Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

VIDEOTEST: Škoda Octavia RS 2.0 TDI

Testy
Karel Směšný | 19.03.2015
foto: Petr Šikl
V rámci naší spolupráce s českým online magazínem autoweb.cz vám dnes přinášíme redakční videotest ostré Škody Octavia RS, tentokrát s naftovou motorizací 2.0 TDI. Co umí rychlá škodovka s dieselem?

V dnešním videotestu se redaktorům do rukou dostala Škoda Octavia třetí generace v provedení RS. Ta už jednou testem prošla, bylo to ale provedení s benzínovým dvoulitrem. Dnes tu mám druhou možnou motorizaci pod její kapotou, a to dvoulitrové TDI s výkonem 184 koní a točivým momentem 380 Nm.

Technická data: Škoda Octavia RS 2.0 TDI

Motor

Konstrukce: řadový čtyřválec
Palivo: nafta
Plnění: přeplňování turbodmychadlem
Rozvod: DOHC
Uložení: vpředu napříč
Zdvihový objem (cm3): 1 968
Převodovka: šestistupňová manuální
Poháněná kola: přední

Výkon a spotřeba

Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.): 13/180 v 3 500-4 000
Točivý moment (Nm): 380 v 1 750-3 000
Nejvyšší rychlost (km/h): 230
0-100 km/h (s): 8,2
Spotřeba paliva (l/100 km): 5,7 / 3,9 / 4,6
Objem nádrže (l): 50

Rozměry a hmotnosti

Délka (mm): 4 685
Šířka (mm): 1 814
Výška (mm): 1 449
Rozvor náprav (mm): 2 680
Provozní hmotnost (kg): 1 487
Zavazadlový prostor (l): 610/1 740

Podvozek

Vpředu: typu McPherson
Vzadu: víceprvkové zavěšení
Pneumatiky vpředu: 225/40 R18
Pneumatiky vzadu: 225/40 R18

Ocena artykułu
3.3 z 5 (66%)
Oceniano: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
, 19.03.2015 12:29
Ano, vloudila Díky za upozornění, už je to v pořadku.

David V, 19.03.2015 14:08


Pane Směšný, tak si ještě opravte ty kW ze 13 na 132 nebo kolik ty kamna mají.
Pavlik, 19.03.2015 18:43


Jediný kdo tvrdí, že tohle auto je "sportovní" je automobilka. Ať v benzínu nebo v naftě je to jen výkonné a relativně rychlé rodinné auto - o sportu nemůže být řeč v žádném případě.
stréc od piva, 19.03.2015 20:19
takových aut jsou plné ulice...co je na tom sportovní,že to má nálepku SR?
většina majitelů v životě nepojede dál než do Chorvatska jednou za rok a tyto auto po celý rok spíš poskakují po křižovatkách a ucpávají si filtr pevných částic a sotva opustí město tak se za nimi zvedne oblaka dehtu
Fanda, 19.03.2015 20:32


Při regeneraci se za autem žádný oblak dehtu nezvedá,ostatně pokud filtr správně funguje,koncovka výfuku zůstává čistá.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů