Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Peugeot 307 CC - potěší ojetý kabriolet na léto?

Doradca
Blaháček Marek | 26.06.2015
Tohle auto je jedním z nejlevnějších kabrioletů na trhu. Navíc - s pevnou střechou je celoročné použitelné. Na pár věcí byste si ale měli dát při koupi pozor.

DOTAZ: Chci si na léto koupit cabrio. Mám ale omezený rozpočet 150 tis. Kč. Za tuhle cenu koupím třeba Peugeot 307, který se mi líbí. Jen nevím, jaký motor zvolit, moc toho mimo léto asi nenajezdím. Díky P. Snášel.


ODPOVĚĎ: 307 CC dnes seženete za velmi slušnou cenu. Trh ojetin nabízí přes dvě desítky vozů v cenovém rozmezí od 90 tis. Kč po 220 tis. Kč v závislosti na stáří a počtu najetých kilometrů. Model v cabrio verzi se u nás prodával pět let (2004-2008) a za tu dobu stihl průměrný kousek najet lehce přes 100 tis. km. Pokud to zprůměrujeme, majitelé s ním najedou cca 10 tis. km za rok. Vůbec to ale neznamená, že by tohle auto bylo určeno jen na léto. Má pevnou skládací střechu, takže pokud ní při špatném počasí nezatéká do interiéru (před koupí doporučuji vyzkoušet), můžete auto používat celý rok. Ještě ke střeše – pro její bezchybnou funkci (často při pohybu cuká) je důležité používat v hydraulice správný olej i jeho předepsané množství.

Za Vámi stanovený rozpočet se dá vybrat. Osobně doporučuji prioritně koukat po zážehovém 1,6 16V (80kW), který je prověřen časem a netrpí většími závadami. Pravdou je, že s tímto motorem nebudete vždy nejrychlejší, ale o to méně postojíte v servisu. Druhou možností je také benzín – tentokrát dvoulitr (103kW), který je slabší variantou dalšího dvoulitru (ten nedoporučuji z důvodu výrazně vyšší spotřeby), avšak bez proměnného časování sání. Peugeot 307 CC se prodával i s motorem 2,0 HDI (100kW s FAP), avšak u nás jej v podstatě nekoupíte. Na našem serveru je v době přípravy tohoto článku nabídka rozdělena stejnoměrně mezi 1,6 16V a 2,0 16V (všechny motorizace mají rozvodový řemen, rozvody měňte po 120 tis. km). Takže je to jen na vás. Svezte se určitě s oběma.

Před koupí by vám mohlo vadit pár věcí. Předně CC je o 200 kg těžší než hatchback (o výztuhy v podlaze) a i tak je torzní tuhost karoserie o poznání nižší. Jak jsem už psal, dynamika všech motorizací je podprůměrná, ale při jízdě se staženou střechou se máte kochat, ne závodit :-). Zkontrolujte také stav brzdových kotoučů, nebo těsnění střechy – právě to má za následek zatékání do interiéru. Přeji šťastnou ruku při výběru.

Ocena artykułu
4.2 z 5 (84%)
Oceniano: 6x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
md11fr, 22.06.2015 19:49
Manželka má 307 CC 2.0HDI, jeden z posledních v plné výbavě. Vybírali jsme také z několika variant, ale nakonec to vyhrála 307CC. Máme najeto 71tis. km, zatím bez vážnější poruchy. Bál jsem se elektroniky je jí tam docela dost ( navigace, CD changer, hlasové ovládání, HDD, hlasové hlášení nehod a překážek na cestě atd) Za 7 let jsme měnili jen spotřební materiál a nechali předělat PC do češtiny. Dvakrát za tu dobu se restartoval systém PC a jednou praskla žárovka osvětlení SPZ (což dost neobvykle vyřadí i dané zadní světlo) nedávno se pokazil jeden z klíčů, byl vevnitř zoxidovaný.
Měnili jsme taky xenony a samozřejmě brzdy, nepříjemné je , že ačkoli jsou bubny i destičky značkové po výměně pískají .
Ano pevná střecha na některých našich silnicích někdy povrzává, ale to dělá i SL od Mercedesu
Pokud můžu doporučit najděte tuto variantu 2.0HDI, benzíny moc nejedou a docela žerou
V naftě je to docela svižné a vlezete se do 7 litrů .
eTeflon, 23.06.2015 03:05
Jak už tu bylo napsáno, pokud jde jen o letní provoz, také bych doporučil Plátěnou střechu. Auto bude lehčí, a o nějaký ten potencionální problém méně. Měli jsme ve firmě Infiniti G37 Cabrio, a od cca 20tkm opravdu hnusně vrzala střecha při přejezdu po nerovnostech. I o Mercedesu SL jsem to slyšel, že vrže. Peugeot není asi úplně špatná volba, ale co třeba mrknout i po mnou neoblíbeném Koncernu? nebo BMW?
Reno, 23.06.2015 08:42


tak my jsme s ním neměli za celou dobu ani jeden problém. mile mně překvapilo, že do auta vůbec nefoukalo, se střechou dole jsem jel 160-170 a úplně v pohodě. v z4 fouká nesnesitelně od 60 km/h.

tomaskrtek, 23.06.2015 09:05


tak EOS vrže a zatéká jedna báseň. jediné co by snad připadalo v úvahu je A4. ale za tu cenu jich moc nebude. osobně bych volil e46, s trochou snahy se za 120-130 dá koupit pěkný kus, za zbytek udělat údržbu, časem došetřit na hard-top a těšit se z toho že mám skvělou zadokolku která už prakticky netratí na ceně
, 23.06.2015 10:40


Dobrý den, můžete prosím Vaše auto ohodnotit http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost

wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů