Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Jaký je ojetý Hyundai Getz?

Doradca
Petr Šikl | 26.08.2008
dalších 51 fotek
foto: autor
Korejský konkurent Fabie se dlouho velmi dobře prodával. Na trhu je ojetých Getzů více než dost. Ale kterého vybrat?

Dotaz: Dobrý den, pokukuji po ojetém Hyundai Getz, (nejspíš 1,1) a prosím o informace. Děkuji


Odpověď: Dobrý den, Váš dotaz bohužel nespecifikuje o jak starý vůz jaké cenové kategorie máte zájem, proto se budu snažit odpověď na vše, co by Vás o tomto voze mohlo zajímat. Nejprve Vás odkáži na redakční test novějšího Getze, kde se dočtete všechny slabiny a klady. Poté se vrhneme na výběr vhodné motorizace.

Od roku 2002 byly dostupné tříventilové čtyřválce s objemy 1,1 (46 kW) a 1,3 (60 kW), čtyřventilová šestnáctistovka s výkonem 77 kW (v prodeji pouze do r. 2005), šestnácitovka s výkonem 77 kW (nabízená do roku 2005) a přeplňovaný vznětový tříválec 1,5 CRDi o výkonu 60 kW (ten byl v Česku dostupný až od jara 2003). O rok později se dočkala třináctistovka zvýšení výkonu 2 kW. Koncem roku 2005 prošel Getz modernizací a změn se dočkaly i motory. Jedenáctistovka měla zvýšen výkon na 48 kW a třináctistovku nahradila čtrnáctistovka s 71 kW. Turbodiesel dostal válec navíc spolu s variabilní geometrií lopatek turbodmychadla (VGT) a byl postupně nabízen ve dvou výkonnostních variantách 65 a 81kW.

TIP: Hyundai Getz 1.4i v redakčním testu 

V prvé řadě se vyhněte první dieselové variantě tříválce s 60 kW. Ten je příliš hlučný, vibruje, chybí mu tažná síla a není příliš úsporný. Navíc nepatří zrovna k nejspolehlivějším. Trápí ho úniky paliva z vysokotlakého čerpadla a vadné vstřikovače. Oproti tomu modernizovanou verzi s válec navíc lze doporučit (s poměrně lehkým Getzem si již dokáže solidně poradit). Až nejnovější ročníky jsou nabízeny s ještě silnější verzí motoru 1.5 CRDi VGT s 81 kW. Z benzínových motorů jen těžko seženete první tři roky prodejů nabízenou šestnáctistovku. Té se díky vyšší pořizovací ceně v Česku příliš nedařilo a počet prodaných Getzů by šlo spočítat na prstech jedné ruky.

Vyhnul bych se nejslabší jedenáctistovce (46 kW) a sáhl raději po jedna-trojce s výkonem 62 kW, která spadá do nižší sazby povinného ručení a je výkonem pro běžný provoz plně dostačují. V roce 2006 jedna-trojku nahradila čtrnáctistovka s výkonem 71 kW a proměnným časováním sacích ventilů. Bohužel papírový nárůst výkonu se v praxi zásadně nepotvrdil a jeho projev zaostává za očekáváním, přesto ho mohu stejně jako předchozí třináctistovku jen a jen doporučit. Spotřebu lze udržet v příznivých hodnotách.

1.1i 16V

 

46 (63)

 

od 09.2002

 

1.1i 12V

 

49 (67)

 

od 09.2005

 

1.3i 12V

 

60 (82)

 

od 09.2002

 

1.3i 16V

 

63 (85)

 

od 09.2003

 

1.4i 16V

 

71 (97)

 

od 08.2005

 

1.5 CRDi 12V

 

60 (82)

 

od 03.2003

 

1.5 CRDi 16V

 

65 (88)

 

od 08.2005

 

1.6 16V

 

77 (106)

 

od 09.2002

 

Getz patří mezi spolehlivější automobily, přesto ho trápí několik drobností: poruchy centrálního zamykání, zaseklé kliky zadních dveří, méně trvanlivá spojka, rychle opotřebené ložiska zadních kol, vyšší spotřeba oleje motorů a banalitou je například zarezlý závit antény. Náhradních dílů z druhovýroby je dostatek a jsou cenově přijatelné, například brzdové destičky přijdou na několik stovek, přední kotouče na tisícovku atd.

Ocena artykułu
3.0 z 5 (60%)
Oceniano: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
anonym, 27.08.2008 07:05
Jak si počítal tu spotřebu?
Mě teda vyšlo v poměru na jeden koník 90/204 že ti to veme 0,051111 a bmw 0,032
A s tim zvukem ti taky nevim nevim............
tomaskrtek, 27.08.2008 11:08
jé, tady ještě někdo pamatuje SVX, to bylo krásný kupátko, spolu s 300ZX a 3000GT můj dětský sen...
anonym, 11.09.2008 09:23
Doporučíte koupi automobilu Crysler Pacifica 4x4 3,5l stáří 3-4 roky.
anonym, 11.09.2008 19:25
Koupil sem Getz 3valec 1.5 CRDi 2003 v 74000km. Zatim najeto za pul roku 6000km hlavne po meste a okoli a zatim naprosta spokojenost. Motor tedy opravdu vybruje a ty vibrace se prenasi do kabiny pri volnobehu, pri jizde a udrzovani optimalnich otacek zcela bez problemu. Hlucnost byla ze zacatku hodne traktorova, ale po pridavani aditiv a cerpani kvalitni nafty se to hodne zlepsilo!
anonym, 13.09.2008 13:19
verim benzinkam, co prosil kontrolou ustavu paliv a maziv http://www.dobrapumpa.cz/cs/obsah/drzitele-peceti-kvality osobne beru nejvic na benzine
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů