Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Studentské auto do 25 tisíc

Doradca
Daniel Dvorský | 31.10.2008
foto: Auto ESA
Dotaz

Dobrý den,
m
ěl bych na Vás jako na odborníky jeden dotaz. Jsem student a rád bych si koupil nějakou ojetinu, mohli byste mi prosím nějaký vhodný typ doporučit (s co nejnižší spotřebou, nejlépe bez koroze, na vzdálenosti do cca 100 km, s minimální nutností oprav, a cenou tak do 25 000,- Kč)?

D
ěkuji za Vaši radu a zdravím,
J. Sobotka


Odpověď

Vážený pane Sobotko,
Váš požadavek s velkým počtem "nej" je asi nejrozšířenějším požadavkem všech věkových i majetkových skupin zákazníků.
Ve Vašem případě jsme ale limitováni částkou 25 000 Kč. Co si můžete za takové peníze pořídit?
Nejprve bych asi hodnotil dalšíklady. Těmi může být servis po koupi či příprava na technickou kontrolu, ale také například provoz. Pokud budeme vybírat českého nejrozšířenějšího zástupce – Škodu Felicii, bude to mít jednu nespornou výhodu. Náhradních dílů je všude dost, ceny více než příznivé a relativně se nemá co rozbít. Ale opravdu jen relativně. To se může stát u každého vozu a další případné náhradní díly nám mohou pěkně provětrat peněženku. Relativní znamená, že pokud chceme šetřit, nezbývá nám nic jiného než shánět náhradní díly po vrakovištích či přes inzerát. Například investice do nového homokinetického kloubu je kolem dvou tisíc a musíme si uvědomit, že jsou dva a cena náhradních dílů bez práce je cca 20 % pořizovací ceny. Jenže při takovýchto kalkulacích bychom si takto starou a levnou ojetinu nemohli pořídit nikdy. Stejné problémy nás mohou potkat i u dražších vozů. Tam ale není takový nepoměr mezi kupní cenou vozidla a případnou opravou.

TIP: Auto do 50 tisíc pro studenta sportovce

Pokud po mně někdo chce auto s co nejlevnějšími provozními náklady, říkám, že mohu doporučit felicii nebo favorit. Bohužel je jejich nepřítelem koroze a budete muset opravdu vybírat. Páté dveře mají vždy problém a je potřeba si pohlídat lemy zadních blatníků či vrchní hrany předních blatníků. Vpředu je s korozí asi problémů nejvíce. Rozhodně se nemůžeme nechat uchlácholit slovy prodejce pouze o vrchní korozi a nízkou pořizovací cenou blatníku, druhovýroba ho nabízí už někde kolem 800 Kč za kus. Největším problémem je demontáž toho původního, nebo spíše toho, co zbude po demontáži. Leckdy totiž zbude pouze torzo podběhu, na který nový blatník ani není na co přišroubovat a bez "svářečské modelařiny" se neobejdete. Opět podotýkám, že to nepostihuje jen felicie, ale můžeme se s tím setkat u všech starších automobilů.Je potřeba počítat s podrobnou prohlídkou vozidla a nic neuspěchat.
Když se budeme rozhlížet po mimočeském zástupci, za tuto cenovou představu se dá pořídit opět relativně hodně aut, například Opel Astra F nebo menší Opel Corsa, Ford Escort nebo menší Ford Fiesta, Renault 19, případně menší Renault Clio. Prakticky od každého automobilového výrobce si můžeme najít zástupce. Servis těchto vozidel si můžeme dovolit jen mimo autorizované servisy. Výhodou felicie je, že ji opraví skoro každý. Riziko nějaké opravy je u zmíněných zahraničních automobilů srovnatelné, ceny náhradních dílů o něco vyšší než u felicie, ale při vzájemném srovnání velmi podobné. Stejným problémem bude koroze a je potřeba automobil před koupí pořádně prohlédnout. Pokud podmínky dovolí podívat se i na podvozek, je to další plus pro Vás. Je potřeba si dát pozor na korozi v oblasti uchycení náprav ke karoserii. Pokud bude vozidlo zasaženo hloubkovou korozí, může se stát, že bude neopravitelné a zbudou Vám pouze náhradní díly.
Po přečtení těchto řádků si musíte myslet, že starší ojetiny musejí být zákonitě všechny prohnilé a nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Ne, určitě to tak není myšleno. Je si potřeba uvědomit, jak dlouho asi plánujete si automobil ponechat a počítat s tím, v jakém technickém stavu nejspíše bude za těch pár let a zda bude ještě vůbec prodejné.
Technický stav automobilu vypovídá z velké míry o tom, jak se o něj předchozí majitel staral. A na tom záleží nejvíce. Můžeme se setkat i dnes se zachovalými kousky typu Renault 9 sedan, který byl před lety zakoupen za tuzexové poukázky a celou dobu ho měl jeden majitel. I takové případy se stávají. Cena je potom samozřejmě vyšší a hodnotí se více technický stav než rok výroby.
Proto vybírejte pečlivě a rozvážně.

Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
gld, 03.11.2008 08:40
stare bawo pre studaka? pani, trochu zdraveho usudku, riziko drahej fatalnej poruchy je tam obrovske...525 td praskaju hlavy na pockanie, zvlast ak bol predchadzajuci majitel prasa
Kylie, 03.11.2008 13:37
Proč (v bazaru) kupovat octavii, když za stejnou cenu máte k dispozici vůz větší, pohodlnější, bezpečnější, prostornější s dieslovým motorem asi i spolehlivější ..., prostě vůz o třídu "výš" - doslova. To není o "machrování" to je prostě taková varianta reklamy s dvěma trpaslíky za různou cenu. Tady máte naopak za stejnou cenu trpaslíka a obra ,-)
Kylie, 03.11.2008 13:39
To je možná chybka na tabulky nekoukat, právě u starých a starších vozů se rozdíly mezi "povedenými spolehlivými" a favoritem "zvětšují" a o "hodně"
Proč úmyslně kupovat jedno ze "nejhorších"?
i, 03.11.2008 21:06
To je právě ta nepřehlednost různých "pochybných" statistik. Pan tazatel chce HLAVNĚ jezdit a (nepředpokládám, že máte se Škodou Favorit zkušenost) na to s daným rozpočtem asi neexistuje vhodnější vůz. S tímto rozpočtem dosáhne na opravdu pěkný kousek (bez legrace) a ještě zůstane nějaká ta "kapsa" na poplatky a nutné opravy. Snad neexistuje druhé auto s tak příznivou cenou náhradních dílů (a povinného ručení) v kombinaci s příznivou spotřebou (okolo 7 litrů), navíc podvozek je přímo stvořen na zdejší rozbité okresky (téměř britské chce se říct). Samozřejmě není Favorit zázrakem techniky ani není prost obrovského množství drobných i větších chyb. Vtip je prostě v tom, že stejně jako u Lanosu který v různých statistikách nefiguruje na zázračných pozicích a odborníci se už v době jeho vzniku smáli jeho "kvalitě", schopnost dopředného pohybu je nekonečná v pravém slova smyslu. Takže s daným rozpočtem radím Favorit.
gld, 04.11.2008 19:32
cena náhradných dielov, výška poistného...dalo by sa uvažovať "prečo nie"
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů