Kia přiváží na trh náhradu za Ceed. A nádavkem k typu K4 další tři novinky

Kia přestala ve své žilinské továny vyrábět klasické varianty vozu Ceed, zůstal pouze crossver XCeed. Minimálně hathcback teď začne nahrazovat v Mexiku produkovaný model K4. Spolu s ním korejská značka začná nabízet tuzemským zákazníkům rovněž další elektromobil - EV5, dále modernizovaný Stonic a ještě střední elektrickou dodávku PV5. I když má Kia skutečně širokou nabídku čistých elektromobilů, nadále usiluje také o přízeň těch zákazníků, kterým vyhovují spalovací auta. Skutečně důležitou novinkou pro značku je hatchback s označením K4.

Jedná se o vůz, který nabídne výrazně větší vnitřní prostor než Ceed v provedení hatchback, který v podstatě nahrazuje. To i díky o sedm centimetrů delšímu rozvoru. Dále je o třináct centimetrů delší než Ceed a o pět širší. Objem kufru se skoro blíží kombíkovým hodnotám. Vejde se do něj 438 litrů.

Ve výbavě můžou být prvky, které Ceed neměl. Například head-up displej. Interiér je řešen obdobně jako u dalších současných typů značky Kia. Na palubní desce je tedy široký pás displejů. Ten zcela vlevo plní roli digitálního přístrojového štítu, uprostřed je malé okno vyhrazené pro funkce klimatizace a na obrazovce vpravo se dá promítat například navigační mapa.

I na tento detail a na další nové vozy s logem Kia se můžete podívat do naší fotogalerie

Auto bude pohánět buď litrový zážehový agregát s výkonem 115 koní nebo rovněž benzinová šestnáctistovka naladěná na 150 nebo 180 koní. Tento větší motor je vždy spárován se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, ke slabší pohonné jednotce se dodává také manuál.

Auto již má i české ceny. Vůz poháněný litrovým motorem a s manuální převodovkou stojí 489 980 Kč. V ceně je rovněž manuální klimatizace, parkovací kamera, přední i zadní parkovací senzory nebo adaptivní tempomat.

Menší městské rodinné SUV, které značka začala nabízet v roce 2017, prodělalo letos již druhý facelift. Podle představitelů značky Kia z původní verze zůstaly na novém Stonicu jen původní dveře, všechny ostatní karosářské díly byly změněny.



Také interiér je hodně proměněný. Palubní deska obsahuje dva propojené displeje, pod ním je panel, kterým se dá ovládat klimatizace a po přepnutí do druhého módu zase navigace.

Pod přední kapotou se vždy nachází zážehový motor s objemem jeden litr. Ve standardu je manuální převodovka, za příplatek se dodává automat. Cena nejlevnější verze činí 454 980 Kč.

Jubilejní desátý elektrický typ značky Kia vozí na karosérii označení EV5. Jedná se vlastně o takový elektrický ekvivalent vozu Sportage. Oproti tomuto oblíbenému SUV je o pár centimetrů větší.

Je to opravdu prostorné auto, jak jsem se již mohl přesvědčit při statické obhlídce. Za zadními sedačkami je nákladový prostor s objemem 566 litrů, navíc je pod přední kapotou schránka s velikostí 46 litrů.



Zatím se bude dodávat s největší baterií s kapacitou 81,4 kWh a jedním motorem s výkonem 218 koní. Příští rok dorazí i varianta s menší baterií a rovněž dvoumotorová verze. Nabíjení je možné výkonem 150 kW. Auto umí dodávat energii zpět do sítě a také napájet externí spotřebiče. Cena startuje na úrovni 1 094 980 Kč.

Po třiceti letech od představení poslední novinky v oblasti užitkových vozů se Kia vrací do tohoto segmentu. Začíná střední dodávkou s plně elektrickým pohonem. Bude ve dvou délkách a dvou výškách. Momentálně je verze s plechovou nákladní skříní ve verzi L2 H1.

Nákladový prostor má minimální šířku 1330, maximální 1565 milimetrů, výšku 1520 a délku 2555 milimetrů. Standardně se dodávají jedny posuvné dveře na straně spolujezdce a dvoukřídlé zadní dveře. Kabina je dvoumístná.

Osobní varianta nabídne prostor pro pět až sedm cestujících.

Vůz se bude zatím dodávat se dvěma verzemi baterie. Menší má kapacitu 51,5 kW a je spojena s motorem s výkonem 120 koní, větší pak pojme 71,2 kWh a roztáčí motor s výkonem 163 koní.

Nákladní verze startuje na ceně 797 504 Kč bez DPH, osobní pak koupíte od 969 980 Kč včetně daně z přidané hodnoty.