Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Škoda Octavia 1,9 TDI - první dojmy z osm let starého auta

Opinie użytkowników
Spiderman () - Olomoucký kraj | 11.12.2008
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Octavia 1.8T 20V
S populární Oktávkou je majitel spokojen, až na poruchu, která mu pěkně zavařila. Dle uživatele je tato závada klasika koncernu VW a výrobce by měl předepisovat preventivní výměnu.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ: 
Bližší označení:Elegance
Karoserie:limuzína, sedan, hatchback
Obsah motoru:1897
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:207 652
Najeto km nyní:218 023
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4 měsíce
Průměrná spotřeba:5,6
Poruchy:jednu a dost podstatnou
Předchozí vozidlo:Škoda Octavia

Vozidlo jsem kupoval cca před 4 měsíci, jako ojeté. K inzerovanému stavu tachometru jsem samozřejmě měl svůj názor, 97 000 km u vozidla 5 roků starého, chce to reálný přepočet, takže těch řekněme obvyklejších 200 000 km.

Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!


Bazar samozřejmě o nějakém přetáčení tachometru 'nevěděl', kupodivu neměl větší problém s prohlídkou v autorizovaném servisu. Tam mi bylo řečeno, že stav tachometru bude jiný, než je mi uváděn, ale shodou okolností, tohle vozidlo bylo pravidelně servisováno v jejich servisu, takže by mělo být prosté nějakých závad. Po smlouvání o ceně a následné slevě došlo ke koupi.


Všechno ve vozidle funguje bezvadně včetně turbodmychadla - plnící tlaky jsou na horní hranici tolerance, vozidlo nemá spotřebu oleje. Nefunkční je pouze vyhřívání sedadla spolujezdce.


Následovala jedna trošku větší peripetie - klasika koncernu VW - dvouhmotový setrvačník, problém nebyl ani tak se sháněním kompletní spojky, jako spíše s tím, jak dostat vozidlo z Holandska do ČR. Přístup Nonstop linky Škoda auto - kapitola sama pro sebe. Lepší se spolehnout na nějakého dobrého známého, než na oficiální pomoc. Po tolika letech výroby a ještě nedoporučují v kolika km se má tento poruchový díl preventivně měnit, můj názor je, že nějaká střední hodnota by snad šla stanovit.

Doufám, že to byl první a poslední problém, jinak bych si udělal na motorizaci 81 kW svůj názor. Předchozí vozidlo Octavia TDI 66 kW Combi - pravidelný servis a bez problému - prodával jsem ji při 298 000 km. Příští vozidlo bude zřejmě z jiné automobilky... Pokud mě nepřesvědčí o tom, že dosud to byla pouze náhoda a smůla ....

Krátce k investicím do vozidla přikládám seznam :)
Sada zámků - 10 000 Kč
Výbojka xenonového světlometu - 1 700 Kč
Čidlo teploty motoru - 600 Kč
Oprava automatického naklápění světlometu - mechanismus ve světlometu - 0 Kč
výměna spojky - 1 658 Kč
Spojka - 10 500 Kč

KladyZápory
Dynamika problematický setrvačník
účinnost xenonů překvapivě vyšší spotřeba při rychlejší jízdě
ESP  
  
  



Spolehlivost
5
 
Provozní náklady
4
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Ocena
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
3
Prostornost
4
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
3
Sedadla
3
Spotřeba
3
Výhled z vozu
3
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.86
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
spiderr, 11.12.2008 22:50
asi v autě...
spiderr, 11.12.2008 22:55
No každý člověk nemá v garáži dvě a více aut, když se potřebuje někam dostat, tak si vybere... No a pokud nepotřebujete jezdit autem dnes a denně a k tomu občas i do zahraničí, tak si můžete povídat o nepochopitelnosti jednání... Že se něco pokazí, je normální, to vím, je to pouze věc... Dále první octavie najela bez poruchy 168000km - myslím, že odtud by mohla být důvěra k těmto vozidlům
spiderr, 11.12.2008 22:58
asi malá zkušenost s 66 a 81kW verzemi, vaše. co víc dodat... Samozřejmě do jisté míry za to může i lepší dynamika verze 81kW... takže častější využívaní jí...
jintaj, 12.12.2008 08:39
Toť můj názor, který ale se mnou sdílí i technici prémiových automobilek, proti nimž bohužel stojí marketingový manažeři (lidi to tak chtějí, tak jim to prodáme i s manuálem). Tahle součástka je prostě velmi choulostivá a zničí jí i krátkodobé podtáčení/přetáčení motoru...
Muroň, 12.12.2008 12:20
Spidere, máš 81 kw motor s rotačním čerpadlem, v TP označený jako ASV nebo AHF? Neměnili Ti náhodou jednohmotu?
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů