Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

1,2 TSI nebo 1,4 16V? Vybíráme motor pro ojetý Roomster

Doradca
František Mašek | 04.02.2017
foto: Michal Borský
Stejný výkon, dva odlišné motory. Který pro starší Škodu Roomster zvolit a proč?
DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom si koupili starší Škodu Roomster s cenou kolem 150 tisíc korun. Místní prodejce nám nabízí vůz s motorem 1,2 TSI, což je podle mých zjištění turbomotor. Nebude spolehlivější 1,4 bez turba? Má stejný výkon. Děkuji Jeřábek.

ODPOVĚĎ: Pokud pomineme jednotku 1,2 HTP, patří Vámi zmíněné motory k těm nejčastěji nabízeným v tuzemských bazarech.

1,2 TSI: převážná část motorů v Roomsteru má výkon 63 kW, ale nabízí se i pár kousků s výkonnější variantou 77 kW. Na tipcars je v současnosti kolem padesáti kousků s tímto motorem, který se pod kapotu dostal v roce 2010. S lehkým Roomsterem jedou oba velmi dobře, ale spotřeba bude hodně odvislá od stylu jízdy. To ale neznamená, že byste měl motor trápit v nízkých otáčkách, to se pak v motoru usazuje karbon a navíc se při takové jízdě brzy vytahá rozvodový řetěz. Od poloviny roku 2011 byl ale nahrazen jiným, který už bez problémů vydrží i nižší otáčky. Jinak motor netrpí závažnějšími problémy, důležitý je ale jeho nešizený servis. Motorový olej meňte po 15 tisíci kilometrech.

1,4 16V: Varianta s výkonem 63 kW se do Roomsteru montovala od roku 2006. Pokud se bavíme o tomto motoru, v tuzemských autobazarech si můžete vybírat z cca 60 exemplářů. Za Vámi uvedený rozpočet koupíte ročníky 2008-2009 s nájezdy kolem 150 tisíc kilometrů. Pokud motor dostává předepsaný servis, není problém s ním najet dalších 150 tisíc kilometrů. Jak vidno z naší inzerce, pokoření hranice 300 tis. km není nereálnou metou. Jde o opravdu povedený motor, který Vám mohu s klidem doporučit, stejně jako variantu s výkonem 59 kW. Opět platí to, co jsem psal výše u motoru 1,2 TSI - tedy nebojte se měňit olej dříve, ideální interval je po 15 tisících kilometrech. Jinak se řiďte pokyny výrobce. Před koupí si zjistěte, kdy se naposled měnily rozvody.

Závěr: pro svižněji jezdící řidiče doporučím TSI motor, musí ale počítat s vyšší spotřebou. Naopak čtrnáctistovka je určena pro ty, kteří preferují spolehlivý atmosferický benzín. Vzhledem k potenciálně nižším servisním nákladům by to byla i má volba.
Ocena artykułu
4.1 z 5 (82%)
Oceniano: 11x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
BobanHTP, 07.02.2017 09:51
Ahoj, měli jsme Roomster 1.4 MPI 63kw několik let a motor jezdil moc pěkně, celková spotřeba tak 6,2l. Auto ožilo ve vyšších otáčkách na celkem slušnou dynamiku, v dolních trochu lenoch, ale co čekat od obsahu 1.4, když převody jsou dlouhé.
Hlučnost do těch 120km/h byla v průměru. Hlavní devízou motoru je celková spolehlivost.
Pravdou je, že 100x lepší volbou než Roomster je obyčejný Ford C-MAX 1.6 Duratec 74kw. Odlučnění, komfort, bezpečnost a výbava je úplně jinde. Roomster není špatný, ale na C-MAX nestačí ani motorem ani komfortem, ani podvozkem, ani zpracováním ani bezpečností ani spolehlivostí
Prakticky u všech Roomů odchází časem hadička i kabel do pátých dveří, oprava není příjemná, protože se "urve" ne vždy na dostupném místě. Pak je to lámání kabelů vedoucí do předních dveří a velmi poddimenzovaný přední podvozek z Fábie II.
Pokud jezdíte vzimě, bude hodně chybět u motoru 1.4 MPI systém EDS(sepnutí náhonu obou kol, když je moc zle , TSI , 1.6 MPI ale i Fordí motory EDS mají.
Fanda, 07.02.2017 10:34


Máme u fabie z roku 2007 ještě ten velmi poddimenzovaný podvozek.Přibližně ve 110 000 km vyměněny dva silentbloky,jinak zatím vše v pohodě.V současnosti najeto 160 000 km.Nicméně od roku 2008 dostala fabie a nejspíš i roomster odolnější podvozek jako má Polo.Kabel do pátých dveří také odešel,ale oprava stála doslova pár korun.
danet - redakce TipCars, 07.02.2017 11:09


Dobrý den, rozepište se o svých zkušenostech s Vaším vozem a napište recenzi: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Budeme potěšeni.
danet - redakce TipCars, 07.02.2017 11:10


Dobrý den, napište prosím o svém Roomsteru recenzi http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme.
BobanHTP, 08.02.2017 10:40


Fábie je lehčí než Roomster, podvozek může vydržet více, ano časem se v Roomovi vychytávaly chybky, ale stále platí Ford C-MAX je úplně jinde, jak motoricky tak bezpečností, odhlučněním i komfortem
Rooomster jde nejčastěji sehnat s 4xairbag, ABS, ASR a mech. klimatizací. Za podobnou cenu lze koupit Ford C-MAX 1.6, s 6xairbag, ABS, ASR. ESP a EDS, klidně i autom. klimatizaci a vyhříváním předního skla atd. To je pro mě pádný argument! , obzvláště když 1.6 Duratec patří mezi nejlepší motory staré gardy
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů