Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Citroën Xantia 2.0 HDi

Opinie użytkowników
Valdauf (27) - Písek | 18.01.2006
Auto jsem kupoval ve Francii po prvním majiteli, starším pánovi, který s tím sklouznul do škarpy. Cena i s opravou předního nárazníku, pp blatníku a pp dveří plus dovoz a přihlášení 145 000 Kč.

Auto jsem kupoval ve Francii po prvním majiteli, starším pánovi, který s tím sklouznul do škarpy. Cena i s opravou předního nárazníku, pp blatníku a pp dveří plus dovoz a přihlášení 145 000 Kč.

Značka:Citroën
Model:Xantia
Typ:Xantia 2.0 HDi
Bližší označení:Liftback
Karoserie:limuzína, sedan, hatchback
Obsah motoru:1998
Palivo:nafta
Rok výroby:2/1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:106 000 km
Najeto km nyní:136 000 km
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1,5 roku
Průměrná spotřeba:5,5 - 6,5 l
Poruchy:Zatím žádné
Předchozí vozidlo:Peugeot 205
Poté následovaly brzdy a přední tyčky stabilizátorů, komplet i s prací 7500 Kč. Ještě mě čekají rozvody, dle výrobce se mění po 160 000 km, ale jistota je jistota. Potřeboval jsem prostorné auto pro rodinu za slušnou cenu, s úsporným a trochu výkonným motorem. Oktávka je šíleně předražená a nevejdu se do ní (mám dva metry a 120 kg), Peugeot 406 to s cenou zrovna taky dvakrát nevyhrává, no a VW, to je kapitola sama o sobě, nekradu. Původně jsem se Citronka bál, pověst dolehla až ke mě, ale po zkušenostech kolegů v práci a prostudování dostupných informací jsem měl jasno.
Autíčko je to neskutečně pohodlné, kdo má, ví o čem mluvím, díry necítíte, koleje prakticky taky nevnímáte, akorát jsou někdy slyšet příčné prahy. Díky nadprůměrnému rozvoru (2740 mm) je dostatek místa vepředu i vzadu, sedačky jsou dobře tvarované a pěkně měkké, což ne každému vyhovuje, dostatek místa je nad hlavou i v příčném směru. Jízdní vlastnosti jsou dobré, auto je čitelné, v zatáčkách se sice víc naklání, ale jinak drží fest. Velká výhoda hydropneumatického podvozku je ta, že můžete naložit do kufru co chcete, ale auto zůstane ve stejné rovině a nebudete nikomu svítit do očí. Ještě se vrátím k výbavě a motoru. 4x Air, ABS, přední okna a zrcátka v elektrice, centrál na DO, klimatizace, alarm, autorádio s 6 repro, postupné zhasínání vnitřního osvětlení, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče, vyhřívané přední sedačky, signalizace sjetých destiček. Motor má 110 kobylek a 250 Nm. Na skoro 15 metráků vážící auto to bohatě stačí. Sice to není žádný závoďák, ale tachometrových 200 km/h to jede. Možná by šla víc, točila by ale přes 4000 rpm a to nechci. Na dálniční limit stačí čtvrtina plynu a na devadesátku to pomalu dusíte při 1750 rpm. Jinak HDíčko je neskutečně sametový, ale nikdy do toho netankujte pochybnou naftu. Raději dám 27,60 u "šelky", než 25,50 u "tankONO".
Další věc je hydropneumatické odpružení. Nejsem žádnej odborník, ale bohatě stačí, když si ho necháte každých 60 000 km zkontrolovat, propláchnout a znovu natlakovat, celé to stojí cca do 2000 Kč a máte klid. Samozřejmě tlakové zásobníky (koule) nevydží věčně, ale jeden pár koulí vás vyjde asi na 1800 Kč. Na autě je celkem šest takových koulí.
Upozornění na brzdy, jsou strašně jedovatý. Já na ně přešel z dvěstě pětky a na první křižavatce jsem "zulíbal" volant.
Velice rychle si na ně zvyknete a těžko se unaví.
Jediná nevýhoda dnešních aut je velké množství elektriky, občas se stane, že si blikne, u mě konkrétně ABS, ale trocha Kontaktolu to vyřešila.
Citronek je neskutečně odolný autíčko s minimem závad. Jako rodinný auto můžu jen a jen doporučit.

KladyZápory
Prostornost Moc elektriky
Pohodlí Mizerný autorizovaný servis
Spotřeba, výkon a kultivovanost motoru  
Bezpečnost  
  





Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů3
Dostupnost náhradních dílů2
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ocena
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.71
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
anonym, 22.01.2006 01:49
Ahoj, mám taky Xantijku Break HDI. Nemúžu si stěžovat, pohodlíčko jako v obýváku a motor je pěkně odhlušněný a krásně táhne bez nějakých turbokopanců.
Jinak ten Crash test byl dělaný na Xantii 1.
Xantia 2 od r.v.1998 má navíc 2 airbagy, výstuhy ve dveřích atd.
mája, 22.01.2006 02:15
to byl ještě malej.
Pepe, 24.01.2006 23:07
Sci - fi ne, ale určitě dražší, než jezdit taxíkem (pojistka, amortizace atd.)
BRUNO, 14.04.2006 22:15
moje matka měla tigru kupovanou novou v roce 1995 a loni v letě ji prodavala s najetýma 130tis.km.používala to na cestu do práce-asi 10km tam a zpět.auto bylo asi 3x v zahraničí na dovolené.takže všechna auta starší 5let nemusí mít najeto půl mega km.....
Ondra, 12.08.2006 13:35
Heh, 130 tisíc? tak to je žabařka.... ) Otec má felicii GLXi 1.3 50 KW od r.v. 1995 a najeto něco přes 85 tisíc..... Masakr.... Tzn: celkem +- 24 km 5x týdně.....cesta do/z práce. ))
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů