Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Vybíráme benzínový motor pro Seat Leon III

Doradca
František Mašek | 28.11.2018
foto: František Mašek
V leonu můžete mít celkem pět benzínových turbomotorů. Který z nich zvolit a proč?
DOTAZ: Dobrý den, hodně se mi po vzhledové stránce líbí Seat Leon. Jsem ještě mlaďoch, takže bych rád benzín a něco silnějšího. Jsou prosím všechny motory spolehlivé? Děkuji a ještě dodávám, že můj rozpočet je do 500 tisíc korun maximálně! Ondra

ODPOVĚĎ: Dobrý den Ondro, v Seatu Leon třetí generace se nabízelo celkem pět různých zážehových motorizací, všechny s turbem. Tou nejslabší je 1,2 TSI generace EA211, o které jsme tu psali už několikrát. Zatím spolehlivý motor má rozvodový řemen, který je dobré jen pravidelně po 30 tis. km. kontrolovat, měnit se nemusí. Dvanáctistovka má v Leonu výkony 63,77 a 81 kW. Tuto jednotku doporučím spíše klidnějším řidičům, některé verze mohou mít jen pětistupňovou manuální převodovku.

To samé platí i o tříválcovém motoru 1,0 TSI (85 kW), který se dostal do prodeje v roce 2015. Motor už známe z Octavie. Je vybaven přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem s mezichladičem stlačovaného vzduchu, proměnným časováním ventilů a systémem stop-start. I když nemá motor vyvažovací hřídel, jeho chod je prost větších vibrací a stejně jako diesel, je skvěle odhlučněn. Zajímavé je, že ačkoliv maximální točivý moment 200 Nm papírově nastupuje až ve 2000 ot/min, pocitově jde motor překvapivě velmi dobře odspodu.

Ve vašem případě bych se zaměřil na silnější 1,4 TSI, která je v nabídce tuzemských autobazarů rozšířena o malinko méně, ale do 500 tis. Kč se vybrat dá. Motor má různé výkonové verze od 90 po 110 kW, má o něco vyšší spotřebu než dvanáctistovka, ale lépe jede v zátěži. Opět prozatím spolehlivý motor, doporučuji se svézt a sám uvidíte, jak na Vás zapůsobí jeho parametry v reálném provozu.

Pak je možno sáhnout po 1,8 TSI o výkonu 132 kW. Jednotka dodávaná nejčastěji pro sportovnější verze FR bude riziková při vyšších nájezdech. Díky své složitosti hrozí vyšší riziko drahých oprav. Dynamika motoru je ale skvělá a se spotřebou se vlezete do 10 l/100 km. Motor má rozvodový řetěz. Výběr na trhu ojetin je u téhle "jednaosmičky" hodně omezený. No a pak tu máme 2.0 TSI o výkonu 206-221 kW. Motor pro sportovní model Cupra dnes začíná cenově na Vámi stanovené minimální hranici a proto bych jej z Vašeho výběru vyřadil.
Ocena artykułu
3.8 z 5 (76%)
Oceniano: 8x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Milan32, 28.11.2018 10:02
Sám teď uvažuji o novém Leon ST Xcellence 2,0 TSI 140kw DSG 560tis vč DPH v plné výbavě (17kola, LED světla, adaptivní tempomat, couvací kamera...). Dsg u 2.0 Tsi má mokrou (v oleji) dvouspojku s točivým momentem 320 Nm na rozdíl od suché 1,8 TSI 132 kW s 250 Nm. Cena je na IČO a je započítána sleva 20tis na Vaše staré auto. Nicméně váhám s koupí, neboť v příštích měsících bude představena nová generace.
BobanHTP, 28.11.2018 10:44


Ahoj, když vidím vývojový skok dopředu nový Focus IV vs Focus III facelift, tak bych počkal i u Leonu
Kdyby ta stávající verte Leonu neměla ještě FAP filtr, bral bych ale ji
Fofo, 05.08.2020 18:43
Chlapi a co si myslite o Leonovi 2005 1.4 55kw.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů