Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Jaký vybrat diesel pro Škodu Octavii III?

Doradca
František Mašek | 29.12.2017
Náš čtenář se chystá koupit ojetou Octavii třetí generace. Která ze dvou slabších dieselových variant je nejlepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, po Novém roce se chystám koupit ojetou Octavii. Mám na ni asi 350 tisíc korun a budu ji využívat pro své podnikání. Ročně najedu asi 30 tisíc kilometrů, proto chci určitě naftový motor. Bude podle vás stačit 1,6 TDI, nebo mám raději vzít dvoulitr? Děkuji Pavel A.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Pavle, výběr mezi ojetými Octaviemi III je opravdu veliký. Kolem 350 tisíc korun seženete zánovní kousky s 1,6 TDI i v nejvýkonnější variantě s 81 kW. Taková auta budou tři až čtyři roky stará a budou mít nájezd pár desítek tisíc kilometrů. Stejně tak se ale v této cenové kategorii dají pořídit dvoulitry TDI s výkonem 110 kW, u nich ale počítejte s nájezdem kolem 100 tisíc kilometrů a mohu být také o něco starší. Pojďme si oba motory představit podrobněji.

1,6 TDI: jde o čtyřválcový šestnáctiventilový turbodiesel s výkony 66,77, 81 kW. Motor v Octavii nejede vůbec špatně. Nemá ale dvouhmotový setrvačník, takže je hlučnější než dvoulitr. Na druhou stranu je absence "dvouhmoty" pro kupujícího spíše výhodou...Skvělá je i spotřeba. A spolehlivost? Prozatím příkladná. Osobně bych se této motorizace nebál. V porovnání s dvoulitrem koupíte za stejné peníze mladší, méně jeté auto. Nevýhodou je pouze pětistupňová manuální převodovka.

2,0 TDI: má výkon 110 kW a jede skvěle. V porovnání s šestnáctistovkou má ale o něco vyšší spotřebu. Filtry pevných částic, ani vstřikovače zatím nijak nezlobí a tahle motorizace má (krom DSG) už šestistupňový manuál. Obě motorizace mají jednoduchou vlečnou nápravu, která bude svou jednoduchostí po letech pro majitele další výhodou.

Na závěr doporučím svést se v obou verzích, vyzkoušejte liftback, kombi, svezte se v manuálu i DSG. Každá kombinace na Vás může v praxi působit hodně odlišně. A protože je tato Octavie na tuzemských silnicích velmi rozšířená, vyzývám tímto čtenáře, aby své osobní dojmy připojili do diskuse k článku.
Ocena artykułu
3.9 z 5 (78%)
Oceniano: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Abík, 09.01.2018 14:23


Protože s tím občas jezdím, tak ten dunivý zvuk je opravdu problém. Jak při devadesátce, tak v osadách při padesátce i sedmdesátce. I když to auto není moje, tak by mi to mělo být lhostejné, ale je to opravdu nepříjemné. Při jízdě sólo to jak takž jde.
nicco, 14.01.2018 21:53
Super, takze vam odbrzdili emise dieselgate NOx a jako ze to je ted super pro vasi penezenku ale smrt pro nase zdravi.
sheogorath, 15.01.2018 12:56


Vazne jste si koupil OIII s 1.6TDi za 620000? To jste celkem srdcar
driver111, 15.01.2018 16:16


Škoda voe
i, 19.01.2018 09:04
Dobrý den,

otázkou je především Vaše osobní preference. Pokud chcete málo problémů a malou spotřebu volil bych 1,6 s manuální převodovkou, pokud v autě trávíte hodně času a chcete vyšší komfort zvolil bych 2,0 s DSG. Teoreticky mohou mít obě verze +- stejné problémy a závady, 2,0 bude cca o 2-3 roky starší a bude mít více najeto. Lehce se tak může stát, že za cenu 2 roky staré 1,6 s 20 tis. najetých km koupíte 2,0, která si již řekne o vstřikovače, tlumiče či další věci (sice spotřební a podléhající běžnému opotřebení, které Vás však u málo jeté 1,6 potkají třeba až za 2 roky).
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů