Seat Leon Cupra a jeho historie

Leon CUPRA 2.8 V6 4 204 k (2000 – 1. generace)
Tento model byl uveden na trh v roce 2000. Byl to první vůz s atmosféricky plněným motorem V6, první sériově vyráběný model s výkonem více než 200 k a první Leon vybavený šestistupňovou převodovkou. Jeho výkon 204 k umožňoval jízdu nejvyšší rychlostí 235 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy. Interiér byl sériově vybaven sedadly Recaro.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 k (2002 – 1. generace)
Druhá verze modelu Leon CUPRA, představená v roce 2002, byla prvním Leonem, vyvinutým divizí SEAT Sport. Eliminace pohonu všech kol přinesla nižší hmotnost a díky výkonu 210 k bylo možné dosáhnout nejvyšší rychlosti 237 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 k (2003 – 1. generace)
Tento model byl uveden na trh v roce 2003 s motorem 1.8 20VT o výkonu 225 k, který postačoval k dosažení nejvyšší rychlosti 242 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy.

Leon CUPRA 2.0 TSI 240 k (2006 – 2. generace)
Motor 2.0 TSI byl v této verzi vyladěn na 240 k. Zrychlení z 0 na 100 km/h bylo otázkou 6,4 sekundy a nejvyšší rychlost se blížila hranici 250 km/h. Do uvedení modelu CUPRA R v roce 2009 to byl nejrychlejší sériově vyráběný vůz značky SEAT všech dob.

Leon CUPRA R 2.0 TSI 265 k (2009 – 2. generace)
Model vynikal skvělou trakcí díky elektronické uzávěrce diferenciálu XDS. Dosahoval nejvyšší rychlosti 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy.

Leon CUPRA 2.0 TSI 265/280 k (2014 – 3. generace)
Třetí generace modelu Leon CUPRA byla nabízena zpočátku ve verzích s výkonem 265 k nebo 280 k. Model má motor 2.0 TSI s proměnným časováním ventilů, adaptivní regulace podvozku DCC, aktivní samosvorný diferenciál, atd. Zákazníci měli na výběr šestistupňovou mechanickou převodovku nebo dvouspojkovou převodovku DSG. Model Leon CUPRA byl poprvé nabízen ve všech třech karosářských variantách: SC, 5dveřový hatchback a kombi ST.

Leon CUPRA 2.0 TSI 290 k (2016 – 3. generace)
Mezi novinky patří zvýšení výkonu o 10 k, sportovnější výfuková soustava a lepší průběh točivého momentu v širokém rozsahu otáček.