Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Ford S-MAX 2.0 TDCi a zkušenosti majitele při 100 000 km

Opinie użytkowników
Aleš Křepela (34) - Česká republika | 19.02.2013
foto: autor
Plním slib z dávné doby a popíšu vám, jak je na tom můj S-Max. Poruchy až na filtr pevných částic zatím neměl. Filtr pevných částic jsem nechal vyřezat, stejně tak přečipovat počítadlo.
Značka:Ford
Model:S-MAX
Typ:Titanium
Karoserie:MPV
Objem motoru:2000
Palivo:nafta
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:19 000
Najeto km nyní:98 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:5
Průměrná spotřeba:6.8 l
Poruchy:filtr pevných částic, chybné hlášky diagnostiky
Předchozí vozidlo:Ford Mondeo

Poruchy až na filtr pevných částic neměl. FAP jsem nechal vyřezat a přečipovat počítadlo. Teď auto jezdí lépe, možná i levněji, ale pravdou je, že se z něj line černý kouř.
Jo a ještě se vyskytly dvě blbinky. První je couvací čidlo - v zimě se na kabeláž nabalila vrstva ledu a jak jsem se jal led oklepat, vyjelo čidlo z nárazníku. Vrátil jsem ho tedy zpět, ale sem tam zazlobí. A je to celkem průšvih, dneska bez toho nezacouvám.
Druhá prkotina je, že auto chce podle PP stále měnit olej. Cca po 14 dnech od výměny cinkne, že je čas zase měnit. Bylo tedy resetováno v autorizovaném i neautorizovaném servisu, ale S-Max by chtěl měnit olej po 1 000 km.
Ještě jedna věc, která mě točí a rozčiluje i náhodné řidiče tohoto vozu: auto na vás neustále pípá. Nezapnutý pás, málo vody v odstřikovači, parkovací asistent, že nesvítí žárovka, že chce vyměnit olej, že nejsou zavřené dveře... Chápu některé signály, ale některé by fakt nemusely pípat po každém otočení klíčku.
Uvažoval jsem tedy o nějakém analogovějším autě. Nasoukal jsem se do Octavie, pak vysoukal ven a už vím, že do nízkého nejdu.

Pro ty, kteří uvažují o koupi S-Maxu:

1) Je opravdu velký - někdy může být problém s couváním.

2) Výborný podvozek, dobré řízení, výborné řazení (manual), na sněhu a ledu je to ale celkem mazec, je to hodně těžké na předek a je to znát.
Vždycky říkám, že s takovou bednou proháním v zatáčkách kdejakou oktávku, a to jsem těžší a větší. Rozhodně to ale přestává platit na sněhu či ledu.

3) Pořád pěkný design + panoramatická střecha. Možná je to blbost, ale je fajn mít světlo v interiéru.

4)Umí jezdit spořivě, ale i nenažraně, závisí na stylu jízdy.

5) Třetí řada sedaček - vlezou se tam asi jen děti a ty tam fakt nedám. Od auta za mnou je dělí hodně málo plechu, navíc je auto potom celkem bez kufru. Takže jestli 7 míst od forda, tak aspoň Galaxy nebo Tranzit.

6) Nemám rezervu, mám jen nějaký kompresor s nějakou hmotou na dojetí. Nikdy jsem to nepoužil ani po tom netoužím.

7) Navigace. Mám takovou tu červenou monochromatickou, ale koukal jsem i na novější.

8) V navigaci je i rádio, hraje krásně, to se musí uznat. A po 3 letech jsem našel aux vstup heč:-) Je v přihrádce spolujezdce, kdybyste hledali...

Spotřeba:
Když se hlídám, tak nejniží spotřebu mám po nočním městě nebo po okreskách cca 5,2 litru. Opravdu to jde. Zjistil jsem ale, že minimálně litr navíc dělají gumy! Na zimních 16" jezdím levněji než na letních 17". A fakt není guma jako guma. Na spotřebu nej byly originál goodyear - nějaké univerzály (nevýhodou bylo hučení). Když se nehlídám, tak ve městě za silného provozu jezdím za 7-8,5 l. Příklad nejžravější trasy do školky: cca 1800 m, 9 křižovatek, cca 14 rozjezdů. Při dálniční jízdě, obsazen čtyřmi dospělými, při rychlosti 160 km/hod je spotřeba 7,5 l.

A co napsat na závěr? Ford S-Max sice stojí dost peněz, ale na druhou stranu si nemůžu stěžovat na nějaké závady a poruchy. A co by zajímalo mne?
Může mi nějaký ekolog vysvětlit výhodu filtru pevných částic? Funguje to tak, že zachytává 'saze' a po čase je přepálí na hodně malé 'saze'?
Bál jsem se, že podvozek bude poruchová část auta. Víte někdo, kdy můžu očekávat první výměny kostí nebo čepů? V kolika měníte rozvody? To jako vážně továrních 240 000 km? Tomu nějak nechci věřit. Poradí mi někdo, co s PP, aby nehlásil, že chce vyměnit olej?


KladyZápory
design filtr pevných částic
provozní náklady krapet velký
prostor elektronika všeobecně (nemám to rád) :-)
podvozek=jízdní vlastnosti+řízení  
zatím spolehlivost:-)  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.38
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
4.2 z 5 (84%)
Oceniano: 14x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Pavlik, 26.02.2013 13:52


Cena z oktávku 450 tisíc není až tak hrozná - pokud je ve slušné výbavě (6xairbag, aut. klima, vyhřívaná sedadla, atd. a samozřejmě v metle a na hlínách ) a f TDI. Cenu jsem uvedl s DPH, ta se vrací až na konci čtvrtletí.
kukin42, 26.02.2013 23:32


I tak se prodejce chechtá, jaký udělal perfektní kšeft
Pavlik, 27.02.2013 13:11


To si nejsem úplně jistý, ceníková cena dle konfigurátoru je o 208 000,- korun vyšší. Zisk prodejce tipuji na maximálně 10 tisíc korun na jeden vůz.
Aleš Křepela, 22.06.2014 23:40
Zdravím.

Tak se mi nečekaně povedlo toto srovnání . Jsem majitelem S-maxu 2.0l tdci a pořád pokukuji po oktávkách a jejich spotřebě...
Takže srovnání samozřejmě dopadlo pro okávku dobře...jel jsem jak urvaný z řetězu a z Brna do Opavy byla spotřeba pod 6l.. S-maxem podobný styl jízdy do 8l...
Řeknete si hurá...2l na 100 km doma =70kč...Jenže...Nechápu lidi co chválí oktávku jakoukoliv pro její jízdní vlastnosti...a chápu něšťastné tváře majitelů tohoto vozidla ,když je předjíždí obludka S-Max...To auto prostě nesedí...respektive S-max sedí lépe a déle...
Druhá výtka , která mi vadí více (nemusím jezdit jako prase) je hluk který je ve voze v jakékoliv rychlosti.Pravděpodobně od kol...nevím...ale je to otrava...při okamžitém přesednutí to je brutální rozdíl...
Třetí výtka , ale není to vyloženě výtka je to spíš srovnáním s nesrovnatelným je octavia ve verzi 1,6tdci..
Ono to jede ale potřebuje to dost času.Při předjíždění je potřeba počítat s časovou rezervou než se to rozkutálí.

4.výtka cena
Když kouknu na cenu Smaxe z roku 2007 a 115 000 km a méně jetou octavii z roku 2012 tak mě berou mory...ta plechovka z M.Boleslavi se tváří dráž a pro mnoho lidí i tím pádem lépe než smax.
Přitom je to škoda
Dnes jsem zkusil pohybovat se s smaxem úsporně a trasu opava - olomouc-opava po okrskách ujel se spotřebou 4,8 l za 2h20min cekem 132km dá se říci že plně naložen 2dospělí 2 děti + v kufru cca 250kg vercajku...
Takže i s S-maxem se dá kodrcat úsporně...
Když to shrnu tak raději dám 200 tis. za starého S-MAxe než za 1-2 roky starou škodulu..
Proč?
Podvozek, prostor,ticho. Je to málo? Zkuste taky porovnat nejlépe tak jak já ,když jsem rovnou přesednul...
Pro oktávku mluví spotřeba ,ale to je vše...Nic méně je to i pro mě natolik důležitá veličina že jako pracovní auto na pojíždky po okolí si ji asi pořídím jako pracovní vůz...Pro rodinu a cestu někam na dovolenou NIKDY!!!! A na velké kufry se vykašlete... vše co má hloubku víc než 1 metr je stejně k ničemu...
Ani v Smaxu tam nedošáhnu a lezu pěkně po 4 do zadu pro to co tam zapadlo...
Ještě mě napadlo 1 plus pro novější oktávku....snad se nic nepokazí...přeci jen 7let a 115tis.km už je dost na to že by se konečně něco pokazit mělo napadá mě turbo,vstřiky,kosti podvozku, dvouhmota spojka...

Doufám , že jsem někomu trošku napomohl od koupě nebo nekoupě čehokoliv.

Tak autům zdar

Aleš Křepela
centris610, 28.01.2015 14:30
Tak to teda panove ziram co to tu ctu ... nevyjde pak levneji si poridit auto tzv. Operativnim leasingem a mít tak každý 2-3 roky nový auto, protoze v te dobe je vse v zaruce, tak se nemuze nic podelat a pokud jo tak to zacaluje prodejce ze svyho? ale jak nekdo psal nahore ze ojety benzinaky nebudou, to nebude tak, pze hodne firemnich zamestnancu ruznych automobilek benziny kupuje/ma v najmu a dyl nez 2 roky to nebyva ... napr. z bolky je meni vetsinou kazdy rok, a ty pak bud jdou na prodej zamestnancum nebo jako ref. auta dal ... u ostatnich automobilek to je podobny akorat ze u nas jich je nejvic z bolky a kolina to je jasny ...
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů