Kolik stojí provoz auta za 1 rok: Výsledné číslo je nejen pro řidiče překvapením

Kolik stojí provoz auta za rok, ukáže až součet výdajů, které z účtu odcházejí postupně. Jednou zaplatíte benzin, podruhé pojistku a potřetí servis, takže skutečné náklady na auto snadno zůstanou schované mezi ostatními platbami. Spočítali jsme modelový rozpočet pro benzinový vůz v roce 2026, včetně položek, na které při pohledu na cenu jedné nádrže málokdo myslí. U pokladny na benzince se částka na displeji přehlédnout nedá. Účet ze servisu zase umí zkazit náladu na celý víkend. Jenže kolik to všechno dělá dohromady? I auto, které už dávno není třeba splácet, může rodinnému rozpočtu ukusovat několik tisíc měsíčně.
Vezměme benzinové auto starší čtyř let, které za rok ujede 15 000 kilometrů a spotřebuje průměrně 6,5 litru na sto. Při modelové ceně 45 Kč za litr potřebuje 975 litrů benzinu. Jen tankování tedy vyjde na 43 875 Kč ročně.
Cena 45 Kč je výpočtový předpoklad, nikoli průměr za celý rok 2026. ČSÚ ve svých měsíčních statistikách uvádí pro srpen Natural 95 za 41,79 Kč. Každá koruna na litru změní náš roční účet o 975 Kč.
Na povinné ručení si v tomto příkladu vyčleníme 5 000 Kč. Jde o zvolenou částku, skutečná nabídka závisí na autě, řidiči, bonusech i rozsahu pojištění. Před výročím smlouvy se vyplatí prověřit možnosti úspory na povinném ručení.
Kdo pravidelně používá zpoplatněné dálnice, přidá roční známku. Pro běžný benzinový vůz stojí v roce 2026 podle oficiálního ceníku elektronických známek 2 570 Kč. Bez využívání těchto úseků položka odpadá.
Technická kontrola s emisemi se u běžného osobního auta po první čtyřleté lhůtě opakuje po dvou letech. Například STK Chodovec zveřejňuje ceny pro rok 2026: prohlídka stojí 1 530 Kč a benzinové emise při společné návštěvě dalších 950 Kč.
Celkem jde o 2 480 Kč. Do ročního rozpočtu proto započítáme polovinu, tedy 1 240 Kč. Na pokladně se ovšem platí celá kontrola najednou; přepočet slouží k dlouhodobému plánování. 
Olej a filtry jsou začátek. Postupně přijdou na řadu brzdy, baterie nebo díly podvozku. Pro náš model odložíme 10 000 Kč ročně na údržbu a menší opravy. Je to rozpočtová rezerva, jejíž dostatečnost závisí na konkrétním voze a jeho stavu.
Další 4 000 Kč vyčleníme na přezouvání a postupně rozpočítaný nákup pneumatik. Neměníme celou sadu každý rok, peníze na její budoucí výměnu však odkládáme průběžně.
A pak drobnosti. Mytí a vysávání za modelových 200 Kč měsíčně přidá 2 400 Kč ročně. Odhady servisu, pneumatik a čištění se mohou výrazně lišit; pro vlastní rozpočet nejlépe poslouží vaše účtenky.
Palivo, pojistka, známka, přepočtená STK, servisní rezerva, pneumatiky a mytí dávají dohromady 69 085 Kč. To je přibližně 5 757 Kč měsíčně. Vzhledem k odhadovaným položkám je výstižnější mluvit o rozpočtu kolem 69 tisíc korun než o ceně přesné do koruny.
V částce nejsou parkovné, havarijní pojištění, úroky z financování ani ztráta hodnoty vozu. Kdyby například auto za rok zlevnilo o dalších 30 000 Kč, ekonomické náklady by se přiblížily 100 tisícům. Takový pokles je pouze příklad, nikoli sazba platná pro každé auto.
Největší prostor k pravidelné úspoře nabízí v našem modelu palivo. Snížení spotřeby o litr na sto kilometrů znamená při stejném nájezdu a ceně úsporu 6 750 Kč ročně. Proto mají drobné změny návyků, které snižují spotřebu, větší váhu, než napovídá jedna účtenka z benzinky.