Nový přehled nejlevnějších dieselových aut. Dobrá nabídka staré německé značky

Dieselové osobní vozy si v Česku stále drží více než pětinový podíl na trhu, a to i přes zúžení nabídky u mnoha značek. Článek přináší přehled dvanácti dostupných modelů do 800 tisíc korun, včetně kombi, hatchbacků a SUV. Letošek je zřejmě posledním rokem, kdy si můžeme vybírat z poměrně solidní nabídky osobních aut s klasickými karosériemi, které mají pod kapotou vznětový motor. V příštím roce, jak jsme právě informovali, zmizí z autosalonů Škoda Octavia TDI.

S novou generací Tucsonu, která se připravuje na druhé pololetí, se také chystá k odchodu na odpočinek agregát 1,6 CRDI, který rovněž spaluje naftu.

I současná verze SUV z Nošovic je vyobrazena v našem fotografickém přehledu s cenami vozů.

Do přehledu vozů, které nestojí více než 800 tisíc korun, jsme nezařazovali osobní verze dodávek. Pokud někomu nevadí menší jízdní komfort, může samozřejmě po takovém vozidle sáhnout. Například kratší verze Toyoty Proace City Verso je k mání od 511 000 Kč. Za delší variantu se připlácí 28 000 Kč. Kolem 550 000 Kč se dá koupit řada dalších podobných aut - od značek Citroën, Opel či Peugeot.

Celkem tři vozy v našem přehledu mají logo mladoboleslavské automobilky Škody. Kromě obou verzí Octavie se jedná také o typ Karoq. Ten je s cenovkou 749 000 Kč vůbec nejlevnějším SUV. Druhým v pořadí sportovně-užitkových modelů je pak zmíněný Hyundai Tucson. Třetím pak Alfa Tonale. Tento elegantní vůz uzavírá pořadí s cenovkou uvádějící částku pouhý tisíc pod vymezenou osmisettisícovou hranicí.

Vůbec nejlevnějším osobním autem, do kterého se tankuje nafta, je aktuálně Opel Astra. Jde o hatchback, který již má v základní výbavě automatickou převodovku.

Hned za ním následuje stejné auto, jen s prodlouženou karosérií. Kombi, kterí se v řeči tradiční německé automobilky s bleskem ve znaku označuje jako SportTourer, se stále také ještě vejde pod hranici 600 000 Kč. Přesně stojí 599 990 Kč, což je o dvacet tisíc vice než verze hatchback téhož vozu.



Opel Astra přitom ani v základní výbavě nní vůbec ošizený. Zdarma je vybaven automatickou klimatizací, startovacím tlačítkem, koženým volantem, koly z lehké slitiny, parkovacími senzory vpředu i vzadu či adaptivním tempomatem.

Další auta, které za ním následují v žebříčku podle cenovky, mají v nejlevnější variantě s naftovým motorem manuální převodovku. To je případ jak Seatu Leon, tak i Octavie či Karoqu.

V porovnání s únorem, kdy jsme se o ceny nových dieselových aut na našem trhu zajímali naposledy, se ceny u nejlevnějších typů prakticky nehýbaly. Jedinou výjimkou je právě Opel Astra. Hatchback od zimy zlevnil o třicet tisíc korun, kombík dokonce o významných padesát.