Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Honda Prelude 5G - první dojmy majitele

Opinie użytkowników
Ondra Mezihorák (22) - Zlin | 26.02.2009
další 4 fotky
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Honda Prelude 5G | foto: Ondra Mezihorák
Motor má v otáčkách slušný zátah, ale strašně dlouho se sbírá. Prostě než nabere otáčky, trvá to. Navíc mě zaráží poměrně velká spotřeba.
Značka:Honda
Model:Prelude
Typ:5G
Karoserie:coupe
Obsah motoru:2,2 Vtec - 136kw
Palivo:benzín
Rok výroby:1997
Typ řazení:sekvenční
Najeto km při koupi:53000
Najeto km nyní:57000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 měsíce
Průměrná spotřeba:10 až 12l / 100km
Poruchy:bez poruch
Předchozí vozidlo:Honda Prelude 2.0i

Vlastnil jsem preludku 3G, nyní jsem pořídil 5G Vtec a jsem spokojen. Super design - jenže v sériove verzi nic moc. Já ji koupil s předním křídlem na kapotě a ze zadním křídlem na kufru se zabudovaným brzdovým světlem. Je to japonská verze. Co se týká podvozku, tak můžu jen potvrdit, že je navržen dokonele. Již 2x jsem s ní chytil smyk a nemá tendenci se přetáčet, naopak se chová jako čtyřkolka, ale nesmíte ubrat plyn. Neutrhnou se jen zadní kola, ale všechny a je to vzrůšo. Motor má v otáčkách slušný zátah, ale strašně dlouho se sbírá. Prostě než nabere otáčky, trvá to. Navíc mě zaráží poměrně velká spotřeba, nevím čím to může být. Že by tím díravým vlnovcem :-) Mám systém 4ws a zatím bez problémů, ale když stojím na místě a zatáčím, tak mi vrže a piští, chodí na sucho, ani nevím, zda tam má být olej nebo ne. 4ws je výborný při parkování i za jízdy. Super brzdy. Převodovku mám tiptronic, pouze čtyřstupňovou a mohla by být lépe odstupňována, protože špatně navazují otáčky motoru. Interiér je bezkonkurenční, pohodlné sezení i na dlouhé vzdálenosti, vyhřívané sedáky - úžasně topí i v mrazech. Místo v zadu nerozebírám. Přeci jen je to auto pro mé pobavení a ne pro přepravu osob. Když se někomu nelíbí místo, ať jde pěšky. Doporučuji pro řidiče s výškou 150 až 190cm. Co mi hodně chybí, tak je tlačítko MEMORY na sedačce řidiče. 3G to měla. Oceňuji i přítomnost airbagů. Klima chladí výborně, super je i elektrické vyhřívání zrcátek a funkce jednoho z prvních tempomatů. Jen nevím co mi vrže na přední nápravě. Jak při brždění, tak při zrychlení. Ani na STK to nezjistili. Co se týká náhradních dílů, tak jsou cenou úměrné kvalitě. Ale nekupujte zmetky. Doporučuji Nipparts - prvovýroba pro hondu. Na auto se dá sehnat i dost tuningových doplňků. Chlapi, je to kočkolap (i v zadu je dost místa když se chce)...

Vlastníte vůz značky Honda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

KladyZápory
podvozek, stabilita, vyvážení moje spotřeba
systém Vtec, 7500ot/min, 136kW chybí MEMORY na sedačce řidiče
4WS, ATTS, ABS tiptronic 4st. převodovka
interiér + hudba, pohodlí není pro začátečníky - na zabití, potřeba mít mozek v hlavě
motor -výkon, seřízení, údržba  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.46
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
4.1 z 5 (82%)
Oceniano: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Vywern, 26.02.2009 23:12
A jeee, tak uz vim, ktery hnup nam tu v zime ukazuje na kazde zastavce, jak mu to jede :D
Tomi, 27.02.2009 08:12
opět velké zklamání,v případě Hondy mě to zvlášť mrzí.Chlapec by musel o tom autě něco vědět,aby věděl,že když Preludu tak nikdy s automatem.To neumíš pustit spojku,aby ti to nechcíplo?
Ten automat z pravěku ten motor "zabíjí",díky němu si přišel o všechny výhody honda motoru,o všechny zážitky za volantem...
kandik, 27.02.2009 08:15
takovehle " recenze" me opravdu mrzi, tim spis ze hondy mam opravdu rad a pres jejich mouchy je povazuju za jedny z nejkvalitnejsich a nejhezcich aut. Sam mam P5G 2.2vtec 200ps a shrnul bych to asi takto:
Posledni "prava" placata honda. Legendarni blok H22, ktery ve verzich od 136 do 165kW byl v Preludach 4G,5G, accordech TypeR apod. Muj motor me prekvapil vybornym tahem dole 2-3,5tis. ( urcite podporenym kratkou prevodovkou) a mdlym prostredkem ( do nastupu Vtecu 5,5 tis.). "Raketa" od 5,5 do 8 tis. se tak nejak ceka sama sebou. Motory olej papaji, ale u udrzovanych kusu to urcite neni nic strasnyho, sam mam cca litr na 10000km. Prevodovka je hodne kratka, na petku ve 160kmh 5,5t. ot. Diky spodni pruznosti se da na petku bezne pohybovat 70kmh a taky 220kmh. Razeni alespon u meho kusu nic moc. S brzdama to Honda nikdy neprehanela, zvadnuti po par ostrejsich brzdenich na dalnici uz jsem zazil, stejne jako pomerne casto krivy kotouce. Rizeni je sice 2,8otacky, ale velmi mizerny rejd, takze se clovek dost natoci volantem ( u verze 4ws ) to je asi dobry, ja mam verzi bez.Podvozek mam snizeny original Honda, myslim ze na ceke rally vyborny. Auto ve vyssich rychlostech pomerne mizerne drzi smer. Interier: vzhled vec osobniho vkusu, me se at na hnusne hnede kvaziaplikace libi. Sedacky vyhrivane, nicmene mizerne bocni vedeni, prelude 4g byl daleko lepsi, muj accord 7g je take o poznani lepsi. Malo mista pro prave koleno. Zadni sedacky jsou jen do poctu, i kdyz kolega v tom uz uvezl 4 dospele lidi.Kazdopadne pokud dam do auta detskou sedacku, a na ni posadim nasi malou ktera si natahne nohy, tak cestujici vpredu ma celo na clonitku. Kufr maly, nicmene sklapeci sedacky, daji se uvezt napr. dve horska kola( rozlozena) . Spotreba - u me 9,5 az 11,5, v rezimu dalnice 50%160kmh mesto 30% obcas Vtec jezdim dlouhodobe za 10l. Zavady: predcasne odchazeji zadni loziska, napinaci kladka rozvodu ( byva meneno pro jistotu za pevnou z H23) a nejhorsi typickou zavadou je skrtajici petka, coz je zpusobeno cimsi v usporadani skrine - tusim ze zpatecka s petkou na jednom presuvniku nebo tak neco. Skrtajici, posleze nezaraditelna 5ka se da prezit, nezaraditelna zpatecka ale tezko.
Takze zaver: Chtel jsem si jednou za zivot poridit poradny placaty rychly naprosto zbytecny auto. Tak jsem to udelal.......
NN_N, 27.02.2009 09:16
Moc pěkný článek o tomhle Preludu vyšel minulý rok v časopisu Autoojetiny. Autor článku spolupracoval při jeho psaní s Petrem Krejzou - tady myslím není co dodat, Krejza je podle mého skromného názoru největší odborník na (hlavně starší) Hondy u nás. Kromě toho, že jezdí závody, má i svůj vyhlášený servis v Praze Hrdlořezích. Za více než rozumnou cenu opraví cokoli, hošíkům v autorizových servisech by lezly oči z důlků.. Nechci tomu časáku dělat reklamu, ale patří k tomu nejlepšímu, co u nás o autech koupíte (šéfredaktor Vaculík, myslím, že přispívá i Dusil, Šikl a jiní). Starší čísla vám pošlou poštou. Snad mě tu nesmáznou za to, že dělám reklamu Krejzovi a Vaculíkovi
medvěd07, 01.03.2009 13:20
Souhlasím se všemi předchozími příspěvky. Rencenze dost ubohá. Nejvíc mě pobavil výkřik: ..vyhřívané sedačky topí i v mrazech... To mě dostalo ) Jinak preludka je asi v dost žalostném technickém stavu, to co mě ale nejvíc zarazilo jsou očividně stočené kilometry. 12 let staré auto v 50.000 km? Cha cha. To je síla !
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů