Některá problematická, jiná spolehlivá. To říkají technici TÜV o autech z ČR

Při technických kontrolách TÜV se ukazuje, že spolehlivost automobilů vyrobených v českých továrnách se může výrazně lišit. Některé modely vykazují méně vážných závad než jiné, a to i v rámci různých generací téhož vozu. Zjistěte, které vozy si vedou nejlépe a jak se mění jejich spolehlivost v průběhu času. Jestliže uvažujete o tom, že byste si jako mladou ojetinu ve věku do 4 let pořídili nějaké SUV, které smontovaly ruce tuzemských dělníků, pak byste do výběru měli zařadit buď Hyundai Tucson nebo Škodu Karoq. Právě tyto vozy mají na německých stanicích technické kontroly nižší počet vážný závad než je průměr ze všech modelů, které technici TÜV v dané věkové kategorii prověřují.

Popřípadě byste se mohli podívat po nějakém vhodném exempláři Seatu Ateca. To je totiž technické dvojče Karoqu a vyrábí se společně s ním ve východočeských Kvasinách. A kdyby vás zajímal elektromobil, tak nadprůměrně spolehlivá je rovněž také v Nošovicích montovaná Kona elektro.

I na tyto zmiňované modely se můžete podívat do naší komentované fotogalerie.Naopak už lehce podprůměrně spolehlivá je větší Škoda Kodiaq a poměrně nelichotivého průměrného počtu vážných závad dosáhly Škoda Kamiq a zejména Enyaq. Z hlediska ostatních modelů s tradičními karosériemi TÜV nejlépe hodnotí mladé Fabie (jde o čtvrtou generaci). Těsně pod průměrem pak jsou Hyundai i30 a Škoda Octavia. Naopak na samém chvostu žebříčku spolehlivosti ojetin do 4 let se nacházejí typy Škoda Scala, Toyota Aygo a Škoda Superb. V jejím případě se samozřejmě jedná o minulé provedení.

Při výběru o něco staršího ojetého auta Made in Czech Republic lze zohlednit vlastně stejné druhy vozů jako jsou ty uvedené výše. Nemenší míru poruchovosti zjistili technici TÜV u Karoqu a Atecy. Zdatně jim sekunduje též Kona Elektro. Poměrně těsně nad čarou průměrné míry spolehlivosti je Škoda Octavia, Hyundai Tucson a Toyota Aygo, Ještě níže se nalézají Hyundai i30, Škoda Superb a Kamiq. Největší procenta průměrně nalezených vážných závad měla Škoda Scala.

Z aut, která vznikla v Česku před šesti až osmi lety má opět nejlepší reputaci (podle míry nalézaných vážných závad) Škoda Karoq. Dobře je na tom také Kodiaq, následuje Seat Ateca a již s trošku větším odstupem (avšak stále s nadprůměrným hodnocením) modely Škoda Octavia, Škoda Rapid, Škoda Superbv a Hyundai i30.

Naopak Fabia již tentokrát skončila lehce v podprůměru, stejně jako Hyundai Tucson.



Ve věku do deseti let je tentokrát na pozici nejlépe hodnoceného vozu z ČR Seat Ateca. Výborného výsledku dosáhla také Toyota Aygo a dobře si vedly i Škody Octavia a Fabia. Již blízko průměrného výsledku (ale stále nad čarou) se ocitly Škody Superb a Yeti. Lehce podprůměrně dopadly Hyundai Tucson a Škoda Rapid. V pásmu s nejhoršími průměry je tentokrát minulá generace Hyundai i30.

A teď ještě aut ve stáří nad deset let. Opět je rozdělíme na dvě skupiny, vždy s dvouletým odstupem. Maximálně dvanáctiletým modelům z ČR tentokrát z hlediska spolehlivosti vévodí Škoda Octavia před typem Yeti. Lehce pod čarou se umístily Škody Fabia, Superb a Rapid. Ještě níže je Toyota Aygo a již dosti podprůměrné byly modely z Nošovic – tedy tehdy ještě Hyundai iX35 a zejména Hyundai i30.

Žebříček do 14 let z českých aut obsahuje v nadprůměrném pásmu jen typ Yeti. O trochu horší hodnocení než bylo to průměrné dostaly od techniků TÜV české typy Fabia, Superb a Toyota Aygo. U Fabie, stejně jako u Superbu jde o druhou generaci. Naopak nelichotivý průměr vážných závad měly Octavia (2. generace) Hyundai ix35 a zvláště Hyundai i30.