Dacia Duster I - jaký je nejlepší a nejhorší benzínový motor?

Tomáš by rád nějakého levného pracanta do lesa. Zvažuje proto Dacii Duster první generace s benzínovým motorem a cenovkou do 200 tisíc korun. Kterou motorizaci zvolit pro dlouhodobou spolehlivost? DOTAZ: Dobrý den, také já bych měl dotaz do vaší poradny. Občas jezdím do svého vlastního lesa na dřevo. Je to v kopcích, takže využiji pohon všech kol, hlavně za mokra, případně v zimě. Mám starší Suzuki, které prodám kvůli korozi. Zvažuji náhradu za Duster s cenou do 200 000 Kč, určitě benzín. Zajímal by mne tip na dobrý motor a pro informaci prosím i o nejhorší motor, který v Dusteru rozhodně nebrat. Co jsem totiž slyšel, tak všechny motory jsou dobé a je jedno, který si vyberu. Tomáš

ODPOVĚĎ: Dobrý den Tomáši,
rozhodně není pravdou, že jsou všechny motory v Dusteru první generace stejně spolehlivé.

Limitující je i Váš rozpočet, protože do 200 tisíc korun koupíte jen jeden motor. Ten je ale zároveň tím nejlepším pro Vaše využití. Konkrétně jde o 1,6 16V s výkonem 77 kW.

V roce 2011 byl tento motor dokonce upraven i na spalování E85 a z výroby bylo možné objednat i předokolku na LPG. Těchto motorizací je na trhu ojetin nejvíce. Zároveň to jsou ty nejlevnější vozy, jejichž cena začíná dnes na částkách i pod 150 tis. Kč. Dnes mají nejlevnější kousky s tímto motorem najeto i přes 200 tisíc kilometrů, takže je vidět, že motor vydrží i vyšší nájezdy.
Rozmyslete si, zda do terénu využijete pohon všech kol. Já osobně bych zůstal u předokolky, která má delší převody, což se pozitivně odráží na nižší hlučnosti i spotřebě.
Při nákupu si dejte pozor na případné úniky oleje z převodovky i její hlučnost. Samozřejmě důkladně zkontrolujte podvozek, který může být poškozen z jízd mimo zpevněné vozovky (hlavně výfuk). Mnoho nevydrží ani tyčky a uložení předního stabilizátoru.
A nejhorší motor v Dusteru? Je to rozhodně 1,2 TCe (92 kW) v kombinaci předního pohonu a šestistupňové převodovky. Podrobně jsem se mu věnoval už v minulosti v tomto článku. Tohoto motoru bych se obával, přeci jen je více namáhaný a také spotřeba je silně odvislá od charakteru jízdy, může tedy v případě vyššího zatížení nemile překvapit.
Navíc ceny problémového 1,2 TCe aktuálně začínají až od 205 tisíc korun. Pokud tedy můžete, raději do Dusteru volte atmosférickou šestnáctistovku.