Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

VW Beetle: koupit s novější dvanáctistovkou TSI?

Doradca
František Mašek | 15.09.2025
foto: vw
Radku zajímá spolehlivost Volkswagenu Beetle z roku 2018 s motorem 1.2 TSI a nájezdem 86 000 km. Ptá se na spolehlivost a také jaké servisní náklady může očekávat. Poradíme.
Dotaz
Ahoj, ráda bych si koupila Volkswagen Beetle z roku 2018 s benzínovým motorem 1.2 TSI a nájezdem 86 000 km. Slyšela jsem, že u starších Beetlů s tímto motorem býval problém s rozvody a velkou spotřebou oleje. Můžete mi prosím poradit, jestli je tento novější motor spolehlivý, na co si mám dát při koupi pozor a kolik asi budu platit za běžný servis? Děkuji moc, Radka

Odpověď
Dobrý den Radko, Vámi vybraný Volkswagen Beetle z roku 2018 s motorem 1.2 TSI (77 kW) už používá novější generaci motoru řady EA211, tedy hliníkový čtyřválec s rozvodem poháněným ozubeným řemenem. To je zásadní rozdíl oproti starším EA111 s problematickým řetězem – u této novější konstrukce odpadá riziko vytahování řetězu a s tím spojených drahých problémů. Pro tento rozvodový řemen má výrobce stanovený interval výměny po 210 000 km nebo 10 letech, v praxi se ale vyplatí ho preventivně měnit o něco dříve (kolem 150–180 tisíc km). Motorový olej by měl majitel měnit po 15 000 km, ideálně ale po 10 000 km, protože delší intervaly zkracují životnost turba i zmíněného rozvodového řemene. Zapalovací svíčky mají doporučený interval 60 000 km, ale při častých krátkých jízdách je lepší měnit je častěji.

Ve svém dotazu se ptáte na náklady za běžný servis. U Vámi vyhlédnutého kousku s nájezdem 86 000 km očekávejte spíš jen běžnou údržbu – olej, svíčky, filtry, brzy možná první výměnu brzdové kapaliny a předních destiček. Pozornost si zaslouží stav turba (hluk, vůle hřídelky), funkce termostatu a vodní pumpy – u EA211 se občas objevují netěsnosti integrovaného modulu chlazení. Toto si nechte před koupí zkontrolovat v servisu.
Jízdně je motor velmi kultivovaný a úsporný, reálná spotřeba se pohybuje mezi 5,5–6,5 l/100 km. Na delší cesty je ideální, dynamika je sice o něco horší než u silnějších 1.4 TSI, ale do běžného provozu je myslím naprosto dostačující.

Shrnuto – za mě je tento motor s kódovým označením CJZB bezpečnou volbou – problémy s vytahováním řetězu už se této verze netýkají a při správné údržbě zvládne motor bez větších investic klidně 250–300 tisíc km. Pokud je doložen pravidelný servis, jde o jeden z nejspolehlivějších a nejúspornějších motorů, jaké se v Beetlu nabízely.

Volkswagen Beetle: koupit kabrio s motorem 1,6 TDI?
VW Beetle: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů