Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Jaký je starší Renault Vel Satis s motorem 2.0 dCi?

Doradca
František Mašek | 02.12.2016
Čtenář přemýšlí o koupi ojetého Vel Satisu s dieselovým dvoulitrem. Je to sázka na jistotu, nebo loterie?

DOTAZ: Zdravím, chtěli bychom si pořídit ojetý Vel Satis. Jediný motor, který chci, je naftový dvoulitr. Podle mne je to nejspolehlivější motor. Jaký názor na něj máte vy? Lukáš


ODPOVĚĎ: Dobrý den Lukáši, Vel Satis je hodně specifickou ojetinou a již jsme o ní v minulosti na TipCars informovali. Dnes se prodává za velmi zajímavé ceny, je to ale hlavně z důvodu jeho špatné pověsti, dražších servisních nákladů i malého výběru levnějších náhradních dílů z druhovýroby.

Ve své odpovědi se zaměřím pouze na Vámi dotazovaný motor. Máte pravdu, že jde o ten nejlepší motor z nabídky a při obhajování prvního místa to nemá vůbec těžké. Většina ostatních motorizací jsou totiž opravdové katastrofy. Dvoulitr 2.0 dCi s výkonem 110 kW (od poloviny roku 2005) nebo s výkonem 127 kW (od začátku roku 2006) je mimořádně tichým a kultivovaným agregátem s rozumnou spotřebou paliva. Piezoelektrické vstřikovače od firmy Bosch či turbo chlazené kapalinou jsou snad příslibem alespoň průměrné spolehlivosti. Motor má už ale filtr pevných částic, při koupi si tedy prověřte jeho bezproblémovou funkčnost. Jen je škoda, že je tato motorizace (nejčastěji ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou) téměř nesehnatelná. Budete si pro ni nejspíš muset dojet za hranice a i tak budete potřebovat štěstí, abyste natrefili na hezký kousek.

Dieselový dvoulitr má (na rozdíl od téměř všech ostatních motorizací) rozvodový řetěz, takže máte o starost méně. Pokud budete auto s tímto motorem provozovat, dbejte na častou výměnu oleje. Lze doporučit interval 15-20 tis. km. nebo po jednom roce provozu. Před koupí zkontrolujte funkčnost všech elektronických součástí vozu, kterých není málo. Stejně tak se zaměřte na bezproblémovou funkci již zmíněné převodovky (ať už půjde o automat, či manuál).


Ocena artykułu
3.0 z 5 (60%)
Oceniano: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
HoNZA, 26.11.2016 21:45
Zdravím.

Vel Satis měl motorů víc, ale doporučitelné jsou jen tři.
Naftový 2.0 dCi je slušný, při vyšším proběhu se vyplatí zkontrolovat lágry, které bývají projeté. Jinak vás čekají obvyklé starosti s ojetým dieselem - vstřiky atd.
benzínové motory jsou doporučitelné dva - 2.0 T a 3,5 V6. Oba jsou spolehlivé a auto s nima jede. Dvoulitry mají obvykle základní výbavu a šestiválce spíš tu vrcholnou, ale neplatí to 100%, francouzi si s tím nedělali tak těžkou hlavu. U obou motorů dejte pozor na spotřebu oleje, zvlášť šestiválec nemá oleje na rozdávání.
Dejte pozor na automatické převodovky, nesnášejí nevyměněný olej. Občas zlobí duchy v elektrice, ale pokud máte v okolí někoho přes renaulty tak by jim měl umět domluvit. Pokud bych si vybíral, bral bych dvoulitrový turbobenzín, i přes spotřebu okolo 10 l je s ním zdaleka nejmíň starostí.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů