Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Škoda Fabia 1.2 HTP nebo Honda Jazz 1,4?

Doradca
Petr Šikl | 22.02.2008
TEST SPOTŘEBY: Za kolik jezdí Škoda Fabia 1,4 MPI Classic?
Čtenář denně najezdí 60 km po klikatých silničkách do práce a poohlíží se po novějším dopravním prostředku. Zaujala ho Fabia a Honda Jazz. Který vůz mu doporučíme? Nebo sáhneme úplně po jiném?

Dotaz: Zdravím. Rád si pročítám vaší poradnu a líbí se mi. Nyní došlo i na mě a potřeboval bych poradit. Denně jezdím 30 km do práce po křivoklátských okreskách, nahoru dolu samá zatáčka. Tak 5krát do roka jezdím delší dálniční trasu. Zaujala mě Fabia 1,2 HTP 47kw a Honda Jazz 1,4, ojeté, cena kolem 200 000 Kč. Co byste mi doporučili? Zajímalo by mě také, jak to je s náklady na servis, poruchovostí a hlavně životností těchto aut. Anebo byste mi doporučili úplně jiné auto, jedná se mi hlavně o nízkou spotřebu, malou poruchovost a dlouhou životnost? S díky Hlavsa


Škoda Fabia vybavená silnější tříválcovou jedna-dvojkou (47 kW) není špatnou volbou. Výkonnější verze motoru je osazena 4 ventily na válec a produkovaný výkon spolu s maximem točivého momentu 112 N.m. postačí pro většinu běžných jízd. Plusem je široká paleta nabízených modelů v této cenové relaci. V případě pořízení je nutné počítat se specifickým zvukovým projevem pohonné jednotky. Pokud jste zvyklý na čtyřválec, budete nemile překvapen. Krátká verze Fabie nabízí v základní uspořádání 260 litrů prostoru pro zavazadla, což je o 120 litrů méně než v případě Jazze. Lepší volbou se mi proto jeví verze Combi, která nabízí velmi solidních 426 litrů a po sklopení 1225 l. U některých verzí není však zadní sedadlo dělené a sklopení dá více zabrat. Poruchovost a životnost se zde řešila již několikrát, proto Vás odkáži na níže uvedený odkaz, kde naleznete vše potřebné.

TIP: Škoda Fabia Combi 1.2 HTP 12V vs. Nissan Primera 

Oproti Fabii Jazz vyniká výbornou variabilitou interiéru. Sedadla lze sklápět, ale i vyklápět ze své polohy. Po sklopení zadních opěradel do země vznikne naprosto rovná ložná plocha, takže pokud alespoň zřídka oceníte malý stěhovák, je Jazz jasnou volbou. Jazz totiž pojme 380 litrů (po sklopení 1320 litrů), čtrnáctistovka produkuje slušný 61 kW při 5700 ot./min. a točivý moment dosahuje hodnoty 119 N.m. při 2800 otáčkách. Stovku zvládá za 13,3s a dosahuje maximálky 170 km/h přičemž výrobce udává solidní spotřebu (6,9/4,9/5,7 l/100 km). S jedna-čtyřkou se dodávala celkem bohatá výbava zahrnující 4x airbag, ABS+EBD, kotoučové brzdy, atd.

Porovnání cen spotřebního materiálu (druhovýroba)

 

Honda Jazz 1.4

 

Škoda Fabia 1.2

 

brzdové destičky přední

 

1000,-

 

800,-

 

brzdové kotouče přední

 

1000,-

 

900,-

 

přední tlumič

 

2800,-

 

2000,-

 

zadní tlumič

 

2000,-

 

1200,-

 

střední díl výfuku

 

2100,-

 

700-2500,-

 

zadní díl výfuku

 

1900,-

 

1700-3500,-

 

olejový filtr

 

140-250,-

 

130,-

 

vzduchový filtr

 

550,-

 

230,-

 

ložisko předních kol (sada)

 

2000,-

 

1900-3000,-

 

Díky druhovýrobě jsou ceny náhradních dílů i spotřebního materiálu téměř srovnatelné. Pro Fabii hraje do karet, že se jedná o jedno z nejrozšiřenějších aut a dostupnost ND je tak o mnoho snadnější. Na druhou stranu se u Jazzu nemusíte obávat, že Vám ho někdo ukradne třeba na součástky.

Škoda Fabia

(+) vyvážené jízdní vlastnosti
(+) řízení
(+) přesné řazení /krátké dráhy/
(+) kvalita zpracování
(+) bohatý výběr
(-) zvukový projev tříválce
(-) vyšší spotřeba
(-) menší pravé zrcátko
(-) menší objem zavazadelníku

Honda Jazz

(+) variabilita interiéru
(+) živý motor /výkon/
(+) řazení
(+) kultivovanost
(+) výbava
(+) nezajímá zloděje
(+) nižší spotřeba a hmotnost
(-) použité plasty v interiéru
(-) ovládání PP
(-) dojezdová rezerva
(-) absence ochranných lišt

Náklady na povinné ručení budou u obou vozů u většiny pojišťoven shodné (i Jazz se vejde do 1350 cmm). Náklady na spotřebu budou také srovnatelné. U Jazzu jsem jezdil v kombinovaném provozu za 6,5 litry na 100 km, to samé platí i o Fabii. Je nutné však zmínit, že Jazz poskytuje lepší dynamiku.

Z ostatních automobilů by Vám mohl vyhovavat například mrštný a spolehlivý Yaris nebo třeba Fiesta.

Ocena artykułu
4.0 z 5 (80%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
anonym, 28.02.2008 17:11
Promiň, ale když si budu vybírat auto, nebude otázka vlastenectví v seznamu mých priorit ani náhodou. Fabii jsem měla 14 dní půjčenou a už nikdy, nikdy více. I kdybych měla chodit pěšky.

A vůbec, Japonci mohou být v tomto směru vlastenečtí, když dělají jedny z nejlepších aut na světě.
anonym, 29.02.2008 13:26
no kvalita se u vsech aut lisi kus od kusu, alet ech nepodarenych fabii je opravdu hodne. koupil jsem starsi 16V a asi na kazde 3000 najetych km pripada jedna nova zavada tak za 3000,- Kc Fabii uz NIKDY! A HTP je na tom jeste hure viz http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=8728
anonym, 05.03.2008 11:06
Raději v pohodě jezdit, než se s Fóbií potácet po servisech
anonym, 22.04.2008 23:41
boural jsem fabku a ridic se leci dodnes tak fabku nikdy(vlastni posranyho japonce)
anonym, 03.06.2008 20:59
vskutku originální
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů