Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Peugeot 607 2,2 HDI

Opinie użytkowników
skocis () - Kroměříž | 08.04.2012
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Peugeot 607 2,2 HDI | foto: skocis
Auto je dovezené z Německa, což někdy může být výhra (hlavně v ceně) někdy ale velká prohra (často bez servisní knížky), já jsem bohužel prohrál, ale i tak jsem spokojený, protože majestátnost tohoto auta to vynahrazuje.
Značka:Peugeot
Model:607
Typ:2,2 HDI
Karoserie:sedan
Obsah motoru:2180
Palivo:nafta
Rok výroby:2002
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:140 000
Najeto km nyní:162 500
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:8 měsíců
Průměrná spotřeba:7,5 l/100km
Poruchy:musí se provést repas turba, přední ložiska už hodně hluč(7000)í, přestala fungovat stahovčka okna u spolujezdce(10.000),museli se měnit rozvody (25. 000)uvolnili se kladky(15.000)
Předchozí vozidlo:Škoda Felicia

Auto je dovezené z Německa, což někdy může být výhra (hlavně v ceně) někdy ale velká prohra (často bez servisní knížky), já jsem bohužel prohrál, ale i tak jsem spokojený, protože majestátnost tohoto auta to vynahrazuje. Když jsem auto kupoval při 140.000 najetých km, musel jsem měnit stahovačku u spolujezdce, prostě odešla (10.000 u Peugeot servis)dále přišly na řadu rozvody a uvolněné kladky (25.000 PeuSer), jelikož jezdím na nízkoprofilových '18' s podložkami, tak hodně trpí ložiska, které už neúnosně hlučí (2800 stojí jedno ložisko)pořád se objevovala kontrolka motoru, musel jsem měnit v turbu intercooler (10.000), pořád se objevuje, ale výkon se už nesnižuje, přesto se musí provést repas turba (25.000), doufám že mě čeká dalších 100.000 km bez závady...auto je to nádherné, hlavně béžová kůže s navigací a '18'koly, ale servis je moc drahý a v menších neautorizovaných servisech Peugeot je to risk, protože některé opravy je nutné provést primo v Peugeot. Moje doporučení je, ojetinu vzít jen do 100.000 km, radši našetřit na nové. Vůbec nebrat třílitry, jak se říká 'žerou i trávu kolem cesty’, ale já jsem s 2,2 HDI spokojen, hlavně co se týče velké nádrže a spotřeby paliva, na tak velký vůz patří určitě k nejnižším.

KladyZápory
design drahý servis
komfort časté závady
zrychlení(pouze když je vyčipovaný motor)  
šetrné k živ. prostředí,malá spotřeba  
velká nádrř(80l)  





Spolehlivost
3
 
Provozní náklady
4
 
Cena náhradních dílů
5
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
4
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.57
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
5.0 z 5 (100%)
Oceniano: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
elza, 05.07.2015 10:20
Volant a ani radiacia páka prevodovky, ako aj manžeta nie je poškodená, resp iba volant je osuchany, ťahá už na 500.000 km.
Rozprávky o km sú iba rozprávky.
PetrT, 05.07.2015 11:35


P607 se mi vždy líbil, je to úžasně pohodlné a nenápadné auto. Ale po té co jsem na vlastní oči viděl auto s nájezdem 340t km během 3 let kde se v interieru páraly švy na jinak krásné hnědé kůži, nefungovalo stahování okýnek, klima žila vlastním životem a automat byl před smrtí jsem změnil názor. Stejně starý Superb I provozovaný uplně stejným způsobem ve stejné firmě měl najeto víc a interier vypadal mnohem lépe a celkové servisní náklady měl cca poloviční co 607. Je to dáno i tím že 607 je o třídu výš a ceny značkového servisu tomu odpovídají.
I když zdaleka nebyl tak pohodlný a motor byl hlučnější tak Supa si řidič odkoupil, P607 šlo do AAA.
Mimochodem, v té firmě měli i XM 2,5TD a i když to bylo velmi problematické auto kluci co s ním jezdili na něj vzpomínají moc rádi. Na 607 moc ne.
elza, 05.07.2015 22:53
ja, " nemecká kvalita ", na klíme stačí vymeniť riadiacu jednotku za cca 100 eur, funguje lepšie ako na 508.

Chalani dotiahli 3 ročnú 607 s 480.000 km,pred ko a STK stiahli km na 150. 000, ako nová. Iba toľko.
, 08.07.2015 11:40


Dobrý den, ohodnoťte prosím vaše auto blíže http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost
Pepe, 08.07.2015 21:20


Kafka, která za rozvody a kladky zaplatí 25tKč spotřebu řešit nemusí . Můžu to dohledat, ale velkej servis na stejný motor vč rozvoďáku, pumpy, kladek, oleje a filtrů nebyl přes 10 bez DPH. Tímhle stylem bych neufinancoval ani Fabii SDI . Tak asi takhle
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů