Honda Jazz e:HEV: koupit se ojetý hybrid a jak funguje jeho automat?

Čtenářka Jana vybírá menší ojetinu s automatickou převodovkou a zaujala ji Honda Jazz e. Jak funguje její hybridní pohon, co znamená označení e-CVT a co prověřit před koupí? Poradíme. Dobrý den, hledám menší auto s automatem, do kterého se bude dobře nastupovat a zvládne i občasné cestování ve čtyřech. Zaujala mě Honda Jazz 1.5 e z roku 2021 s nájezdem přibližně 75 tisíc kilometrů. Jezdím hlavně po městě a okolí, několikrát do roka také delší trasu. Hybrid jsem nikdy neměla a trochu se obávám životnosti baterie i automatické převodovky. Je to dobrá volba a co bych měla před koupí nechat zkontrolovat? Děkuji, Jana.
Dobrý den, Jano, pro vaše využití mi Jazz e dává smysl. Jeho předností je hlavně snadné ovládání, praktický interiér (zadní sedačky Magic Seats) a hybridní pohon, zvládá město i příměstské jízdy. Vy vybíráte čtvrtou generaci, která přišla na náš trh v roce 2020. U kousku z roku 2021 má hybridní soustava výkon 80 kW. Mimochodem faceliftované provedení v roce 2023 už nabídlo 90 kW, takže při porovnávání inzerátů je dobré tyto verze rozlišovat.
Označení eHEV tady znamená, že Jazz kombinuje atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru, elektromotor, generátor a menší trakční baterii. Ze zásuvky se nenabíjí. Elektřinu si vyrábí pomocí spalovacího motoru a získává ji taky rekuperací při zpomalování. V praxi to funguje tak, že ve městě auto dost často pohání jen elektromotor a benzinový motor podle potřeby vyrábí elektřinu přes generátor. Pokud ale vyjedete na okresku nebo na dálnici, může se spalovací motor přes spojku a pevný převod připojit přímo ke kolům.
Upozorňuji, že u tohoto Jazzu otáčky benzinového motoru vždycky neodpovídají rychlosti auta. Pokud sešlápnete plyn razantněji, zůstává motor ve vyšších otáčkách, a auto plynule nabírá rychlost. Neznamená to tedy závadu na převodovce, je to přirozená vlastnost tohoto hybridního pohonu.
Před koupí bych na autě určitě nechal udělat diagnostickou kontrolu celého hybridního systému v servisu, který tyto Hondy zná. A rovnou nechte prověřit i malou dvanáctivoltovou baterii. U spalovacího motoru bych chtěl mít od prodávajícího doložené pravidelné výměny oleje a servis podle předepsaného plánu. Jinak je motor příkladně spolehlivý. Zkontrolovat bych nechal kotouče (z obou stran) a destičky. Omrknul bych i podvozek, stav pneumatik, fungování klimatizace a funkci všech asistenčních systémů.
Za mě je hezký Jazz s doloženým servisem pro Vaše ježdění rozumná volba. Spolehlivý byl v každé generaci a tahle čtvrtá není výjimkou.
Honda Jazz 1.5 e:HEV – dobrý vůz, který to nebude mít snadnéŠkoda Fabia vs. VW Polo vs. Honda Jazz vs. Kia Venga: který z nich koupit a proč?Yaris nebo Jazz? Vybíráme městské auto do stáří pěti let