Triumph Trident 800: Chuligán s britským šarmem, který rozhazuje zábavu vidlemi

Britská značka ví, jak rozhýbat emoce. Triumph Trident 800 je nováčkem ve střední třídě, který má všechno potřebné pro každodenní cestování i adrenalinové vyjížďky – sílu, styl i zvuk. Tříválec s chuligánským duchem, podvozek z prvotřídních komponentů a zvuk, který vás přiměje otočit plyn ještě o kousek víc. Britský výrobce sází na heslo „fun on the road“, a vypadá to, že tentokrát ho bere doslova. Heslo „fun on the road“ říká dost jasně, co si slibovat od nejnovějšího přírůstku do stáje britského výrobce motocyklů. Triumph Trident 800 je čistokrevný roadster, který má jediný cíl: vykouzlit vám úsměv pod helmou. A má k tomu všechny předpoklady - ten správný chuligánský vzhled, podvozek složený z prvotřídních komponentů, zbrusu nový tříválcový motor a zvuk, co vám pošle mrazení po páteři.

Modelu Trident se silnějším motorem do modelové řady perfektně zapadne a vlastně se dá říct, že v ní až doteď chyběl. Zájemci o naháč střední třídy se buď museli spokojit s umírněným naháčem Trident 660, nebo si troufnout na výrazně ostřejší (a taky výrazně dražší) Street Triple 765.



Trident 800 by mohl být trefou do černého právě pro ty, kdo se mezi těmito variantami nedokázali rozhodnout, perfektní kombinací přívětivosti a syrového výkonu. Jeho hlavním cílem je poskytnout adrenalinový zážitek z jízdy, zachovat si však každodenní použitelnost.

Trident 800 se drží retro-moderního minimalismu svého menšího bratra a na první pohled jsou si motorky podobné, podle detailů však novinku na silnici přece jen poznáte. Výfuk dostal solidní trubku (z dostupného příslušenství si však rovnou můžete poručit Akrapovič), nad světlometem se nachází malá aerodynamická kapotáž a pod motorem zase efektní klín. Identitu prozradí také čtyřpístkové třmeny na brzdách nabísto dvoupístkových, jimiž je osazena šestistovka.

Z barevných kombinací dostanete na výběr černou, rudo-černou nebo šedo-černou s červenými detaily, všechny doplněné o zlatá kola.

Triumph Trident 800 na prvních záběrech:



Pod nádrží bije srdce tvořené novým tříválcem o objemu 798 ccm, který produkuje 115 koní při 10 750 otáčkách a 84 Nm točivého momentu v osmi a půl tisících. Poprvé se představil loni v osmistovkovém Tigeru Sport a také v Tridentu slibuje okamžité reakce, silný záběr od středních otáček a ochotné vytáčení až k červenému poli.

Společně s trojicí škrticích klapek a přepracovaným airboxem motor generuje přesně ten zvuk, který fanoušci značky milují - hluboký tón při nízkých otáčkách přecházející v charakteristický řev v těch nejvyšších.

Trident 800 váží jen 198 kilogramů, což dává tušit ovládání s mimořádnou lehkostí. Tlumiče Showa jsou nové a výrazně tužší a zároveň plně nastavitelné. 41mm obrácené vidlice Big Piston mají velkopístové, oddělené tlumení a nastavení komprese i odskoku, stejně jako zadní Showa monoshock. Brzdný výkon zajišťují již zmíněné dvojité radiální čtyřpístkové třmeny s 310mm kotouči a ocelovými pancéřovými hadicemi.

Dvoudílné sedlo ve výšce 810 mm má úzký profil a ergonomické tvarování. To všechno dohromady by mělo tvořit zábavnou a skvěle ovladatelnou motorku, se kterou vyrazíte na kafe a skončíte o sto kilometrů dál, protože jste z ní prostě nedokázali sesednout.

Triumph přirozeně nezapomněl ani na chytré pomocníky, které přidávají k adrenalinovému zážitku i potřebnou bezpečnost a kapku komfortu. Volit lze z tří jízdních režimů – Road, Sport a Rain, přítomno je náklonově citlivé ABS i kontrola trakce. Moderní samozřejmostí je přístrojovka tvořená TFT displejem, Bluetooth konektivita a plné LED osvětlení. Ve standardu dostanete také oboustranný quickshifter a tempomat.

Na trhu se Triumph Trident 800 objeví na jaře 2026 a cena prozatím nebyla stanovena.