Auto pro papaláše: Limuzínu Tatra 603 jsme našli mezi ojetinami za lákavou cenu

/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Tatra 603 je legendární limuzína a vyhledávaný veterán, jehož cena neustále roste. Investory i fanoušky veteránů láká svou unikátní technikou a jedinečným designem. Když už se nějaká taková Tatra objeví na trhu, stojí statisíce až miliony korun. Jeden takový kousek jsme nyní našli v nabídce na webu TipCars. Starší ročníky si pamatují Tatru 603 jako vůz pro vládní činitele a ředitele, který jste si normálně nemohli koupit, i kdybyste na ni někde sehnali finance. Dnes už je to možné, ale její cena neustále roste a může být vyšší než u nových aut.

Tatra 603 je absolutní ikona československého automobilismu. Vyvinuta byla v roce 1955, kdy vyjel první hotový prototyp s Jaroslavem Pavelkou za volantem, oficiální premiéra pak proběhla před šedesáti lety.

VIDEO / Krásně zrenovovanou Tatru 603 můžete vidět zde:

„Pro první verzi šestisedadlové limuzíny je typický tvar trojitého předního osvětlení, kterým ještě symbolicky navazovalo na předválečné aerodynamické tatrovky. První skicu známe z návrhu František Kardause, ale na jejím designu se podílel také Zdeněk Kovář,“ najdete v informacích Muzea Tatra v Kopřivnici.

„K pohonu zde byl použit vzduchem chlazený osmiválec, jenž byl vyvíjen a testován ve sportovních automobilech od počátku padesátých let 20. století pod vedením ing. Julia Mackerleho. Odtud „Šestsettrojka“ získala typové označení T 603,“ uvádí dále muzeum s tím, že tento legendární reprezentační vůz se v Kopřivnici sériově vyráběl až do roku 1975.

Dnes se hodnota zrestaurovaných exemplářů pohybuje okolo statisícových až milionových hodnot v korunách a je po nich velká sháňka. Jako veterány jsou vysoce ceněny pro svůj aerodynamický design a unikátní techniku. Pořídit dnes „šestsettrojku“ je investice, jejíž cena neustále roste. Počítat je však třeba s vysokými náklady na renovaci, s vysokou spotřebou a náročnou údržbou.

Co dělá Tatru 603 výjimečnou? Vzduchem chlazený osmiválec (V8) umístěný vzadu, nebo proudnicová karoserie, která prošla třemi hlavními fázemi – od první řady se třemi světlomety pod sklem až po poslední model se čtyřmi světlomety. Díky odpružení a prostornému interiéru (původně šestimístnému) byla určena pro ministry a státní delegace.

Tatra 603 z posledního roku výroby 1975 je právě nyní například v nabídce na portálu TipCars. Má najeto něco přes 90 tisíc kilometrů, motor o obsahu 4,8 litru a výkonu 77 kW/104 koní. „Vůz je ve velmi pěkném stavu po repasi motoru i karburátoru. Je plně funkční, má kotoučové brzdy a veteránské SPZ,“ píše se v inzerátu.

A cena? To je 888 tisíc korun.