Nosič kol na střechu, nebo tažné zařízení? Rozdíl je ve spotřebě i praktičnosti

Nosič kol na tažné zařízení bývá na dovolené mnohem praktičtější než klasické řešení na střeše auta. U originálního škodováckého nosiče hraje roli zejména jeden důležitý detail. Mnoho řidičů na něj totiž pomyslí až ve chvíli, kdy mají plný zavazadelník a bicykly už pevně zamčené na voze. Sami to z léta moc dobře známe, auto je naložené k prasknutí a rodina připravená k odjezdu. Najednou někdo vzadu zjistí, že si zapomněl oblíbenou mikinu nebo potřebuje rychle vytáhnout láhev s pitím. U běžného uchycení kol vzadu vzniká nepříjemný problém s přístupem.

Originální nosič na tažné zařízení od automobilky Škoda ale tento zádrhel elegantně obchází. Podle údajů v oficiálním e-shopu Škoda Auto je sklopný, takže i v naloženém stavu umožňuje přístup do zavazadlového prostoru. Totéž platí i pro variantu na dvě kola.

Z hlediska financí vychází střešní varianta samozřejmě o něco lépe. Jeden originální střešní nosič Škoda vyjde aktuálně na 3 689 Kč. Proti tomu varianta nosiče na tažné zařízení pro tři kola stojí 15 890 Kč.



Na střeše je ale pro změnu nezbytné zvedat celou váhu bicyklu vysoko nad hlavu. Zároveň je velmi dobré neustále hlídat maximální povolené zatížení střechy v technickém průkazu konkrétního auta.

Německý autoklub ve svém srovnávacím testu nosičů dodává, že nakládání na střechu bývá obtížné a zejména u SUV často vyžaduje asistenci dvou osob.

Když vyrazíte k moři nebo do Alp, do hry vstupuje také aerodynamika a účet za tankování. Testy autoklubu ADAC ukázaly obrovský rozdíl ve spotřebě při dálniční rychlosti 130 km/h.

Zatímco nosič na tažné zařízení zvýšil spotřebu maximálně o 6,3 %, systém umístěný na střeše způsobil nárůst spotřeby o citelných 34,2 %. „Kola na tažném zařízení jsou z velké části schovaná za karoserií, zatímco na střeše stojí v proudu vzduchu,“ uvedl k naměřeným výsledkům ADAC.

Autoklub i proto doporučuje právě zadní uchycení jako vůbec nejlepší řešení z pohledu spotřeby a manipulace.

Elektrická kola jsou těžší a to hraje při jejich převozu naprosto zásadní roli. Škoda u své dvoumístné varianty za 19 190 Kč uvádí plnou použitelnost i pro elektrokola.

Tento model bez potíží zvládne celkovou maximální hmotnost přepravovaných kol 60 kg. Verze pro tři kola má omezení s maximální hmotností jednoho kola 25 kg. U všech zadních nosičů je naprosto klíčové znát celkové povolené zatížení tažného zařízení vašeho vozidla.

Nosič kol na tažné zařízení patří mezi praktické doplňky pro dovolenkové cesty. Díky výklopné konstrukci může řidič otevřít zavazadlový prostor bez nutnosti kola nejdříve sundávat., zdroj: Se svolením Škoda.

Zadní nosič z logiky věci velmi často překrývá registrační značku vozidla. Zákon o podmínkách provozu vozidel vyžaduje umístění značky takovým způsobem, aby vozidlo bylo vždy bez problémů identifikovatelné.

Podle stanoviska Policie ČR pak vyhláška umožňuje umístit na nosič zvláštní třetí značku. Podle Portálu veřejné správy vyjde vydání třetí registrační značky na 480 Kč při elektronickém podání přes Portál dopravy.

Při využití datové schránky nebo e-mailu zaplatíte 600 Kč. Redakce TipCars mimochodem už dříve podrobně rozebírala, kdy přesně se třetí registrační značka hodí a jak ji snadno získat.