Zafira je opravdu prostorné auto. Cestování pro čtyři dospělé je maximálním komfortem. Spousta místa i pro zavazadla.
| Značka: | Opel |
| Model: | Zafira |
| Typ: | |
| Bližší označení: | OPC |
| Karoserie: | mpv |
| Objem motoru: | 2.2 16v |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 2004 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 145 000 |
| Najeto km nyní: | 195 000 |
| Koupen jako: | ojeté |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2 roky |
| Průměrná spotřeba: | 7,5-8 |
| Předchozí vozidlo: | Opel Vectra |
Dobrý den,
auto jsem přivezl z Německa, po prvním majiteli. Chtěl jsem OPC verzi s dvoulitrovým motorem a turbem. Bohužel zrovna nebyla ve stavu, který by se mi líbil. Nechtěl jsem čekat, vzal jsem tuhle. Zafira je opravdu prostorné auto. Cestování pro čtyři dospělé je maximálním komfortem. Spousta místa i pro zavazadla.
Motor je atmosféra, chvilku trvá než se rozjede, ale 110 kW pak úplně stačí pro svižnou jízdu i s naloženým autem. Pro větší rodinu, myslím skvělá volba. Třetí řada sedadel (v podlaze kufru), vyloženě pro děti. Letní dovolená se čtyřmi dětmi úplně v pohodě. Kufr, nahradila rakev na střeše. Originál rádio s telefonem, CD měničem. Tlačítkem SOS se dovoláte na 112 (vyzkoušeno synem).
Co se týče výbavy, máme vyhřívaná sedadla, 10x airbag, auto na displeji informuje o prasklých žárovkách, ale i o nedostatku vody v ostřikovačích. Zatím se rozbilo jen - praskla levá přední pružina tlumiče. Vyměněny obě i s tlumiči. Protože jezdíme naložení, výměna i zadních tlumičů a pružin. Dále stř. a zadní díl výfuku, svíčky. Jinak běžná údržba. Olej po 10 000 km, 10W-40, si měním sám. Originál Opel+Tec 2000. Rozvod řetězem, zatím původní.
S autem jsem spokojený. Motor 2.2 16v 110 kW je dost silný, aby uvezl plné auto, a přitom jste nebyli brzdou provozu.
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano