Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Škoda Octavia II: jak na výměnu náplní (8. díl)

Nasz temat
František Mašek | 04.08.2016
foto: www.shell.cz
V dnešním díle našeho seriálu o servisních úkonech na Octavii II, se podíváme, jak správně postupovat při výměně olejových náplní.

Motorový olej: Pravidelná výměna motorového oleje i filtru je nutností a na každém voze se provádí dle pokynů výrobce vozidla. Nejinak je tomu i u Octavie. Těchto několik základních kroků vám pomůže provést výměnu svépomocí.

1) Na starý vyjetý motorový olej si připravte nádobu s objemem alespoň 5 litrů (olejová náplň má podle typu motoru objem 3,6-4,7 litru). Před vlastním vypouštěním musí být olej zahřátý, protože je řidší a tak dojde k vypuštění většího množství, než kdyby se vypouštění provádělo za studena. Klíč pro povolení výpustního šroubu na dně olejové vany má rozměr 22 milimetrů. Připravte si nový motorový olej dle specifikace výrobce a v množství odpovídajícímu objemu olejové vany.

2) Před výměnou oleje je nutné vozidlo zvednout pro lepší přístup k vypouštěcímu místu. U vznětových motorů je také třeba demontovat spodní kryt motoru, který je k vozu uchycen několika šrouby. Následně povolte a vyjměte vypouštěcí šroub na olejové vaně a vypusťte olej do připravené nádoby. Olej může být horký, proto používejte ochranné rukavice. Následně opět zašroubujte a dotáhněte vypouštěcí šroub a namontujte spodní kryt motoru. Před doléváním oleje zkontrolujte, že vůz stojí na rovině. Pak po vyšroubování nalévací zátky v motorovém prostoru dolijte nový olej - nejprve cca 80% náplně a následně s několika minutovým intervalem zbytek předepsaného množství tak, aby hladina oleje dosahovala na měrce mezi značky MIN a MAX. Následně uzavřete nalévací hrdlo zátkou.

3) Nastartujte motor a zkontrolujte, že zhasla červená kontrolka pro indikaci správné funkce mazání. Následně motor vypněte a po několika minutách znovu zkontrolujte hladinu motorového oleje pomocí měrky, případně olej dolijte dle ukazatelů na měrce.

Převodový olej v manuální převodovce: Zde jde o trvalou náplň, proto je třeba pouze kontrolovat stav oleje a případně jej doplňovat. Ke kontrole slouží otvor na boční straně převodovky. Zde je umístěna kontrolní zátka, po jejímž vyšroubování by měl olej dosahovat až po otvor. Je-li hladina oleje níže, je třeba olej doplnit. Opět platí, že k doplnění se používá syntetický olej dle doporučení výrobce (specifikace G 50 SAE 75 W/90). A kolik oleje se vlastně do manuální převodovky vleze? Objem se liší dle typu motoru. Největší objem 2,6 litru mají šestistupňové manuální převodovky označené jako 02M pro motory 1,9 TDI (74 kW) a pro všechny modely s pohonem 4x4. Naopak nejmenší objem (1,7 litru) mají manuální převodovky zážehových motorizací 1,4 a 1,6.

Převodový olej v automatické převodovce: Při kontrole hladiny oleje postupujte stejně, jako v případě manuálních převodovek. Opět je třeba doplňovat pouze olej konkrétní specifikace (ATF N 52 162). Volič automatické převodovky ponechte při výměně v poloze P. V případě požadavků na výměnu olejové náplně je tento úkon vhodné svěřit autoservisu.

Olej v diferenciálu: olejová náplň diferenciálu je 0,75 litru a to u konkrétního typu převodovky (kód 01M). Při kontrole stavu oleje z diferenciálu je třeba vyšroubovat náhon z převodovky a po osušení znovu zasunout a tím zkontrolovat výšku hladiny oleje, která musí být mezi spodní a horní hranou osazení náhonu. V případě kompletní výměny olejové náplně je nutné olej odsát.

TIP: Kdy měnit motorový olej? Řiďte se vždy doporučením výrobce. Tyto intervaly jsou ale maximální, proto je dobré měnit olej i dříve a to vždy podle toho, v jakém režimu auto používáte. Při častých jízdách se studeným motorem se doporučuje interval výměny zkrátit o 20-30%. Také nezapomeňte, že nový motorový olej vydrží v originálních obalech pouze 4-5 let.


Ocena artykułu
3.9 z 5 (78%)
Oceniano: 19x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
auticky, 04.08.2016 11:47
Nedá mi to, ale musím to napsat: článek je dost diletantsky napsaný..Octavia II v případě automatické převodovky má v drtivé většině převodovku DSG (což je de facto robotizovaná mechanická převodovka, vybavená dvěma spojkami a mechatronikou řazení). Kupodivu se jich prodávalo dost a jsou dnes relativně rozšířené v ojetých Octaviích II. Výměna oleje je zde velmi specifická, nelze ji provést bez diagnostiky, až vychladnutí náplně atd. To by mělo být v článku popsáno a ne nějaké "copy paste" o automatických převodovkách... -(
Pavlik, 04.08.2016 13:06


Tak ono je hlavně na pováženou informace, že olejová náplň převodovky je doživotní. U DSG je výrobcem předepsána výměna po 60 tisících km - tedy doživotní není ani náhodou. U přímo řazené (mechanické) převodovky není výměna předepsána a je tedy doživotní = do konce životnosti převodovky. Tedy do té doby, než se převodovka rozsype v důsledku "mazání" něčím, co kdysi býval olej. Výměna se silně doporučuje po 120-150 tisících km.
Také by nebylo od věci zmínit, že na výpustné šrouby olejových náplní jsou (u většiny značek) potřeba speciální klíče (např. u koncernu VW imbusová hvězda atypického rozměru).
ctverak, 09.08.2016 14:24
Souhlasím, že článek je poměrně slabý, chybí tam například nulování servisního intervalu i bez diagnostiky pomocí denního počítadla km, do mechanických i DSG převodovek patří nejlépe jen originál olej od koncernu a u manuálních převodovek se během výroby měnila specifikace oleje takže je nutné ověření pomocí VINu jaký olej do auta patří.
Abík, 10.08.2016 14:10
Jestli už si nechal také zkontrolovat olej v převodovce. Volal mi, že prý mu v servisu řekli, že je tam doživotní náplň. Odpověděl jsem mu, hlavně, abys tam nákou tu náplň měl. Říkal, přeci tam nejsou blbí. Za necelých půl roku volal, že mu nešla vyřadit rychlost. Pochopitelně, že převodovka byla na suchu. Čili - důvěřuj, ale kontroluj.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů