Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Ford Focus Combi 1,8i slouží i po 212 tis.km.

Opinie użytkowników
Pavel (39) - nerozhoduje | 08.09.2009
foto: TipCars.com
Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří.
Značka:Ford
Model:Focus
Typ: 
Bližší označení:Ghia
Karoserie:kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:1,8
Palivo:benzín
Rok výroby:1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:125000
Najeto km nyní:212000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:5 let
Průměrná spotřeba:9-9,5 l město 6,9 l dálnice při 130 km kombinovaná 8,2
Poruchy:při koupi vadný snímač otáček převodovky , únik chl. kapaliny u termostatu ,tyčky stabilizátoru přední kotouče a brzdy zadní díl výfuku .
Předchozí vozidlo:Renault R21

Z Fordu Focus jsem naprosto nadšený. Auto nemělo téměř žádné poruchy. Jen při koupi byl vadný snímač otáček (odonometr) a unikala chladící kapalina kolem termostatu. Nechal jsem vyměnit rozvody a přední brzdy komplet (pro jistotu). Zapáchal také interiér při zapnutí klimatizace (pomohlo vyčištění klimy a výměna filtru vzduchu). Při 170 t. výměna zadního dílu výfuku - byl tam originál. Při 195 t. výměna snímače akcelerátoru - klapky (potenciometr v motorové části) - vada se projevovala cukáním motoru při rozjezdu a občasnými výpadky motoru při vysoké rychlosti na dálnici. Vlastnoruční oprava mne stála materiál tuším kolem 1000 Kč a 5h práce včetně zjištění závady v autorizovaném servisu.
Při 198 t. vyměněn motorek předního centrálu u řidiče a při 210 t zadní pravý motorek a porouchal se spínač ventilátoru. Vlastnoruční oprava včetně samotného přepínače mne stála cca 1,5 h práce. Musí se rozebrat čelní panel. Při 211 t. km už začaly trošku klepat ventily rozvodů a tak jsem začal uvažovat o koupi novějšího vozu neboť opravovat se mi to moc nechtělo 16350 Kč jen materiál (nadzdvíhátka). Do toho přišla ekonomická krize, tak jsem zauvažoval jako správný Čech. Výsledkem bylo nakoupení přípravku pro odstranění karbonu a uvolňování kluzných částí. Následovalo vypuštění oleje a výměna originál ve Fordu lus dodání aditiva. Postupně se začal chod i akcelerace zlepšovat a teď si ford jenom vrní, spotřeba se ještě o chlup zlepšila. Na co byste si měli dát pozor při koupi vozu: Pokud mění pylový filtr nějaký manták, ulomí plastové příchytky na krytu filtru, který je u čelního skla a pak do vozu může zatékat hlavně při náklonu dozadu. Řešení nechávám na intelektu každého z majitelů. Závěr: Při ujetí takového množství km a nepříliš šetrného zacházení obou řidičů (mne i manželky ) je to s podivem, že vůz stále jezdí celkem bez problémů. Naprosto nesouhlasím s tvrzením většiny recenzistů a kritiků spotřeby motoru 1,8. Mně se tato spotřeba (viz. tabulka) jeví jako skvělá a adekvátní. Pokud chcete auto s malou spotřebou, kupte si diesel, ale počítejte s menší spolehlivostí agregátu a drahými opravami. Vůz zatěžujeme tak, že auto sedí často pod náporem váhy věcí, které vozíme na dovolenou i cesty na chalupu. Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří. To jsem nechal precizně opravit v lakovně, i když Ford poskytoval asi šest let záruku na korozi karoserie. Žel jsem neměl poctivě vyplňovanou servisní knihu, jelikož vozidlo sloužilo jako firemní auto a nebylo s ním zacházeno příliš dobře a o servisních úkonech ani nemluvě.
Přestože se koupě zpočátku jevila jako nepříliš výhodná (175 000Kč), teď toho nelituji a doporučuji všem toto spolehlivé rodinné vozítko . Pavel L.

KladyZápory
kombi má obrovský kufr trošku nepříjemné chování při přejezdech příčních prahů. Dá se odstranit jinými pneu.
skvělé jízdní vlastnosti i v zimě koroze všech dveří
Průměrně drahé díly a opravy menší prostor na zadních sedadlech
slušná spotřeba na tak velký a těžký vůz nemožnost přezutí na lepší kola. Dle TP
Focus Ghia je krásné nestárnoucí auto  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.57
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
focus, 08.09.2009 19:05
Jo, to je krasavec.Mám C-Maxe r.v 2004 v dieslu, nechápu některé názory co tady píšou někteří a pomlouvají . Mám najeto 180000km bez jedinné závady, tedy krom brzdových destiček , výměny filtrů a olejů, nějaké te žárovky, stěrače, ale jinak opravdu nic .S čistým svědomím můžu TDCI 1,6 81KW všem doporučit.A nad tvrzením, jak jsou TDCI nespolehlivé se jen mohu pousmát.
robinx, 09.09.2009 06:36
Chtít po obdivovateli exteriéru Daewoo Lanos či Škody Octavia, aby pochopil čisté linie Focusu, je stejné, jako chtít po obdivovatelce latinskoamerických telenovel, aby pochopila Bergmannovy filmy, či Bernhardovy divadelní hry. On i ona samozřejmě prožijí život v přesvědčení o nesmírné vytříbenosti vlastního vkusu.
Kumano, 09.09.2009 10:30
Mě osobně se libí zvenku a nelíbí zevnitř, tedy do roku 05, pak je interier ucházející. A který je tedy podle vás krásný auto?
Vendys, 09.09.2009 16:10
Nezapomeňte, že měl před tím Renaulta 21. I nabouraný kontejner by se mu zdál hezčí . Jinak jsem Focus I Ghia v také měl a na svou dobu musím vyzdvihnout právě interiér. Navíc byl do 180t km bez závad (tedy než bratr nezavadit o dodávku
janseb, 01.12.2009 19:55
Souhlas !
Mně se u jedničky líbily všechny verze a vnitřek byl prostě božský.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů