Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Auris nebo Golf? Kupujeme benzínovou ojetinu do 250 tis. Kč.

Doradca
František Mašek | 01.03.2019
Náš čtenář si přeje porovnat Volkswagen Golf 1,4 TSI a Toyotu Auris s motorem 1,6 Valvematic. Oba modely pořídíte v tuzemských bazarech už za 250 tis. Kč. Který z nich bude lepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, zvažuji koupi ojetého Golfu 1,4 TSI rok 2013 s nájezdem 104 km. Moc chvály jsem ale neslyšel na motor, tak mám trochu obavy. Alternativou je Toyota Avensis 1,6 s podobným nájezdem. Obě auta se vlezou do mého limitu 250 tisíc korun. Který vůz byste preferovali a proč? Děkuji za informace, Petr.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, v tomto srovnání je třeba zmínit základní rozdíl mezi oběma motorizacemi. TSI v Golfu je přeplňovaný, v Aurisu naopak atmosférický. I když má Golf menší výkon, dohání to točivým momentem. V praxi je tak motor TSI výrazně živější. Ojeté Golfy VII mají celkem čtyři výkonové varianty tohoto motoru a psali jsme tu o nich nedávno. Do roku 2014 to bylo 90 a 103 kW, od roku 2014 pak mají 1,4 TSI výkony 92 a 110 kW. Když už bych volil čtrnáctistovku, hledal bych právě verze 103 nebo 110 kW. Ty ale patří zákonitě mezi ty dražší. U Golfu je to tedy hlavně o celkovém rozpočtu, protože např. výkonnější 103 kW verze se dnes prodává o cca 100 tis. výše! Je ale také třeba zmínit, že se u TSI neopakují chyby předchozí generace prodávané do roku 2012. Golf VII se také chlubí velmi pomalou ztrátou hodnoty a jeho výhodou oproti Aurisu je kvalitněji zpracovaný interiér a lepší odhlučnění při jízdě.

U Aurisu je 1,6 VVT-i (97 kW) nejrozšířenější motorizací. Mohu Vám ji doporučit pro její spolehlivost i rozumnou spotřebu. Potěší konzervativní řidiče, kteří před točivým momentem stejně výkonných turbomotorů od konkurence dávají přednost spolehlivosti. Pokud chcete z motoru těžit maximum, je třeba jej při jízdě držet nad 4000 ot/min. Aktuálně můžete vybírat z cca padesáti kousků s cenami od 150 do 450 tis. Kč za zánovní vozy. Oproti Golfu má Auris komfortněji nastavený podvozek a také manuální převodovka řadí skvěle. Naopak ztrácí přeposilovaným řízením a skromnějšími rozměry v interiéru.

Závěr: Já osobně bych se rozhodl pro Golf. Jeho motor je zkrátka mnohem živější, bude se ale trápit při častých krátkých jízdách, což Aurisu s atmosférickou šestnáctistovkou vadit nebude.
Ocena artykułu
2.9 z 5 (58%)
Oceniano: 9x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
BobanHTP, 26.02.2019 11:59

Varismo dyť v pohodě, jde o plechy ne o život
TSI motory, zejména ty 1.4 a více jsou po uživatelské stránce paráda. Ale kurnik dával bych hodně bacha na starší ročníky. Ve Světě Motorů doporučují brát alespoň s tím menším výkonem.

Vyvaroval bych se úplně 1.2 TSI řady E111, které sice od cca 2012/6 už netrpí na rozvody, ale špatně topí, kde i zahřátý motor, pokud vůz stojí, tak se začně ochlazovat. Nezáviděl bych někomu ve vícehodinové zácpě na D1 v zimě. Deky sebou
vavrisimo, 26.02.2019 16:01
Já už tu psát nechtěl, ale ještě jednu výjimku udělám...neříkám že nemáš vždycky pravdu, ale tvoje nutkání reagovat vždy a na vše, radit lidem něco na co se neptají, případně dělat závěry na základě tvých dost často úsměvných požadavcích na auto, shazuje to lepší. Méně je někdy více.
BobanHTP, 27.02.2019 10:59

ok :)
Fanda, 01.03.2019 10:28


Když už,tak 6/2011. A s tím topením bych to,tak zle zase neviděl.Je pravda,že motor se déle ohřívá,ale pak již není s teplem problém.Přesně před rokem mrzlo,až praštělo a cestou na hory a domů nebyl problém auto příjemně vytopit. A například Rapidu stará verze 1.2 Tsi sedne opravdu dobře a s topením u něj problémy vůbec nejsou.
Zlesa, 05.03.2019 13:52
Tak s tou spolehlivostí u Aurise bych byl trochu na pochybách. Měl jsem ho jako služebák, rok 2015 combi. V 60tis km, výměna kotoučů (dotaz proč tak brzo, prý cena za komfort brzd, kolegům který měli stejný auto je měnily v 45tis) 90 tis km teče vodní pumpa, opraveno v záruce. 105 tis vyteklé zadní tlumiče. V toyotě mi nevěřily že jezdím většinu roku sám a v prázdném autě....
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů