Automobilky se v reakci na pokles odbytu pustily do velkých slev. Ty, které nezlevnily již koncem loňského roku, to udělaly od prvního ledna.
Nikdy nebyla k nákupu nového vozu lepší doba než dnes, kdy se výrobcům aut plní sklady. Lépe už prý ani být nemůže. "Současné slevy dostávají výrobce i prodejce na hranici přežití," míní prezident Sdružení automobilového průmyslu Martin Jahn.
Vlnu slev začala Škoda
Domácí prodeje mladoboleslavské Škodě začaly v druhé polovině roku klesat. Lídr trhu proto přistoupil k razantnímu seškrtání cen svých modelů. Něco takového se přitom roky nestalo a Škoda se naopak krok za krokem měnila z levné značky ve značku, která byla cenově mnohdy nad konkurencí.
"Někdo s něčím přijde a ostatní na to musí odpovídajícím způsobem reagovat," říká tajemník svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl. Podle něj zkrátka platí, že cenu stanovuje trh a to, jaká je po vozech poptávka a co dělá konkurence.
Vlna slev, kterou odstartovala Škodovka, zatím nekončí. Levnější jsou i Citroen, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Peugeot, Seat i Volkswagen. Slevy navíc zdaleka nejsou jen symbolické.
Vůz Peugeot 4007 je o 110 tisíc levnější než dosud, a ceny tak začínají již na 679 900 korunách. Citroen rozprodává ze skladů své sedany modelové řady C4 o 110 a 142 tisíc pod svými ceníkovými cenami, což znamená zlevnění o čtvrtinu. Základní model se tak cenově dostal přibližně na úroveň nejlevnější Octavie.
Do podobných slev se pouštějí i ostatní. Nikdo si nemůže dovolit cenově vyčnívat nad ostatní.
"Ceny jsou na nejnižší možné hranici a stát by toho měl využít," míní Tunkl. Právě teď by podle něj měl podporovat obměnu vozového parku. "Je ten pravý čas na náhradu starých aut novými. Zatímco v Německu automobilové emise klesají, u nás rostou," dodává. Vláda by proto měla přijít s plánem, jak nákupy nových aut uspíšit, a to jak dotacemi či slevami na dani z přidané hodnoty.
Ceny sníží i odpočet DPH
Právě návrh, aby měli podnikatelé možnost odpočítat si DPH u jakéhokoliv vozu, je již na ministerstvu financí připraven. Pokud schvalování proběhne bez zádrhelů, mohou se firmy dočkat ještě dalšího zvýhodnění nákupu nových vozů. Možná i proto nyní s nákupem vyčkávají.
Proti nízkým cenám by teoreticky měla tlačit oslabující koruna. "Poptávka ale vysychá a v současné situaci není jiného zbytí než aby si celý řetězec automobilového průmyslu snížil marže," vysvětluje ekonom Patria Finance David Marek, proč jsou ceny dovážených aut při současných 27 korunách ze euro nižší, než když koruna dosahovala svých maxim.
Prodeje ovšem nyní neváznou jen u nových vozů. Hůře jdou na odbyt i ojetiny, a proto i jejich ceny klesají. Například zhruba o patnáct procent klesly ceny vozů v autobazarech ESA. Zlevňují i v AAA Auto. Zdražování během roku kvůli krizi nikdo neočekává.
Dyskusja
hmhm, 09.01.2009 21:58
Karle, Ty jsi naivní snílek, když považuješ Tebou vybájenou cenu Fiesty za "více než dobrou". Z toho čiší "nekalota skrytého zoufalého prodejce Fordu, nebo promiň "totální neznalost kupce". Projdi si stránky nabídek TipCars s novými vozy a změnáš svůj "nešťastný názor" na dobrý kauf. Fiesty . Jinak ceny většiny prodejců (předražených vozů) jsou na dnešní dobu stále"hodně troufalé až nemravné". Ani se nedivím, že mají problémy s prodejem, stačí porovnat nabídku stejně vybaveného vozu od několika prodejců a " jsme doma". Takže, všemocný trhu, kdy bude platit, náš zákazník -náš pán ? Zatím to je " kupuj a mlč".
hmhm, 09.01.2009 21:58
Karle, Ty jsi naivní snílek, když považuješ Tebou vybájenou cenu Fiesty za "více než dobrou". Z toho čiší "nekalota skrytého zoufalého prodejce Fordu, nebo promiň "totální neznalost kupce". Projdi si stránky nabídek TipCars s novými vozy a změnáš svůj "nešťastný názor" na dobrý kauf. Fiesty . Jinak ceny většiny prodejců (předražených vozů) jsou na dnešní dobu stále"hodně troufalé až nemravné". Ani se nedivím, že mají problémy s prodejem, stačí porovnat nabídku stejně vybaveného vozu od několika prodejců a " jsme doma". Takže, všemocný trhu, kdy bude platit, náš zákazník -náš pán ? Zatím to je " kupuj a mlč".
labio, 09.01.2009 23:33
nezlob se na mě, ale já si vůbec nemyslím, že ceny aut jsou v dnešní době nějak vysoké či nemravné.Kolikrát již bylo omýláno,že v dnešní době jsou auta historicky nejlevnější.Dle výpočtu počtu průměrných platů,které jsou zapotřebí k zakoupení nového vozu to tak opravdu je, a tento výpočet je asi ten nejvíc vypovídající.Nezapomeň,že to není jen o výrobě a prodeji,ale také o skladování,přepravě,propagaci,budování zázemí prodeje atd. Všechna tato odvětví se musí také uživit a vydělat.Já si myslím,že dnes už jsou ceny blízko svého minima,ne-li na něm.Samozřejmě,můžou klesnout-nevím ale jestli je to uplně dobře,poté už se nevyplatí je vyrábět,prodávat,skladovat,přepravovat atd.. Dovedeš si představi tu džungli,která by na světě nastala,a co všechno by se zhroutilo? Když přestanete kupovat a stavět domy a byty,také jejich ceny budou klesat-ale bude to mít ten samý efekt, a to samé platí o všem ostatním.Takže ono to není zas až tak jednoduché
labio, 09.01.2009 23:37
k tomu DPH. Chtěl bys odečíst 19% DPH aniž bys byl plátce? to je přeci nesmysl, a vůči plátcům DPH by to byla obrovská křivda.Doteď prodeje rostly,i když auta byla mnohem dražší než nyní, a teď se všichni odvolávají na krizi a čekají,že jim stát na vše přispěje.Takhle to přeci nejde,to je cesta do pekel
hmhm, 10.01.2009 14:50
Labio, nevím, jestli jsi nějak interesován prodejem vozů, ale to není podstatné. Já to vidím třeba z dalšího úhlu pohledu. Kolik potřebuješ v jiné "západní" zemi na koupi nového vozu ? Míněno, kolik měsíčních platů na to samé auto co u nás. Nemíním nějaká extra fára, ale "běžný standard". U nás je koupě nového auta pořádná řacha, a také proto jsme "vrakovištěm" pro "západní země". Proto tvrdím, že u nás jsou auta na naše poměry drahá-předražená. A nemyslím, že by nové vozy měly s "výhodami" nakupovat pouze podnikatelé, to nestačí.Pokud chce někdo "nějaké super auto", tak ať za to super platí, ale pro tu "většinovou masu" normálních smrtelníků jsou nová auta víceméně nedostupná. Proto se kupuje tolik ojetin, raděj několikaletý "auto", než novou "holou plečku", co nejede, nic se do ní nevejde, apod.