Z Německa do Radonic. Zrenovovaný Volkswagen 82E byl na své první dálkové jízdě

V obci Radonice u Kadaně se konala unikátní přehlídka vojenské techniky, kde kluby vojenské historie oživily klíčové momenty z let 1938 a 1945. Mezi vystavenými vozidly vynikal zrenovovaný Volkswagen 82E, který přicestoval až ze saského Marienbergu. Tato akce přilákala nadšence vojenské historie z širokého okolí. Německá, americká, ale i sovětská vojenská vozidla z období II. světové války se představila při akci, které připomněla konec největšího váleného konfliktu světa.

Akce podobného typu, kdy se představili členové klubů vojenské historie s válečnou a poválečnou technikou, se v Radonicích u Kadaně uskutečnila vůbec poprvé.

K vidění tak byly vozy s označením Rudé armády, německých vojska a amerických vojenských sil, a to v táborech kolem celého náměstí. Své místo k prezentaci zde měli také členové klubu, kteří představovali prvorepublikovou československou armádu.

Součástí akce byly dvě ukázky. Při té první bylo hlavním tématem obsazení pohraničí ozbrojenými složkami hitlerovského Německa, při druhé zase osvobození obce Rudou armádou a kapitulace německého vojska. Obě ukázky doprovázely přestřelky.

„S průběhem jsme nadmíru spokojeni, pro nás, jako organizátory to byl trochu stres, ale dopadlo to dobře,“ ohlédl se za akcí Štefan Ševčík z pořádajícího Vojenského historického spolku Nordwolf.

Malé i ty starší návštěvníky akce samozřejmě zaujala vojenská technika, a to jak ta válečná, která převažovala, tak i ta poválečná, která měla menší zastoupení.

Z motocyklů nechyběly značky BMW nebo Dněpr. Z osobních vozů pak americké Jeepy, německé Kdf 82 nebo sovětský GAZ-67.

Pozornost budil krásně zrenovovaný Volkswagen type 82E, což byl vůz na podvozku Kdf 82, Auto bylo opatřeno karosérií z civilního vozu VW Brouk, který se vyráběl od roku 1938 do roku 2003 a celkově jich bylo vyrobeno neuvěřitelných 21 529 464 kusů. Po skončení II. světové války, a hlavně v 60. letech minulého století, patřil VW Brouk mezi nejpopulárnější osobní automobily.

Majitel Volkswagenu type 82E Danny Brödner s ním přijel až ze saského Marienbergu. „Renovace mi trvala pět let,“ svěřil se s tím, že na začátku měl v podstatě vrak, na který musel shánět jednotlivé originální díly. „Cesta sem do Radonic byla pro auto vůbec prvním dálkovým výjezdem,“ pochlubil se.

Automobil, který byl v Radonicích k vidění, byl vyroben v roce 1944 a sloužil jako velitelské vozidlo u 10. SS Panzer Division Frundsberg. Ostatně toto označení má i na kapotě.

První Brouk pro armádu vznikl v roce 1941 a byl to sedan, upravený pro jízdu v terénu. Nejdříve nesl označení Typ 92. Od roku 1943 byl pak označován jako Typ 82E. Podvozek měl z produkce vozů Kübelwagen a dvoudvéřovou karoserii Kdf. Vybavení vozu bylo spartánké, omezené na jen na nezbytné minimum.

Podlaha byla jako u Kübelwagenu dřevěná. Vozy type 82E byly pro posádku pohodlnější oproti odkrytým Kübelwagenům, a měly podobné jízdní vlastnosti.

V zakrytém voze byla sice posádka více chráněna proti povětrnostním vlivům, ovšem určitou nevýhodou byla skutečnost, že tím byly ztížena možnost rychlého opuštění vozidla. Podle portálu wikipedia bylo vyrobeno celkem 688 kusů těchto vozů.



Z obrněných automobilů měly zastoupení M3A1 Scout, který se zde prezentoval v markingu Rudé armády, protože tato vozidla byla v době II. světové války exportována do SSSR v rámci smlouvy s USA a zákona o půjčce a pronájmu (Land-Lease Act). Prezentován zde byl i sovětský obrněný automobil Ba-64.

Poválečné techniky to byl náklaďák Borgward 2000 nebo Avia 30 Furgon v khaki zbarvení československé armády.

Na náměstí v Radonicích u Kadaně se představilo celkem šest klubů vojenské historie. Akce se zde uskutečnila vůbec poprvé a příští rok se bude konat znovu.

„Počítáme s tím, že přijede více klubů vojenské historie, takže to bude nejen o náměstí, ale i jiných místech v obci,“ uzavřel Štefan Ševčík z Vojenského historického spolku Nordwolf.