Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Tohle Ferrari 250 GTO se prodalo za rekordní sumu. Tipnete si, za kolik?

Nasz temat
Daniel Fuglevič | 04.06.2018
Ferrari 250 GTO. | foto: Ferrari Life
Legendární Ferrari 250 GTO již v minulosti překonalo řadu aukčních a prodejních rekordů a nyní tento extrémně ceněný model boří trh klasických ojetin znovu. A nelze se divit, tento prodaný kousek je totiž jedním z nejlépe dochovaných exemplářů na světě.
Částka v přepočtu rovné miliardy korun byla v případě prodeje Ferrari 250 GTO překonána už v minulosti. V tuto chvíli ale došlo k překonání dalšího rekordu, jelikož tento kus první série s číslem šasi 4153 GT byl podle dostupných informací prodán americkému podnikateli Davidu MacNeilovi za 70 milionů dolarů.

Mluvíme tedy v přepočtu o 1,5 miliardy korun. Ve světě klasických vozů přitom nejde pouze o rekordní částku za 250 GTO, ale za doslova jakékoliv doteď prodané klasické auto na světě. 

MacNeil již vlastní řadu starých Ferrari. V USA je znám hlavně jako zakladatel obří společnosti WeatherTech, která se zaměřuje na výrobu a prodej nespočtu ochranného příslušenství pro automobily od gumových koberečků po čisticí prostředky.

Zmiňované šasi 4153 GT z roku 1963 se považuje za jedno ze tří nejlépe dochovaných exemplářů 250 GTO. Má skvělou historii ve formě úspěchů z Le Mans, Tour de France a dalších závodů, přičemž za dobu svého závodění nebylo nikdy bouráno ani nijak modifikováno.

Technický stav je rovněž perfektní, neboť auto podstoupilo v 90. letech citlivou renovaci s ohledem na zachování originality. Kousek vyniká i celkem netypickou stříbrnou barvou na rozdíl od většiny červených exemplářů. Kromě žlutého pruhu belgického týmu Ecurie Francorchamps pak v minulosti nosil i pruh francouzské trikolory přes celou délku karoserie. Těmito barvami by měl být znovu oděn i v současnosti.  

Ferrari původně vyrobilo jen 39 exemplářů 250 GTO. V nádherné karoserii se nachází třílitrový dvanáctiválec, ačkoliv v pozdějších verzích se pod kapotou objevuje i větší čtyřlitrový motor. Modely byly postaveny jako závodní stroje, které však bylo technicky možné využít i na silnici.

Exemplář 4153 GT ve starším belgickém zbarvení:

V současnosti vypadá 4153 GT takto:

Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů