Opel Mokka: koupit druhou generaci s nejslabším benzínovým motorem?

Šárku zajímá, jak si benzinová dvanáctistovka s turbem ve voze Opel Mokka vede po několika letech provozu. Chce vědět, zda má tento motor nějaké typické slabiny a zda je vhodný pro dlouhodobé používání jako spolehlivé rodinné auto. Dobrý den, ráda bych se zeptala na zkušenosti se spolehlivostí vozu Opel Mokka s benzinovým motorem 1.2 Turbo o výkonu 74 kW. Zvažuji koupi ojetého vozu z roku 2022 s nájezdem kolem 55 tisíc kilometrů. Můžete mi prosím napsat, na co si dát u této motorizace pozor a jaké má slabé stránky? Děkuji moc, vaše čtenářka Šárka

Dobrý den Šárko, motor 1.2 Turbo ve voze Opel Mokka, který vás zaujal, patří do rodiny EB2, tedy tříválcových přeplňovaných benzínových jednotek PureTech francouzského původu, používaných napříč koncernem Stellantis. Konkrétně tahle varianta se 74 kW je jednodušší verzí bez mild-hybridního systému, což má své výhody i nevýhody. Z pohledu spolehlivosti jde o motor s otazníkem, i když Vámi vybraného kousku se to zatím kvůli nízkému nájezdu netýká.
U těchto motorů 2. generace vyrobených do podzimu 2023 je po letech provozu na krátkých trasách rizikem rozvodový řemen v olejové lázni. Jeho postupná degradace (pokud neměníte olej a překračujete interval výměny řemenu) způsobí prasknutí a následné poškození motoru. U 1,2 Turbo druhé generace proto doporučuji nechat udělat preventivní výměnu řemene zhruba po 100 000 km nebo nejpozději po šesti letech, i když výrobce oficiálně uvádí delší intervaly. Dodržujte také krátké výměnné intervaly oleje (max. 15 000 km nebo rok).
Typické slabiny se objevují u více jetých a špatně servisovaných vozů, což jsem nastínil výše. Častou závadou bývá právě natažený rozvodový řemen. Jednotka trpí i na netěsnosti víka ventilů a drobné poruchy elektroniky. V mrazech může být slyšet krátkodobý klepot motoru po startu, který ale po zahřátí sám zmizí.
Abych ale nebyl jen negativní, pozitivem tohoto tříválce 1,2 Turbo je jeho relativně nízká spotřeba, rozumné servisní náklady a široká dostupnost dílů i zkušeností servisů.
Shrnuto, pokud má Vámi vybraný kus s tímto motorem doložený pravidelně vedený servis, čistý motorový olej a rozvody v dobrém stavu, nejde o špatnou volbu. Pokud ale servisní historie není zcela jasná, je lepší být obezřetná a buď si vůz nechat odborně zkontrolovat, nebo hledat kus s doloženým rozvodovým servisem. Variantou je sáhnout po novější třetí generaci tohoto motoru (od podzimu 2023), tento motor má už spolehlivější rozvodový řetěz.
Kia Stonic nebo Opel Mokka? Vybíráme bazarový crossoverMokka nebo Duster? Vybíráme dieselový kousek do 250 tisíc korun