Soul – Na první pohled se tomu dá jen stěží uvěřit, ale díky nižšímu clu mohou být některé modely BMW levnější, než jejich konkurenční typy vyrobené domácími automobilkami.
Například takové BMW 528i stojí v Jižní Koreji zhruba 1,28 milionu korun, zatímco vlajková loď automobilky Kia, model K9, vyjde na 1,5 milionu.
Není tak divu, že mnozí Korejci se rozhodli nepokračovat v oddanosti domácím výrobcům, protože si uvědomují, že s BMW mohou získat mnohem víc.
Navíc BMW není jedinou německou značkou, které se v Koreji daří. Na úkor automobilek Kia a Hyundai se zvedají prodeje také Mercedesu a Audi. To vše díky tomu, že dovozní cla u automobilů klesla z osmi na 3,2 procenta.
V konečném důsledku to znamená, že celkový odbyt tří velkých německých výrobců vzrostl v Jižní Koreji už o 25 procent, což je ještě větší nárůst, než tyto automobilky zaznamenávají na obrovském čínském trhu.
Oproti tomu například značka Hyundai vykázala u svých luxusních modelů za stejné období pokles prodejů o téměř pět procent. Celkem pak vzrostl za poslední dva roky podíl zahraničních výrobců z 28 na 41 procent trhu.