Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.

Superauta od Ferrari se stala symbolem bohatství a luxusu, jenže také nedostupnosti. Kdo z nás má na kontě dostatek melounů na to, aby si takové vozítko pořídil? Tito šikovní Vietnamci si postavili svou vlastní repliku Ferrari 488 GTB!

Touha uspět v závodech vedla konstruktéry i samotné závodníky k instalaci mnohem výkonnějších motorů do vozů, které v civilní verzi rychlé opravdu nebyly.

Doslova na koleně v malém dřevěném přístřešku na zahradě si skupina nadšenců postavila pozoruhodnou repliku slavného závodního speciálu Škoda 130 RS.

Původně pro svého syna zkonstruoval slavný Ettore Bugatti zmenšeninu slavného automobilu Bugatti 35, se kterým závodila třeba i Eliška Junková. Nyní se obdobný vůz začal vyrábět znovu.

Ze všech stran toto vozidlo vypadá přinejmenším neobvykle. Nejzajímavější na něm ale je, že ho řidič může ovládat z "přízemí" i z horní paluby.

Auto v roce 1995 vzniklo jen pro výstavy. Nakonec se ho prodaly tisíce kusů. Dnes ho seženete za pakatel.

Pro jedny je to nejhorší model britské automobilky všech dob, pro druhé zachránce klasické značky, které obětovala část své pověsti k tomu, aby se postavila znovu na nohy.

Postavili jsme proti sobě tři elektromobily a jejich protějšky se spalovacími motory. Výsledek nedopadl pro ekologická auta právě nejlépe.

Tradiční ukončení rallyové sezóny proběhlo minulou sobotu při 25. Pražském Rallysprintu. A bylo na co koukat.

Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.

Auto bude existovat jen v deseti exemplářích. Vůz má stejnou barvu jako legendární letoun.

První elektromobil vyjede z továrny na podzim roku 2020. Možná se objeví i další modely.

Bugatti letos slaví 110 let. Ne vždy ale bylo na vrcholu. Přitom jeho supersport z 90. let jménem EB110 patří dodnes mezi žádané unikáty.

O Trabantech se vyprávěly desítky vtipů. Nyní je na světě také kniha, která obsahuje povídky a dokonce také básně oslavující tento automobil z produkce bývalé Německé demokratické republiky.

Vznikne jenom 100 kusů v limitované edici. Všechny jsou určené do sbírky nebo maximálně na uzavřený okruh.

Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.

Americký stroj ohromil svět svou velikostí i výkonem. Kvůli hladkým pneumatikám ale na Antarktidě daleko nedojel.

Výrobce nespecifikoval úroveň ochrany, protože ta podléhá utajení.

O hybridy je takový zájem, že ani nestíháme uspokojit poptávku, řekl Deníku.cz viceprezident evropského Toyoty Matt Harrison.