Staví se po celé trase: D6 čeká největší modernizace za desítky let

Dálnice D6 mezi Prahou a Karlovými Vary zažívá největší stavební boom za poslední roky. Po zářijovém otevření dvou nových úseků přibylo řidičům 15 kilometrů autostrády a dalších 30 kilometrů už roste na Rakovnicku, Podbořansku i Karlovarsku. Spolu s nimi vznikají moderní odpočívky, nové čerpací stanice, nabíječky pro elektromobily i zázemí pro policii a údržbu. Pokud stát zajistí finance na dobudování, kompletní dálniční spojení mezi Prahou a Karlovými Vary by se mohlo otevřít už v roce 2029. Ředitelství silnic a dálnic zároveň počítá na několika místech podél D6 s odpočívkami. Přibudou benzínové pumpy, parkoviště pro kamiony, osobní auta i autobusy a možnosti občerstvení. Ve směru od Prahy plánuje ŘSD výstavbu odpočívky u Nesuchyně na hranici Lounska a Rakovnicka. A to v místě, kde se ve zmíněném letošním září napojily nové a staré úseky dálnice. V obou směrech nabídne odpočívka Nesuchyně desítky parkovacích míst a toalety.

Vybavenější je odpočívka Kolešov nedaleko jesenické křižovatky. Ve směru na Karlovy Vary proběhla během výstavby D6 rekonstrukce čerpací stanice OMV, nyní patří k nejmodernějším v Česku. Pro provoz využívá zachycenou dešťovou vodu pro splachování toalet nebo elektřinu získanou z fotovoltaik na střechách. Stanice nabízí dvě dobíjecí stanice pro elektro auta, z toho jednu ultrarychlou s výkonem 150 kW.

„Jedná se o další důležitý krok v naplňování našeho závazku v rámci Strategie 2030. Cílem je do roku 2030 vybudovat ve střední a východní Evropě přední síť dobíjecích míst pro elektromobily s přibližně pěti tisíci dobíjecími body. Nyní tento závazek potvrzujeme otevřením ultrarychlého nabíjení na čerpací stanici Kolešov,“ uvedl při zářijovém otevření pumpy manager OMV Česká republika Martin Šilar.

V zadní části odpočívky je územní rezerva pro restaurační zařízení. V této souvislosti se nabízejí řetězce KFC nebo McDonald's, jejichž fast foody jsou nedílnou součástí některých českých dálnic. V případě D6 jsou u Velké Dobré na Kladensku a pak v Karlových Varech. Řada řidičů by ale jistě uvítala možnost najíst se v klasické restauraci.

Na druhé straně odpočívky u Kolešova, směrem na Prahu, je zcela nové parkoviště, vyroste tam čerpací stanice společnosti Čepro. „Předpoklad uvedení do provozu je podzim 2026,“ sdělila mluvčí ŘSD Kamila Zahálková. Státní podnik provozuje síť čerpaček EuroOil a RobinOil, do budoucna ale počítá jen s prvně jmenovanou značkou.

Podobná situace jako u Kolešova je u Verušiček na okraji Doupovských hor. Na pomezí Ústeckého a Karlovarského kraje v rámci výstavby úseku D6 Bošov – Knínice vzniknou odpočívky na obou stranách dálnice. Ve směru na Karlovy Vary funguje benzínová pumpa s restaurací společnosti Medos, která podobně jako OMV u Kolešova projde rekonstrukcí. Zavře na přelomu března a dubna.

„Na pravé straně odpočívky Verušičky zůstane zachována a zrekonstruována stávající čerpací stanice, která bude začleněna do areálu nové odpočívky,“ potvrdila mluvčí ŘSD.

Rovněž v případě odpočívky Verušičky je vymezena územní rezerva pro budoucí restaurační zařízení. Na opačné straně dálnice, ve směru na Prahu, vyroste u Verušiček zcela nová odpočívka včetně čerpací stanice pohonných hmot. „Nájemce této stanice bude vybrán ve veřejné soutěži,“ sdělila Kamila Zahálková s tím, že ŘSD plánuje výběrové řízení vyhlásit v lednu. „Jeho vítěze bychom měli znát v březnu nebo dubnu příštího roku,“ dodala.

U Verušiček stejně jako u Kolešova tak budou benzínové pumpy v obou směrech dálnice. Úsek Bošov – Knínice začne řidičům sloužit v roce 2027. „U Verušiček vznikne celkem 205 parkovacích míst a dvě kontrolní stanoviště Policie ČR, každé v jednom směru,“ připomněla mluvčí ŘSD Kamila Zahálková.

„Odpočívka na úseku mezi Karlovými Vary a silnicí I/27 Žatec – Plzeň bude po dobudování nabízet parkovací kapacitu i pro dopravu směřující z Německa do průmyslové zóny Triangle u Žatce, kdy na silnici I/13 Karlovy Vary – Chomutov jsou parkovací kapacity minimální,“ dodala.

Úplně nové odpočívky s benzínovými pumpami plánuje ŘSD také v obou směrech dálnice u Bochova na Karlovarsku. I v tomto případě nabídnou parkovací místa pro osobní a nákladní auta a autobusy.

Nové odpočívky a benzínové pumpy nejsou jedinou doprovodnou infrastrukturou, která u nových úseků D6 mezi Prahou a Karlovými Vary roste. U Lubence na Podbořansku ŘSD od počátku letošního roku staví středisko správy a údržby dálnice (SSÚD). Jde o první takový objekt u dálnice Praha – Karlovy Vary – Cheb, do jeho části přesídlí dálniční oddělení Policie ČR. Cena stavby je 418 milionů korun bez daně, provoz zahájí v roce 2027.

„V současné době se v celé délce dálnice D6 nenachází žádné středisko správy a údržby dálnice. Údržbu dálnice tedy nezajišťuje ŘSD, ale smluvně najaté externí firmy. Výstavbou tak zrychlíme údržbu dálnice D6 od Karlových Varů po Kněževes na Rakovnicku, což je přibližně 63 kilometrů,“ řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

V areálu SSÚD Lubenec bude též oddělení Policie ČR, jež se postará o několik desítek kilometrů dálnice. „Během výkonu služby se policisté zaměří hlavně na dodržování rychlosti jízdy, přetíženost kamionů, dopravní nehody či spolupůsobení při zajišťování veřejného pořádku na silničním tělese,“ vysvětlil před časem vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje Pavel Žíha. Oddělení nyní působí v Karlových Varech, slouží u něj dvacítka policistů.

Další SSÚD by mělo na dálnici D6 vzniknout ještě u Sokolova. Předpoklad zahájení stavby je v roce 2027 a zprovoznění o dva roky později.

Dálnice D6 kopíruje hlavní tah I/6 mezi Prahou, západními Čechy a Německem. Výstavba čtyřproudové komunikace začala na konci osmdesátých let 20. století, kdy vyrostly první úseky ve středních Čechách. V současné době je D6 hotová v délce 62 kilometrů mezi Prahou a jesenickou křižovatkou na hranici Středočeského a Ústeckého kraje, řidičům slouží desetikilometrová část u Lubence, hotovo je rovněž mezi Karlovými Vary a Chebem. Významným milníkem pro D6 bude rok 2027, kdy dojde k jejímu prodloužení od Prahy až k Bochovu.

Zbylé dva úseky u Karlových Varů chce ŘSD rozestavět v příštím roce, aktuálně na ně ale nejsou peníze. Generální ředitel tohoto státního podniku Radek Mátl ale věří, že peníze budou a zbývajících 15 kilometrů D6 se v roce 2026 rozestaví. „Věřím, že nejpozději v roce 2029 bude dálnice mezi Prahou a Karlovými Vary hotová,“ řekl. To by bylo i tak o rok později, než ŘSD dosud uvádělo.