Probliknutí, stažené okno či zapnutá klimatizace. Pokuta může přijít i nečekaně

V letních měsících se vnitřek zaparkovaného auta může proměnit v rozpálenou pec, což mnohé řidiče vede k tom, že nechávají po zaparkování pootevřená okna pro lepší cirkulaci vzduchu. Nebo jen nastartují, zapnou klimatizaci a čekají, než se interiér auta vychladí. Tento docela běžný zvyk však může mít nečekané následky v podobě pokuty až pět tisíc korun. Stažená okna či zapnutá klimatizace přitom nejsou jediným „přehlíženým“ přestupkem, který vás může stát peníze. Na jaké další věci byste si měli dát pozor, aby vás nezaskočila nenadálá pokuta? V létě není pootevřené, nebo stažené okénko u zaparkovaných aut ničím neobvyklým. Když venku panují tropické třicítky, uvnitř auta může být teplota až dvojnásobná. Interiér se dokáže rozpálit až na 70 stupňů Celsia. Otevřená okna pomáhají dostat horký vzduch pryč z kabiny auta. Jenže takové chování se může řidiči prodražit.

Stažená okna u zaparkovaného auta, byť třeba jen půl centimetru, pokud v blízkosti není řidič vozu, jsou považována za přestupek. Policista za to může šoférovi udělit pokutu. Ta může na místě činit až 1 500 korun, ale také nic, pokud strážce zákona dotyčnému jen domluví. V případě, že se věcí bude zabývat správní orgán, se peněžitá sankce pohybuje od dvou do pěti tisíc korun.

„Řidič, který se hodlá vzdálit od vozidla tak, že nemůže v případě potřeby okamžitě zasáhnout, musí učinit taková opatření, aby vozidlo nemohlo ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a nemohla jej neoprávněně užít jiná osoba,“ vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Zaparkovat auto na parkovišti, zamknout a odejít. Pro drtivou většinu řidičů naprosto běžná věc. Jenže v případě, že jsou v autě nainstalovány zabezpečovací systémy a nejsou spuštěny při opuštění vozu, hrozí řidiči pokuta. Policista může na místě šoférovi domluvit, nebo mu udělit pokutu až do 1 500 korun. Ve správním řízení jsou sankce stanovené v rozmezí od dvou do pěti tisíc korun.

„Je-li vozidlo povinně vybaveno zařízením proti neoprávněnému použití, musí je řidič užít. Řidič motorového vozidla nebo jízdní soupravy povinně vybavených zakládacími klíny jich musí užít, je-li třeba zajistit vozidlo nebo soupravu proti pohybu,“ doplnil mluvčí ministerstva dopravy.

Ponechat auto celý den v létě na slunci způsobí uvnitř kabiny doslova teplotní peklo. Řada řidičů ve snaze co nejrychleji zchladit interiér ihned startuje auto a spouští klimatizaci na plný chladivý výkon. Následně z vozu vylézá a čeká na optimálnější vnitřní teplotu.

Za takové jednání přitom hrozí opět pokuta. Na místě až do 1 500 korun, ve správním řízení od dvou do pěti tisíc korun. Důvod? Zákon nařizuje, že řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky nadměrným hlukem nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu. Podle ministerstva dopravy pokuta může hrozit i v případě, kdy řidič čeká na parkovišti uvnitř vozidla.

Kromě toho takový způsob chlazení interiéru není ekonomický. „Klimatizace musí jet hned na plný výkon, což spotřebovává palivo. Nejefektivnější je auto nechat pořádně vyvětrat, tedy otevřít okna, dveře a i třeba kufr. Teprve až s jízdou zapnout klimatizaci,“ poradil mluvčí Ústředního automotoklubu ČR Igor Sirota.

Slušnost se na silnicích nemusí vyplatit. Zejména pokud patříte mezi řidiče, kteří za vstřícné gesto děkují probliknutím dálkovými světly. Nebo jimi zdraví či upozorňují na přítomnost policejní hlídky. V takovém případě hrozí bloková pokuta od domluvy až do výše 1 500 korun. Ve správním řízení od dvou do pěti tisíc. Podle zákona totiž řidič smí problikávání dálkovými světly využít pouze v rizikových situacích.

„Je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí, dává řidič zvukové výstražné znamení. Mimo obec může řidič dávat zvukové výstražné znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče předjížděného vozidla. Místo zvukového výstražného znamení smí řidič dávat světelné výstražné znamení krátkým přerušovaným rozsvícením dálkového světla nebo přepínáním potkávacích a dálkových světel; k upozornění řidiče předjížděného vozidla je smí dávat i v obci. Jedná se o prostředek sloužící k odvrácení hrozícího nebezpečí,“ upozornil František Jemelka.

Dálková světla smí řidič podle zákona používat za tmy a výhradně mimo obec a města. Nesmí přitom s nimi nikoho oslňovat.

Poděkování formou krátkého spuštění výstražných světel je mezi řidiči rozšířené. Kdo občas takto nepoděkoval řidiči, který, ač byl na hlavní silnici, dal přednost a pustil auto z vedlejší silnice? Nebo cyklistovi, který rukou ukazoval, že jej můžete bezpečně předjet? Nebo naopak se výstražnými světly omluvil za to, že mu vjel nebezpečně do cesty? To, co se zdá jako slušnost, je ve skutečnosti přestupkem.

Policisté za to mohou na místě udělit blokovou pokutu až do 1 500 korun. Ve správním řízení se peněžitý trest pohybuje v rozmezí od dvou do pěti tisíc korun. Pokuta hrozí řidiči i v případě oblíbeného stání se zapnutými výstražnými světly. Řidiči se jimi často omlouvají, že parkují, kde nemají.

„Dopravní předpisy hovoří jasně o tom, za jakých situací lze použít výstražných světel: při náhlém snižování rychlosti či nečekaném nutném zastavení vozidla nebo jiných případech hrozícího nebezpečí. Ano, výstražná světla avizují hrozící nebezpečí a upozornění na to, že jste si odskočil pro cigarety do trafiky a hned zase pojedete dál, rozhodně není tento případ,“ vysvětlil Sirota.

Léto ještě není ve své polovině a zimní kabáty a vybavení jsou uložena hluboko ve skříni. Jenže za několik měsíců se v horských oblastech objeví první mrazíky. Mnoho řidičů tak bude čekat nepříjemná ranní povinnost – oškrábat omrzlá skla. K ulehčení práce často startují motory a vyhřívání skel. Stejně jako v případě letní varianty, kdy pro změnu je cílem ochladit prostor auta, hrozí řidiči pokuta za přestupek – až 1 500 korun na místě, ve správním řízení od dvou do pěti tisíc.

„Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu,“ připomněl mluvčí Jemelka.

Řidiči si tím navíc poškozují motor. „Motorový olej je při nízkých teplotách tužší, špatně maže. Je vyšší i spotřeba, protože řídicí jednotka dodává směs bohatší na palivo. Lepší je použít chemické přípravky na rozmrazení, nebo večer dát na sklo speciální fólii, popřípadě kus kartonu,“ doporučil automechanik Lukáš Staněk.