Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Mazda 626 GLX a zkušenosti po 60 tis.km.

Opinie użytkowników
Jaroslav Elner (66) - nerozhoduje | 13.05.2010
foto: TipCars.com
Za celou stávající dobu provozu Mazdy se neprojevila jediná závada. Čtyřikrát jsem vůz nastartoval až napodruhé, jinak je spolehlivý jako hodinky.
Značka:Mazda
Model:626
Typ:GLX
Bližší označení:osobní
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1998
Palivo:benzín
Rok výroby:1993
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:60
Najeto km nyní:112 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:od roku 1996
Průměrná spotřeba:7 litrů
Poruchy:žádné.Za 13 let jsem vůz 4x nastartoval ' napodruhé:
Předchozí vozidlo:Saab Ostatní

V roce 1996 jsem si udělal radost a zakoupil starší Mazdu 626 r.v. 1993, obsah 2.0l. Nejsem sváteční řidič, ač jsem ujel s tímto vozem jen 60 000Km. Zkrátka jezdím více auty. Za celou stávající dobu provozu Mazdy se neprojevila jediná závada. Čtyřikrát jsem vůz nastartoval 'až' napodruhé, jinak spolehlivá jako hodinky. Jsem strojař, motorům obecně rozumím, ale kde je počítač, tam se na motor jen kouká. Spolehlivost vozu souvisí s více faktory. Svíčky vyžadují výměnu za 8-10 000Km. Asi po 35 000.-Km mohou 'vysazovat' kable ke svíčkám. To je nutné vyměnit celou sadu. Nelze opomenou výměnu oleje. Za spolehlivost motoru určitě stojí. Souběžně je nutné vyměnit olejový filtr. Když ne, znehodnotí se olej. Jednou za rok se vyplatí dodat do palivovéhp systému odstraňovač vlhkosti. Jinak ouha. Vůz se začne zlobit. Místo plynulé jízdy občasné záhadné přískoky. Tato závada se na cestě opravuje jen obtížně.

Před několika lety jsem měnil letní pneu, které jsem musel koupit. Snad z rozmaru mi firma nafoukala kola zdarma dusíkem.Tři roky jsem je již nemusel přifouknout Ani při delší jízdě v horkých dnech se objem vzduchu nezvyšuje a jízda je pohádka. Dusík pruží jinak a hlavně lépe než vzduch. Při jízdě máte dojem, že máte ve voze hydraulické pérování. Nosím brýle, nic moc, 3,5-4 dioptrie. Nejsem profesionál, ale jezdím téměř 45 let. Nikdy jsem neměl pocit, že bych dobře v noci viděl. Černý asfalt v noci po dešti, to je něco. Dal jsem tedy do vozu xenony. Sice jen tlumené, ale od té doby je noční jízda požitkem. Nutno dodat, že vůz používající tento druh světla musí mít možnost jejich naklápění pomocí vestavěných motorů. Do vozu jsem nechal zabudovat i nezávislé topení. Dálkovým ovladačem na vzdálenost několika set metrů zapnete topení. Předehřeje se napřed motor, pak systém začne ohřívat přední sklo a interier na 16-20 stupňů. Nic ale není zdarma. Za 1/2hod. výhřevu je spotřeba asi 1dcl. benzínu. Udržovaný vůz se pozná také podle nástřiku jeho spodku. Nástřik vydrží as 2-3 roky. Možná jsem poloblázen, ale vůz je můj přítel, skromný a oddaný. I on má však své klouby vyžadující péči, a později výměnu. Vůz je však také zbraň. Má-li chránit a sloužit, musí být spolehlivý. Jak moc si spolehlivost přejete, záleží v mnoha ohledech právě na Vás. Dnes není v podstatě nespolehlivý nijaký vůz, nespolehliví jsme většinou my - řidiči, jak k vozům, tak často k sobě.

Vlastníte vůz značky Mazda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

KladyZápory
Viz příspěvek nízký podvozek na české silnice
  
  
  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
4
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ne

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.14
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Petr S, 14.05.2010 00:09
Před rokem jsem byl na testech tlumičů s M6, rok 2002 a zatím jsou v pohodě. Ale asi fakt záleží jak a kde kdo s tím jezdí.
Petr S, 14.05.2010 00:15
Přesně. Je to spíš benzínem. Jednou jsem načepoval v malé noname pumpě u nás v obci a moje bývalá Mazda 626 mi začala pod plynem občas cukat. Vyměnil jsem tedy svíčky. Auto nicméně cukalo dál. Pak jsem vzal plnou nádrž u Globusu a bylo po problémech.
Koloss, 14.05.2010 10:25
Pneuservisy jsou taky různé, v Krpoli na Kollárové mi nabízeli kdysi dusík, to jsem odmítl, ale kola mi pak po jejich vyvážení na autě házela. Tedy snažili se vytáhnout prachy a práce stála zaprd. Teď jezdím na Svatopetrskou, dusík mi nenabízeli nikdy a jejich práce byla vždycky prvotřídní.
Koloss, 14.05.2010 10:27
Souhlas, já si při jízdách po městě raději vyberu delší trasu s lepším povrchem, kdežto kámoš to bere zásadně tou nejkratší cestou, i když to je často tankodrom. To je pak životnost tlumičů dost rozdílná.
gablenz, 14.05.2010 12:05
S výměnou oleje, který je důležitý pro spolehlivost auta, doporučuji taky natankovat benzín. Ten teprve dělá ze spolehlivého auta zbraň. Spolu s patnácti litry benzínu za poslední peníze doporučuju nechat zdarma přifouknout kola dusíkem, ty dělají ze zbraně komfortně průžícíc vůz. Požitek pro labužníky. Mňam
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů