Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Mitsubishi ASX 1.8 DiD 4WD - zkušenosti majitele po 120 000 kilometrech

Opinie użytkowników
Roman (36) - Česká republika | 25.07.2017
Kdo mě zná z Mitsubishi klubu, tak ví, že nejsem z těch kdo by ASX chválil do nebes, přesto s odstupem času mohu říct, že to auto je vcelku povedené a v globálu jsem spokojený.
Značka:Mitsubishi
Model:ASX
Typ:1.8 DiD 4WD
Bližší označení:110kw
Karoserie:nerozhoduje
Objem motoru:1800
Palivo:nafta
Rok výroby:2010
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:120000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:5,5
Průměrná spotřeba:6.5
Předchozí vozidlo:neudáno


Zdravím Vás, rád bych tady jako majitel vozu Mitsubishi ASX 1.8 DiD 110 kW 4WD r.v. 2010 po osobním nájezdu 120 tis. km přispěl se svými zkušenostmi. Kdo mě zná z Mitsubishi klubu, tak ví, že nejsem z těch kdo by ASX chválil do nebes, přesto s odstupem času mohu říct, že to auto je vcelku povedené a v globálu jsem spokojený.

Auto mě za celou dobu nenechalo nikde stát, jen jednou se mi hodilo do nouzového režimu poté, co mi zatuhly lopatky regulace turba a to to prostě natlačilo víc, než mělo (má variabilní regulaci, kterou je třeba občas pohnout, jinak může zatuhnout - v mém případě výměna turba v rámci záruky). Další závady, které by jakkoli ohrožovaly dojezd z místa A do místa B jsem na autě neměl.

Začnu kritikou, ať to jsem já - tolik zmiňované DPF je opravdu slabinou, ale v tom není ASX mezi ostatními diesly žádná výjimka. Výhodou je, že lze poznat, kdy probíhá regenerace DPF a lze ji takto nechat proběhnout do konce. S DPF si servisy opravdu nevědí rady, jednou jsem řešil časté spouštění REGE (po cca 100 - 150km) se servisem, vytáhli ze mě dost peněz a řešení žádné. Protokol o stavu motoru - zaplnění DPF, korekce vstřiků, atd. atd, vše super hodnoty. Důvod častých REGE nedokázali vysvětlit, natož vyřešit.

Osobně se po zkušenostech s autorizovanými servisy těmto vyhýbám velkým obloukem. V mnoha případech nezvládli základní úkony, které si teď dělám sám - např. výměnu palivového filtru - to zmastili hned 2x v době, kdy jsem tam jezdil kvůli záruce. Další slabinou je koroze podvozku a 5. dveří - mám nové v rámci záruky, rez se objevila znovu. Slabé místo je spoj u osvětlení SPZ - před koupí doporučuji se tam podívat :)

Na autu jsem si vystříkal všechny dutiny a i podvozek - snad jsem korozi na chvilku zbrzdil. ASX v tomto není samo, hledám teď jako 2. auto do rodiny Mazdu 6 - kdo ji zná, ví - ASX je na tom s korozí opravdu ještě dobře. Dlouhodobá spotřeba cca 6,5 l /100km - auto jezdí všechny režimy, město, dálnice, nebydlím zrovna na rovince, takže spotřeba na auto s aerodynamikou cihly OK. Dynamika motoru je super, trochu to kazí krátká 6st. převodovka, která po výměně orig. oleje za Castrol zvládá řazení mnohem lépe, opět, kdo ASX má, ví, že nemá ráda řazení mezi 1. - 2. st (šlo to trochu ztuha). Po výměně oleje - vše OK.

Co se laku týká - opravdu to není žádná hitparáda. Auto od nova dostává autokosmetiku DoDo a na zimu Collinite 476 (odolává lépe soli). Lak se i po letech provozu leskne tak, že se v něm mohu fotit. Kvalita je však chabá - měkký, malá vrstva laku. Auto mám černé - opět kdo ví, je krásné, ale člověk se zapotí :)

Do nafty od nova leju aditiva od VIF, zhruba do 100tis. jsem jezdil výhradně na Shell fuel save, teď jsem zběhnul k OMV, beru jejich prémiovou, rovněž dodatečně aditivuji. Auto jede subjektivně lépe, motor je tišší, trochu se protáhly intervaly mezi REGE - asi je opravdu malinko kvalitnější. Na naftě a aditivaci bych rozhodně nešetřil - common rail vstřiky se Vám odvděčí.

Jinak dělám od nova výměnu oleje po 7500 km, polovina intervalu - díky DPF a kontaminaci oleje naftou mě nějak nenaplňuje myšlenka, že tato směs maže můj motor. S 2 výměnami oleje samodomo se nákladově v pohodě vlezu do ceny za stejný olej v autorizáku a ještě mi zbyde - práce na 30min. Palivový filtr doporučuji orig., měním před každou zimou (interval cca 20 -25 tis. km). Jednou jsem koupil neorig., auto po výměně ani neblaflo, dal jsem původní a nadrc - dodnes nevím, co bylo špatně, ale už neriskuji.

Co je na autě dobré je spolehlivost, výkon, spotřeba, jízdní vlastnosti, výhled z vozu, design, pokud se nejezdí do autorizáku minimální provozní náklady, mechanická odolnost - ťuk ťuk - vše na podvozku původní, výfuk skoro bez koroze (při každé výměně pneu dostane lehký nástřik silikonovým olejem, sice to pak chvilku smrdí, ale prakticky vůbec nekoroduje)

Starty motoru v zimě super, extrém -27 brnk a jelo se, samozřejmě to chce mít ok baterku a trochu se starat - tak 1x za měs. ji nechám přes noc nabít C Tekem, ať je full. Gumy se mi osvědčily Michelin, už na auto nic jiného nechci - orig. Dunlop byly strašné .... vydržely 25 tis. Michelin jsem koupil hned poté a dodnes na letních jezdím - i když letos to bude jejich poslední sezóna.

Moc mě nenapadá co se ještě psát, tož asi tak. Byť jsem obrovský šťoura a kritik, tak mohu ASX doporučit, a to i s naftovým motorem, pohon 4x4 je jinak nedostupný a pro mne mít auto tohoto ražení bez 4x4 postrádá smysl. Až budu starší, jistě bych ocenil i snadné nastupování. Jak jsem psal, sháním do rodiny 2. auto a je to opravdu problém něco vybrat - všude se něco najde a mnohdy je toho daleko více než u ASX, které ač to nerad uznávám, nastavilo i přes všechny mé pohnutky laťku dost vysoko!

Kdo chce spolehlivé auto, nevadí mu výše uvedené řešitelné věci, chce mít auto s neotřelým designem (Octavia opravdu není nic pro mě, navíc se dooost krade - kamarádi by mohli vyprávět) pro toho je ASX dobrou volbou, a to jak v benzínu, tak naftě. Pozor - tuším že motor 2.2 DiD si koupíte jen s automatickou převodovkou. Bral bych poslední verze, kde už je lepší antikorozní ochrana - asi se jim nechtělo pořád měnit 5. dveře, nebyl jsem jediný a snad se trochu posunuli i s řešením kontaminací oleje díky častým REGE. Ať Vám to jezdí!

KladyZápory
slušné jízdní vlastnosti koroze
dynamika DPF filtr
spotřeba horší brzdy
výhled z vozu záporné zkušenosti s aut. servisy
design cena orig. náhradních dílů


Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů2


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu?
ano
Ocena
Brzdy
3
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
2
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
3.5 z 5 (70%)
Oceniano: 22x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Zdeny60, 19.10.2017 06:04
Tak za to bych tohle auto nechtěl, i kdyby vše ostatní bylo ze zlata. pro mě osobně je koroze neslučitelná s dalším vlastnictvím auta. Jako milovník japonských aut bych o korozi mohl vykládat dost dlouho, protože zkušenosti z vlastnictví 6 japonských auta už člověku ledacos napoví. Jinak recenze či spíše zhodnocení +/- daného vozu mě zase ubezpečilo v tom, že nafta (jakákoliv) je slepá ulička a není to řešení tzv. bezproblémového auta. Zatuhlá turba, ředění oleje naftou, vstřiky za 30tCZK/kus (to snad ani není možné??), DPF a jiné chuťovky - to vše je jen pro masochisty a lidi s bezedným kontem. Pokud by někdy nastala situace, že by mě natahovali na skřipec a násilím ze mě vynutili rozhodnutí koupit si dýzl, bude to motor od Hondy, který -když už nic jiného, má aspoň jakž takž přijatelný chod. V dnešní době ať jedu s čímkoliv naftovým, dělá se mi zle a ježí se mi vlasy z toho, jak ty motory jsou "kultivované" (příkladem budiž cokoliv od das Uberauto VW Group, snad s výjimkou šestiválců). Cokoliv, co má dnes 4 válce, je tragédie a po pár km jízdy mě z toho dunění bolí hlava. Ať to je ŠKoda, VW, Hyundai, Opel (asi nejhorší je naftová Astra) atd...

Ale chápu, že ASX je levné auto, kde jsou náklady vykoupené kvalitou (zejména antikorozní). A budiž mu přičteno k dobru, že na rozdíl od jiných značek, pro jistotu nejmenovaných, se na něj dá aspoň koukat.
azerty, 19.10.2017 12:33
Kdysi jsem se ASX zajimal, za 4WD diesel byl obrovsky priplatek, tusim kolem 200 tis. Cena se tak dostala na nejaky dvojnasobek naftoveho Dusteru 4x4, interier a vybava zastarale.
Kinabalu, 23.05.2019 22:23
Poraďte ! Mám vyhlídlé pěkné Mitsubishi asx 1.8. v dieselu 4x4, r.v. 2010, najezd cca 40 tisíc km (původní majitelka s ním prý jezdila jen na nákup). Servisované v autorizáku, 1. majitel, původ ČR. Potřebuji čtyřkolku do hor, kde bydlíme, takže žádný poprašek 3 cm, ale běžně půl metru sněhu. Do nyní jsem jezdila se Subaru, ale již definitivně zkorodovalo. Auto se mi líbí, ale všude čtu problémy s turbem - nutná výměna, problémy s DPF filtrem, častá kontrola vůle ventilů v motoru, nebezpeční, že se do motoru dostane hodně oleje .... Upřímně, moc tomu všemu nerozumím, ale působí to na mě hrůzostrašně. Je to opravdu tak, nebo máte jiné zkušenosti? Díky moc. K.
Lukáš Vaňura, 05.10.2020 00:11
Mám ASX 1.6DI-D 4x4, koupeno 2019, od té doby najeto 20tis.km. Kola 215/70 R16 skoro nepoužitelná, hrozně to plave. Vyměněno za 225/55 R18. Ty už sedí velmi dobře, ale zadek auta stále odskakuje. Navíc výrazně stoupla spotřeba a výrazně se zhoršilo zrychlení. Také to hodně tahá za volant. Nakonec jsem pořídil 215/60 R17 (používaly se na ASX do roku 2013) a je to dobrý kompromis, auto na nich jezdí nejlíp. Největší problém ASX je absolutně nedostatečné zatlumeni. Měl jsem 15 aut, ale ASX je asi nejmíň stabilní a nejhůř zatlumené s nejhorší protikorozni ochranou. Navíc jak se ochladí, tak začne vrzat a drncet. Už 1,5 roku různě ASX upravuju a odstraňuju problémy. Jak můžete takové auto doporucit. Nikdy v životě jsem nemel auto, které by úplně selhalo. Takže to asi není ten správný argument. A na ASX jako jediném jsem měl tolik závad na svolavacku: vadné zadní brzdy, vadné vzpery dveří kufru, otevírající se dveře za jízdy, rele které vyhori a auto přestane jet. Zadni brzdove destičky v háji za 15tis.km? Normálně mi vydrží 40tis.km. Stačí auto trochu rozebrat a vše je co nejlevnější řešení. Nepodsvicena tlačítka oken, nemá kapsy v zadních dveřích. Já bych teda ASX nedoporučoval. Možná bude vyhovovat někomu, kdo přechází z Felicie nebo podobné plečky.
danet - redakce TipCars, 05.10.2020 09:05


Dobrý den, máte-li chuť, napište na své ASX recenzi: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Hezký den
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů