Otrokovické Muzeum historických automobilů Praga opraskalo ve švech. Milovníci veteránů zaplnili halu i parkoviště, aby na vlastní oči viděli 25 předválečných automobilů, motocyklů a unikátní autobus Praga z roku 1923 – jediný dochovaný kus v Česku. Soukromá sbírka rodiny Vyoralových, která patří k nejrychleji rostoucím kolekcím vozů Praga, představila návštěvníkům pečlivě zrestaurované klenoty automobilové historie i dobovou atmosféru stylově vybavené dílny.

Zima sevřela motoristickou scénu do mrazivého poklopu, většina akcí se proto stěhuje pod střechu. Přesto se na začátku prosince chystá výjimka, která nízké teploty mění ve svou přednost. Jubilejní třicátý TipCars Pražský RallySprint opět rozburácí Strahov a nabídne divákům jedinečnou podívanou, kde jde víc o radost z jízdy než o honbu za desetinkami. K tomu přidává závěr listopadu i několik lákavých událostí – od vzpomínky na starty Tomáše Engeho v IndyCar až po adventní atmosféru mezi traktory či premiérový veletrh Truck & Cargo EXPO.

Pásové dělostřelecké traktory - tahače patří k méně známých kapitolám historie produkce vojenské techniky v někdejším Československu. Je známo, že v továrně Českomoravská Kolben – Děnk vzniklo několik typů traktorů – tahačů. Nedávno jsme psali o jednom z nich - tahači Praga T9, který byl ale až na konci řady, kterou započal stroj s označením Praga T6. Ten byl nejmenší, T9 zase největší. Oba si bezesporu zaslouží mírné technické srovnání, takže přinášíme další pokračování k tomuto tématu, které naše čtenáře zaujalo.

/KVÍZ/ Karosa, kdysi ikonická značka československých autobusů, má bohatou historii sahající až do znárodnění v roce 1948. Dnes se ve Vysokém Mýtě vyrábějí autobusy pod značkou Iveco. Připomeňte si slavnou éru značky Karosa v zábavném motoristickém kvízu a objevte zajímavosti o těchto legendárních autobusech.

Září na českém venkově tradičně patří dožínkám, po kterých následuje orba, k čemuž zemědělci odnepaměti použivali pluh. Věděli jste, že Československo patřilo mezi průkopníky ve výrobě samojízdných pluhů? Značky jako Laurin & Klement nebo Praga navrhovaly stroje, které měnily pravidla hry na polích nejen doma, ale i v zahraničí. V tomto článku se vracíme k vývoji a technologickému pokroku, který předběhl dobu a pomohl položit základy moderní orby, než jej definitivně nahradily traktory. Objevte s námi zapomenuté motorové pluhy Excelsior, které kdysi dobývaly svět.

Domažlice se staly centrem pozornosti milovníků historických vozidel. Na místním náměstí se totiž konal 51. ročník mezinárodní Jízdy spolehlivosti. Akce, organizovaná Veteran car clubem Domažlice, přilákala stovky návštěvníků, kteří obdivovali nablýskané veterány z celého světa. Mezi vystavenými skvosty nechyběly legendární značky jako Ford, Praga či Indian, které se vydaly na devadesátikilometrovou trasu plnou výzev.

Připravili jsme pro vás zábavný motoristický kvíz, který prověří vaše znalosti o legendárním československém traktoru ŠT 180. Tento těžký kolový traktor, vyvinutý v roce 1968, se stal ikonou zemědělské techniky díky své robustní konstrukci a výkonnému motoru. Otestujte si, co o něm víte, a zjistěte, jak dobře znáte jeho historii a technické specifikace.

V Rožnově pod Radhoštěm se konal 31. ročník akce Veteráni Valašskem, kde se sešly desítky historických vozidel a motocyklů. Návštěvníci obdivovali naleštěné veterány, mezi nimiž dominovaly značky jako Mercedes, Volkswagen a Škoda. Akce přilákala nejen milovníky automobilové historie, ale i ty, kteří si chtěli užít atmosféru dobových kostýmů a nostalgie.

/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Chcete si pořídit ojetý vůz? Pokud ano, zřejmě budete hledat inspiraci v některém z nejbližších autobazarů nebo se podíváte na inzeráty na internetu, kde jich najdete nepřeberné množství. Například inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými najdete vozy nejrůznějších značek. Podívejte se tentokrát na nejstarší nabízená nákladní auta. Jsou mezi nimi legendy našich silnic, jako jsou Praga V3S nebo Škoda Liaz 706.

Český výrobce by se svým sporťákem mohl konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Vznikne celkem 68 exemplářů, toto číslo odkazuje do roku 1968, od kdy automobilka na základě příkazu tehdy vládnoucí komunistické strany směla vyrábět pouze nákladní automobily.

Praga Cars by se supersportem R1R mohla konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Výroba bude čítat několik kusů ročně, ke konci letošního roku se dočkají první zákazníci.

Mezi světovými válkami největší domácí výrobce aut, později společnost proslavená především nákladním automobilem V3S. Po 68 letech přichází dnešní Praga Cars se supersportem R1R.