Stovka za 3,9 sekundy a cena přes 2 miliony. Tímto jezdí známý hokejový útočník

Český hokejový reprezentant Jakub Flek je známý nejen jako dravý útočník, ale také jako jeden z velkých automobilových nadšenců. Svou vášeň pro silné motory přitom nijak neskrývá. Naopak. Chcete vědět, jakého mazlíka si nedávno pořídil? Je to pořádně ostrý sporťák, který nelze přehlédnout. Na ledě předvádí skvělé výkony, a když se rozjede, je nezastavitelný. Čtyřiatřicetiletý kapitán HC Kometa Brno Jakub Flek patří mezi velké opory české hokejové reprezentace. A i když to našim hochům letos nevyšlo podle představ, Flekovi se přesto podařil skvělý triumf. Po Davidu Výborném a Martinu Procházkovi se stal třetím Čechem, který skóroval na šesti po sobě jdoucích mistrovstvích světa.

Věděli jste však, že tento vynikající bruslař nebyl hokeji vždy věrný? Podle informací HC Komety Brno v dorostu s tímto sportem na chvíli sekl a dezertoval k florbalu. Brusle mu ale nakonec začaly chybět natolik, že se na led vrátil nejprve na úrovni krajského přeboru a postupnými kroky se probojoval až do nejvyšší soutěže. A teď? Mistr světa, mistr extraligy, kapitán a lídr Komety.

K největším úspěchům jeho kariéry patří bronzová medaile na mistrovství světa 2022 a zlatá medaile na domácím světovém šampionátu v roce 2024. „Flíček“, jak se mu přezdívá, je známý především svou rychlostí. A tu miluje i na silnici.

Nelze se tak divit, že když si vybíral nový vůz, sáhl po pořádném sporťáku. A pozor, tohle žihadlo to umí pořádně rozjet. S výkonem 510 koní dá stovku za 3,9 sekundy. Navíc barvu, kterou zvolil, rozhodně na cestě nepřehlédnete.



Takovou káru by chtěl prostě každý – smaragdově zelené Competition. Se svým novým kouskem se nezapomněl pochlubit i na sociálních sítích. „Předčasné Vánoce,“ napsal Jakub na svém instagramovém profilu.

BMW M4 Competition patří mezi nejvyhledávanější sportovní kupé své třídy a za svou popularitu vděčí především technickým parametrům, které nemají daleko k závodnímu vozu. Pod kapotou se totiž ukrývá přeplňovaný třílitrový šestiválec s výkonem 510 koní a točivým momentem 650 Nm, dostupným již od 2 750 otáček za minutu.

Osmistupňová automatická převodovka posílá výkon na zadní nápravu a stovku auto zdolá za pouhých 3,9 sekundy, přičemž maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. S volitelným paketem M Driver's Package lze toto omezení zvýšit až na 290 km/h. A to už je tedy pořádná síla.

Také se vám z toho výkonu orosilo čelo? Otázkou zůstává, kde se tato rychlost dá využít, když maximálka je na některých českých dálnicích 150 km/h…

Pojďme se ale na toho smaragďáka podívat ještě více z blízka. Jak uvádí samotný výrobce tohoto modelu, automobilka BMW, délka vozu činí 4 801 mm, šířka 1 918 mm a zavazadlový prostor nabízí poměrně slušných 440 litrů – na sportovní kupé praktická hodnota.



Kombinovaná spotřeba se pohybuje kolem deseti litrů na sto kilometrů, což při takovém výkonu nikdo nepovažuje za překvapení. Na druhou stranu ten, kdo si takového sršně pořídí, rozhodně spotřebu neřeší.

Zajímá vás, co se ukrývá uvnitř? No, opět vám budou lézt oči z důlků. Interiér BMW M4 odráží jeho sportovní vzhled. Standardní výbavou jsou sportovní kožená sedadla s vyhříváním, paměťovou funkcí a integrovanými opěrkami hlavy s osvětlenými logy M. Ale pokud vám ani tohle nebude stačit, tak si za příplatek můžete pořídit skořepinová karbonová sedadla.

Prohnutý displej kombinuje 12,3palcový digitální přístrojový panel a 14,9palcový dotykový displej natočený směrem k řidiči. Samozřejmostí je hlasové ovládání. Kabina nabízí USB-C porty, bezdrátové nabíjení mobilního telefonu a celkem 8 litrů odkládacích prostor. No prostě vše, co na své rychlé cestě potřebujete.

Sportovní charakter interiéru dále zdůrazňují prvky z karbonu, zploštělý kožený volant a středová konzola s karbonovým obložením jasně říká, kde je řidič pánem situace.

A teď, pojďme k tomu, co asi zajímá každého. Kolik takové auto stojí? Jak uvádí automobilka BMW, pokud byste si chtěli pořídit stejný model, jako má kapitán Komety Brno, základní verze s pohonem zadních kol stojí v České republice 2 600 000 Kč, verze M4 Competition s pohonem všech kol M xDrive pak 2 728 700 Kč.

Pokud byste se spokojili alespoň s „ojetinou“, tak v bazarové verzi se dá starší BMW M4 Competition pořídit od přibližně 60 000 eur, tedy zhruba 1,5 milionu korun, v závislosti na roku výroby a počtu najetých kilometrů.