Smart Fortwo: jaká je spolehlivost litrového motoru?

Jarmila zvažuje koupi ojetého Smartu Fortwo z roku 2008 s benzínovým motorem 1.0i a automatickou převodovkou. Auto má najeto 113 000 km a Jarmila ho plánuje využívat hlavně na kratší cesty po Brně. Zajímá ji, jak je tento model spolehlivý. Dobrý den, je mi 18 a chci si koupit svoje první auto. Líbí se mi Smart Fortwo z roku 2008 s benzínovým motorem 1.0 a automatem. Má najeto 113 000 km a stojí 89 900 Kč. Budu s ním jezdit hlavně po Brně. Zajímá mě, jestli je spolehlivý, na co si mám dát při koupi pozor a jestli je tenhle motor a převodovka dobrá na městské ježdění. Jarmila

Dobrý den Jarmilo, druhá generace malého Smartu není špatnou volbou, jen je třeba si konkrétní auto nechat důkladně prohlédnout. Pojďme se mrknout na hlavní věci, které prověřit. Nejčastěji se u starších kusů s benzínovým tříválcem 1.0i (ve vašem případě jde o motor od Mercedesu s kódovým označením M132 o výkonu 52 kW) objevují potíže se startérem a alternátorem. Z výroby byly použité díly poddimenzované a při každém start-stop cyklu dostávají zabrat. Často pak selhává relé nebo samotný startér, motor prostě po otočení klíčku netočí. Je ale třeba dodat, že u kousků vyrobených zhruba od roku 2013–2014, už byly tyto slabiny díky konstrukčním úpravám výrazně méně časté. U ojetiny je přesto dobré zjistit, jestli už byl problém řešen výměnou dílů za novější, spolehlivější typ.
Další známou bolestí starších kusů je zvýšená spotřeba oleje, která se projevuje hlavně při vyšším nájezdu a zároveň nedostatečné údržbě. I tady platí, že vozy z pozdějších let výroby (2013–2014) už tímto problémem netrpí. Převodovka je zde tzv. automatizovaný manuál, tedy ve své podstatě robotizovaná převodovka, která řadí pomaleji než klasický hydrodynamický automat. Její výhodou je jednoduchost a nižší náklady na údržbu, řadí ale dost cukavě. Před koupí se vyplatí nechat zkontrolovat funkci spojky a aktuátoru. Ten bývá po letech opotřebený nebo se zanesou jeho kontakty. Pak převodovka řadí trhavě, nebo přestane fungovat úplně. Oprava se většinou řeší vyčištěním, seřízením, případně výměnou aktuátoru nebo spojky.
Podvozek je na takto malé auto naštěstí dostatečně robustní, ale i tak musíte při nájezdech nad 100 000 km počítat s výměnou některých dílů zadní nápravy, hlavně silentbloků ramen. Pozitivní je, že karoserie díky plastovým dílům nerezne. Pro vaše účely – tedy krátké jízdy po městě – je tato motorizace zcela dostačující. Auto je lehké a úsporné, v praxi se spotřeba pohybuje mezi 5–6 l/100 km.
Smart Forfour: koupit první generaci s benzínovou patnáctistovkou?Smart Roadster: jak je na tom po letech se spolehlivostí?