Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Vozy 4x4 na českém trhu posilují

Nowe modele
Antonín Imlauf | 29.08.2014
foto: Petr Šikl
Stěžejním prvkem průniku pohonu všech čtyř kol do většiny kategorií automobilů jsou překvapivě nikoli stroje pro montážní čety či užitková vozidla, ale auta pro manažery. Jaké nyní u nás panují poměry a trendy?

V segmentu automobilů s pohonem všech kol byste zřejmě na špici prodejů čekali nějaký off-road nebo alespoň SUV, jejichž popularita trvale roste nejen v Evropě, ale i v USA a na dalších trzích rozvinutých ekonomik. Možná vás ale překvapí, že v průběhu loňského roku v prodejních statistikách automobilů kategorie 4x4 kralovala tuzemská Škoda. Prvenství ve statistikách SDA si zajistil reprezentační Superb s počtem 1 598 prodaných vozů, jímž se na celkovém tržním objemu podílel nezanedbatelnými 6,34 %. S krátkým odstupem následovaly Škoda Yeti (1 520 ks) a Škoda Octavia (1 336 ks). Mladoboleslavské trio v průběhu roku 2013 zanechalo za sebou všechny ostatní, i když v celosvětovém měřítku meziročně Škodovce klesl odbyt z 64 000 kusů v roce 2012 na 60 000 v roce 2013. Svůj podíl na tom mělo zastavení produkce „čtyřkolek“ v řadě octavia, jež tehdy čekala na náběh produkce své aktuální generace.

Co se nejvíce prodává v kategorii 4x4 kromě Škody?

Na dalších pozicích se v roce 2013 usadily populární Honda CR-V s 1 029 prodanými vozy a cenově dostupná Dacia Duster s 976 prodanými jednotkami a tržním podílem 3,87 %. Další příčky patřily oblíbeným vozům Suzuki SX4 (957 ks), jejichž výroba v těchto dnech bohužel končí, Volkswagenu Passat (877 ks), BMW řady 5 (669 ks) a VW Tiguan (664 ks), přičemž desítku nejprodávanějších modelů s pohonem 4x4 u nás loni uzavírala Mazda CX-5 (623 ks). Jak je vidět, modelů kategorie SUV, pro něž je koncepce náhonu všech kol typická, je v této společnosti kupodivu minimum, přičemž třeba skutečný off-road Jeep Wrangler se musel spokojit až s 61. místem a 95 prodanými vozy.

Poptávku po pohonu 4x4 táhnou firemní zákazníci

Také v rámci autoparků odbyt vozů s pohonem všech kol trvale narůstá. „V dnešní době popularita vozidel s pohonem 4x4 roste,“ potvrzuje Michal Kotrba, regionální manažer společnosti Hertz Lease, a dodává: „Zatím je v námi provozované flotile zastoupení vozidel 4x4 pouze 16 %, do budoucna však předpokládáme roční nárůsty v rozmezí 3 až 5 %.“ Vozy s pohonem všech kol na našem trhu v současnosti dodává většina automobilek, resp. koncernů. Nabídka je tak velmi rozsáhlá a kromě manažerských vozů a automobilů segmentu SUV se v ní objevují i překvapivě dostupné modely, z nichž ty cenově nejzajímavější najdete v připojené tabulce. Prodeje OA s pohonem všech kol rostou i u nás stabilně, a to i bez ohledu na negativní vlivy hospodářské krize. Zatímco v roce 2009 jich bylo 18 294, o rok později již jejich odbyt činil 23 406 kusů, což v následujících letech rostlo až na 26 298 v roce 2011 a v roce 2012 až na 26 322 automobilů. Loni se prodeje vozů s pohonem na obě nápravy zhouply na 25 223 kusů, přičemž tento pokles je zřejmě způsoben dočasným vyřazením řady Octavia 4x4.

Obecně mezi zákazníky leasingových společností převládá zájem o Škodu, VW, Audi, BMW a Subaru. V samotných modelech jsou to vozidla octavia, superb, passat a yeti. Obecně lze říct, že koncern VW s pohonem 4x4 vévodí ve fleetových vozidlech. Mezi nejčetnější značky mimo koncern VW patří BMW, především pětková řada.

TIP: Plánujete koupi čtyřkolky? Zde jsou podzimní novinky

Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
figo, 04.09.2014 12:52
pro 95% kupujích auta 4x4 jsou vozy s pohonem všech kol naprosto k ničemu, je to stejně nesmyslný trend jako kupovat SUV, ale komu není rady...
Paul, 04.09.2014 14:15


Podle mě to taky souvisí s rozšiřováním satelitů i v podhorských oblastech. Často vyrostou tak rychle, že se nestihne zajistit zimní údržba komunikací. Také si lidé začínají kupovat staré usedlosti na konci světa a se 4x4 v záloze se jim pak líp spí. Dále auta vyšších tříd a důchodcovských crossoverů mají čím dál víc 4x4 ve standardu. Ale souhlasím že většina z nich 4x4 ve skutečnosti nepotřebuje. Je to prostě trend a když si to někdo zaplatí, tak ať si to i užije.
brin, 04.09.2014 18:45
Ono taky není 4x4 jako 4x4. Je sakra rozdíl mezi původním quattrem od Audi a 4x4 s Haldex spojkou. řekl bych, že to původní quattro mělo své opodstatnění i na jízdních vlastnostech.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů