Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Srovnání: Jak narostla a zrychlila auta v posledních letech?

Nasz temat
Dominik Valášek | 14.03.2017
dalších 9 fotek
Porovnání prvního a posledního Volkswagenu Golf. | foto: Volkswagen
Jak jsou auta modernější a modernější, kladou na ně zákazníci větší a větší nároky. I ty levnější modely, které dnes zakoupíte, jsou neporovnatelně bezpečnější, lépe vybavené, komfortnější, zpravidla rychlejší, ale hlavně větší, než jejich předchůdci. A právě na velikost a rychlost současných aut proti jejich starším protějškům se dnes zaměříme.
Abychom ovšem byli fér, za rapidním nárůstem velikosti nestojí jen rozmařilost a touha po bohatším prostoru, ale z velké části i zmíněná bezpečnost. Moderní auta disponují výrazně většími deformačními zónami, silnějšími dveřmi nebo třeba výrazně rozšířenými sloupky.

To je koneckonců i ten důvod, proč si v moderních autech přijdeme mnohdy zapadnutí a po přesednutí do několik generací starého modelu máme pocit větší vzdušnosti.

Pro představu jsme pro vás vybrali celkem šest aut, včetně například Volkswagenu Golf či Škody Octavia, která se vyrábí nyní, ale mají i svoje staré verze.

Porovnáváme přitom nejen vnější rozměry, ale také hmotnost, výkon obdobných motorů, zrychlení z nuly na sto a maximální rychlost.

BMW řady 3
BMW řady 3.


První mnichovskou trojkou je označován model s kódem šasi E21, vyráběný od roku 1975. Proti němu stojí soudobá verze s interním označením F30. Co do motorizací, v obou případech porovnáváme základní modely. Na jedné straně tedy stojí 316 z roku 1975, na straně druhé 318i z roku 2017.

ModelBMW 316 (E21) (1975)BMW 318i (F30) (2017)
Délka4 355 mm4 633 mm
Šířka1 610 mm1 811 mm
Výška1 380 mm1 429 mm
Hmotnost1 010 kg1 475 kg
Výkon89 koní (66 kW)136 koní (100 kW)
0-100 km/h13,8 s8,9 s
Maximální rychlost159 km/h210 km/h

Čtěte také: Manželé se zamilovali do Viperu, mají největší sbírku na světě. Celkem 80 vozů

Fiat 500
Fiat 500.


Legendární pětistovka vyjela coby malé lidové auto poprvé v roce 1957, tehdy vybavené půllitrovým dvouválcem. I dnes zůstává pětistovka na poměry dnešních aut relativně malá, ovšem namísto lidového auta tu máme auto, které je především stylové. Základním motorem je u něj čtyřválec 1,2 litru.

ModelFiat 500 (1957)Fiat 500 1.2 (2017)
Délka2 970 mm3 546 mm
Šířka1 320 mm1 627 mm
Výška1 325 mm1 488 mm
Hmotnost470 kg900 kg
Výkon13 koní (9,5 kW)69 koní (51 kW)
0-100 km/hnedosahuje (0-80 km/h za 62 s)12,9 s
Maximální rychlost85 km/h160 km/h

Mini
Austin Mini.


Také britské Mini vyjelo koncem padesátých let coby malé lidové auto a také z něj se v dnešních dnech stala stylová záležitost, zaštítěná mateřskou značkou BMW. Jenže zatímco původní Mini skutečně dostávalo svému názvu, moderní Mini je hatchbackem běžné velikosti. Pod kapotou se kdysi nalézal motor o objemu 848 ccm, dnes má verze Cooper objem 1,5 litru a přeplňování.

ModelAustin Mini (1959)Mini Cooper (2017)
Délka3 054 mm3 821 mm
Šířka1 397 mm1 727 mm
Výška1 346 mm1 414 mm
Hmotnost640 kg1 182 kg
Výkon34 koní (25,4 kW)136 koní (100 kW)
0-100 km/h27,1 s7,9 s
Maximální rychlost116 km/h210 km/h

Čtěte také: Ochrana chodců se řešila i v minulosti. Vznikly velmi bizarní nápady, podívejte




Range Rover
Range Rover.


První luxusní SUV světa vyjelo poprvé v roce 1970 a dodnes se svou filozofií prakticky nezměnilo. Stále jde o dobře vybavený vůz pro movité zákazníky, který disponuje solidními schopnostmi v terénu. Na palubě však přibyla řada moderních technologií, asistentů i komfortních prvků. Základním motorem byl v sedmdesátých letech osmiválec o objemu 3,5 litru, dnes je základem třílitrový naftový šestiválec TDV6.

ModelRange Rover (1970)Range Rover TDV6 (2017)
Délka4 445 mm4 999 mm
Šířka1 781 mm1 984 mm
Výška1 801 mm1 835 mm
Hmotnost1 724 kg2 160 kg
Výkon132 koní (97 kW)258 koní (190 kW)
0-100 km/h16,6 s7,9 s
Maximální rychlost154 km/h209 km/h

Škoda Octavia
Škoda Octavia.


Tuzemský miláček davů nesmí v našem výběru chybět. Samozřejmě, že Octavia coby malý sedan existovala již na přelomu padesátých a šedesátých let, ale my se tentokrát zaměříme na Octavii současnou, vyráběnou od roku 1996. Jde totiž o nejstarší moderní škodovku, která pokračuje i v současnosti. Tehdy byl základem benzínový čtyřválec 1,4 litru. Aktuálně je to menší dvanáctistovka s turbodmychadlem.

Mimochodem, aktuální Octavia je se základním motorem lehčí než první generace s nejlevnější pohonnou jednotkou. Český liftback tak ukazuje i současný trend, kdy se výrobci snaží u nových aut o co nejnižší hmotnost.

ModelŠkoda Octavia 1,4 MPI (1996)Škoda Octavia 1,2 TSI (2017)
Délka4 511 mm4 670 mm
Šířka1 731 mm1 814 mm
Výška1 429 mm1 461 mm
Hmotnost1 230 kg1 150 kg
Výkon60 koní (44 kW)85 koní (63 kW)
0-100 km/h15,5 s12 s
Maximální rychlost170 km/h181 km/h

Čtěte také: Soumrak dieselů? Konec naftových motorů se zřejmě blíží, proč?

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf.


Golf je lidový vůz, který má svou lidovost dokonce i v názvu. Jeho první generace vyjela na trh v roce 1974 jako následovník modelu Beetle a od té doby se jedná o jedno z nejprodávanějších aut planety. Jedním ze základních motorů sedmdesátých let byl čtyřválec o objemu 1,5 litru. Dnes je základem výrazně menší litrový tříválec, ovšem s přeplňováním.

ModelVolkswagen Golf 1,5 (1970)Volkswagen Golf 1,0 TSI (2017)
Délka3 708 mm4 258 mm
Šířka1 610 mm1 799 mm
Výška1 409 mm1 492 mm
Hmotnost805 kg1 216 kg
Výkon70 koní (51 kW)110 koní (81 kW)
0-100 km/h12,5 s9,9 s
Maximální rychlost156 km/h196 km/h

Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů