Zúžené úseky na dálnicích: pozor na rychlost a šířku jízdních pruhů

Pro mnoho řidičů bývá jízda ve zúžených úsecích na dálnicích stresující. Není divu, protože řídit auto takzvaně „tělo na tělo“, vyžaduje velké soustředění. Jenže při jízdě na letní dovolenou se těmto úsekům bohužel řidiči nevyhnou, stavební práce na dálnicích už k létu automaticky patří. Zjistěte, jak se při jízdě ve zúženém místě jako řidič správně chovat a jak neudělat za volantem chybu.   Setkal se s tím při jízdě po dálnici snad každý. Jízda ve zúženém úseku vyžaduje zvýšenou pozornost řidiče, který si musí hlídat rychlost a jet opatrně, protože má méně manévrovacího prostoru.

Zatímco standardní jízdní pruh na dálnici má šířku 3,75 metrů, ve zúženém úseku to neplatí. Pravý jízdní pruh mívá často 3,15 metru, levý dokonce 2,2 metru. Obecně platí, že širší pomocný jízdní pruh slouží pro všechna vozidla kromě nadměrných. Nejmenší šířka pomocného jízdního pruhu pro vozidla šířky do 2,0 metru je 2,5 metru. Na značkách se vyznačuje omezená šířka vozidel, nikoliv jízdního pruhu.

I když žádný řidič nejezdí s metrem v kapse, jednoduše může dospět pouhým pohledem k tomu, že „pomalejší“ pravý jízdní pruh je širší, takže i bezpečnější. Zúžené místo na dálnici není prostorem pro předjíždění soupeřících kamionů a širokých aut. I tady platí, že levý jízdní pruh se používá jen pro předjíždění. Pokud v zúžení zůstane tak malá šířka silnice, že se dvě auta vedle sebe nevejdou, může být dopravní značkou nařízena střídavá jízda. V takovém případě vozidla musí jet za sebou střídavě v pravém a levém pruhu. Navíc je zakázáno předjíždění.

Zúžené místo na dálnici rozhodně není určeno pro jízdu na plný plyn. Často v něm bývá maximální povolená rychlost omezena na 80 nebo 60 kilometrů za hodinu. Právě zúžená místa na dálnici bývají často v hledáčku policie, která v nich měří rychlost. Snižte proto rychlost už před zúžením, aby se srovnala rychlost vozidel, mohli jste se bezpečně zařadit a nevjeli do zúžení rychleji.

Zúžení vozovky je na dopravních značkách obvykle vyznačeno výstražnou značkou upozorňující na zúžení silnice z obou stran, ale počet jízdních pruhů zůstává zachován. V případě zúžení, kde jeden pruh končí, je důležité dodržovat pravidlo zipu a řadit se střídavě.

Pokud nebudete chtít udělat ve zúženém úseku chybu, dodržujte těchto několik pravidel. V první řadě si hlídejte předepsanou rychlost, abyste mohli včas a bezpečně reagovat na vzniklé dopravní situace. Předjíždějte jen v nutném případě. S širším vozidlem nejezděte v levém pruhu a pokud nebudete moci předjet širší vozidlo, zařaďte se do pruhu pravého. Chovejte se ohleduplně a buďte předvídaví, protože chybu mohou udělat i jiní řidiči.

Jestliže máte auto vybavené asistentem pro hlídání jízdních pruhů, počítejte s tím, že vám ve volantu může zacukat. V případě, že jsou na vozovce dočasné jízdní pruhy, může mít systém při vyhodnocení problémy. Takže se řiďte svou hlavou.

Pravidla zipování

• Před zúžením silnice zvolněte. Stačí sundat nohu z plynu. Vaše rychlost se bude pozvolna snižovat a ještě ušetříte palivo. Čas, který ztratíte snížením rychlosti daleko před zúžením, mnohonásobně získáte plynulým průjezdem zúžení.
• Zvolte jeden jízdní pruh, kterým budete pokračovat. Nemusíte se hned řadit do průběžného pruhu, ale pokračujte i v pruhu, který průběžný nebude. Zvýšíte tak plynulost provozu a zamezíte stojící koloně v průběžném pruhu daleko před zúžením. Je to stejné, jako se zipem u kalhot, který se také nezapíná odprostředka.
• Ve zvoleném jízdním pruhu dojeďte až k místu, kde se počet jízdních pruhů snižuje. Toto místo může být označeno informativní dopravní značkou upozorňující na pravidlo střídavého zařazování (ZIP). Přesně dle piktogramu na značce proveďte zařazení do průběžného pruhu. Respektujte a tolerujte se navzájem. Silnice není závodní dráha, první nic nevyhrává.
• Pokud se setkáte s agresivním řidičem, který vás nechce pustit, i když na to máte dle zákona právo, nevynucujte si je. Předejdete tak zbytečným problémům.
• Jakmile jste zařazeni do průběžného pruhu, nepátrejte po důvodu zúžení (nehoda, stavba na silnici apod.), ale věnujte se situaci před sebou a za sebou. Snažte se co nejdříve zvýšit rychlost jízdy na povolenou mez danou místní úpravou.
  Zdroj:BESIP