Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Alfa Romeo 156, 1.6 Twin Spark

Doradca
Petr Šikl | 31.01.2006
dalších 12 fotek
foto: TipCars.com
Chtěl bych zakoupit ojetý vůz Alfa Romeo 156, 1.6 Twin Spark. Jaká je spolehlivost, spotřeba a náklady na údržbu? Popřípadě na co si dát pozor při koupi tohoto vozu?

Dotaz

Dobrý den,
Chtěl bych zakoupit ojetý vůz Alfa Romeo 156, 1.6 Twin Spark. Jaká je spolehlivost, spotřeba a náklady na údržbu? Popřípadě na co si dát pozor při koupi tohoto vozu?

Předem děkuji za odpověď.


Odpověď

Jedna-šestka se do AR156 montovala od počátku výroby (09/97). Dle mého názoru je pro stopadesátšestku tento základní agregát v nabídce poměrně slabý (88kW). Pro vůz, jakým je 156 se hodí spíše silnější pohonná jednotka. Výrobcem udávaná kombinovaná spotřeba by měla činit 8.2l/100km. V praxi se dostaneme při běžné jízdě o litr výše, při ostřejší jízdě k čemuž motor i vůz stále svádí se dostaneme o dva litry výše. Stále je nutné kontrolovat stav oleje. Motor si může říct klidně při sportovním zacházení i o litr oleje na tisíc kilometrů.
Při koupi je nutné zkontrolovat vůle v horních hliníkových ramenech přední nápravy a vůle v silentblocích ramen zadní nápravy. Dokonce můžete narazit na ohnutá zadní ramena. Dále je nutné zkontrolovat brzdy, často se lze setkat s nesouměrným účinkem zadních brzd. Za špatnou funkci systému ABS většinou mohou nečistoty v senzorech. Brzdy svým brzdným účinkem nikterak neoslní, mohou za to plné přední kotouče.
U AR156 se vyskytují závady palubní elektroniky (občas se rozsvítí kontrolka airbagu atd.) a závady dobíjení. Z počátku výroby se objevovaly vadné řídící jednotky, což mělo za následek vynechávání motoru. Zřídka se objevují například přepálené pojistky předávacího čerpadla paliva.

Orientační ceny originálních náhradních dílů
· přední nárazník cca 5500 Kč
· tlumič výfuku 9800 Kč a přední světlo na 4500 Kč

Orientační ceny náhradních dílů z druhovýroby
· tyčka stabilizátoru přední nápravy vyjde na 600 Kč
· přední brzdový kotouč na 1300 Kč
· zadní 1000 Kč a brzdové destičky si řeknou o 1000 Kč, resp. 1600 Kč
· přední část výfukového potrubí vyjde na 9500 Kč
· střední část na 4500 Kč a zadní koncový díl na 6000 Kč
· přední tlumiče stojí cca 2500 Kč, zadní 3000 Kč. Výměna rozvodů stojí 5000 Kč bez práce.

AR156 je krásný vůz, který si Vás omotá a vy mu budete odpouštět jeho občasné nedostatky.

TIP: OJETINY: Alfa Romeo 156 - Zpátky na výsluní

Ocena artykułu
1.0 z 5 (20%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
pavel, 31.01.2006 20:26
Vlastnil jsem AR 156 1,6 i 2,0 TS(114kW). Ta 1,6 je opravdu hodně slabá a řekl bych, že se vůbec ke 156 nehodí. Je to dobrý tak akorát na klidnou jízdu s prázdným vozem. To 2,0TS(114kW) to už je něco jinýho. Jede super a spotřeba je téměř stejná jak u 1,6TS. Jinak já na ní nemůžu říct jediný špatný slovo. Na 2,0TS jsem najel 280 000 km a stále šlapal jako hodinky. Chce to dávat kvalitní oleje a hlavně ho pravidelně měnit tak po 10-12tis.km. Pokud bych si nyní měl vybrat, jakou AR 156 koupit, tak bych šel rovnou do 2,5 V6( 140kW).
Jiří, 31.01.2006 20:38
Když už teda Alfu tak jedině s pořádným motorem a velkým výkonem. Buďto 2.0 TS a nebo 2.5 V6. Na model 3.2 GTA nebude mít asi dostatek peněz hodně lidí. Alfa je prostě čistokrevnej závoďák.
anonym, 01.02.2006 06:59
Vrať se do základní školy a nauč se psát správně i, y. Tohle je tedy vážně něco.
mura, 01.02.2006 10:01
kdyz uz dvoulitr tak novejsi 2.0 JTS
lehce vyssi vykon (122kw), lehce nizsi spotreba a na rozdil od 2.0TS ma vyreseny problem s cidlem stavu oleje v motoru
na druhou stranu se do 156ky daval az v roce 2002, takze cena by byla kolem 300,000kc
bubu, 30.05.2006 09:37
Netreba zabudat, ze alfa romeo je auto zo sportovym srdcom, ktore vsak pomerne casto infarktuje.....
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů