Právě před 40 lety se nejstarší automobilka na světě vytasila s experimentální řadou Mercedes C 111.

Automobilka ještě chystá pro svůj elektromobil Nissan EV-02 Cube novou karoserii. Představí ji příští rok.

Říkali, že bude o sto procent lepší, že kvalita se zvedne, že podvozek bude stát za to. Podívejme se, jestli u Renaultu s příchodem nového Mégane splnili sliby.

Přemýšlím o koupi Mazdy RX-8 a chtěl bych zjistit jaký je názor odborníka na tento model vozu. Je lepší verze motoru 140kw nebo 170kw? Má větší výkon nějaký vliv na životnost motoru?

Fiat vyrábí zvláštní auta. Jedním z důkazů může být šestimístná Multipla, která se pro jedny stala legendou, pro druhé ošklivou krabicí. Jaká je po osmi letech na trhu po kosmetickém zásahu a přepracovaným vznětovým srdcem?

Chystám se koupit nějaký ojetý automobil do 200tis Kč. Mělo by jít o auto s pěkným designem, ne kombi, od roku výroby 2000, minimálně od 66kW a s automatickou klimatizací. Jaké auto a s jakou motorizací byste mi doporučili?

Ekologové je milují, už přes sto let se pracuje na jejich vývoji, ale zatím se moc neuchytily. Ke skutečnému rozjezdu chybí elektromobilům řada věcí.

Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny:

Koncept Volkswagen 1Litre Car má dát světu vozidlo, s nímž se nebudete muset bát jet s prázdnou peněženkou kolem čerpací stanice. Jeho spotřeba by měla být několikanásobně nižší, než u současných automobilů.

Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce.

Středoevropské továrny automobilek Kia a Hyundai asi zamíchají prodejními žebříčky. Ohrozí výsadní postavení mladoboleslavské Škodovky?

Jedná sa o vozidlo siedmej generácie (vyrábané v Anglicku) - facelift modelu vyrábaného od roku 2000, ktorý v roku 2003 prešiel miernymi úpravami estetickeho charakteru (pribudla aj motorizácia 2,0).

První generaci Hondy CR-V lze považovat za zakladatele populární třídy SUV. Na trhu se udržela celých sedm let, než ji vystřídala nástupkyně, kterou po dalších pěti letech střídá třetí generace představená závěrem roku v Ženevě. Jaká tedy je?

Jedním s nosných témat letošního ženevského autosalonu byla ekologie. Evropská komise chystá rázná opatření pro ochranu životního prostředí a automobilky představily své recepty pro blízkou i vzdálenější motoristickou budoucnost.

Automobilky pracují jak na futuristických konceptech, tak na technologiích, které sníží emise CO2 již zítra.

Premiéry nových generací tradičních modelů, sportovní verze malých aut, ale i motory šetrnější k přírodě. Především to je k vidění na renomované automobilové výstavě, která začala v Ženevě v úterý.

Obliba SUVeček každým rokem neustále roste. Téměř každý měsíc některá z automobilek přichází s novým modelem. Tentokrát testem neprošla žádná horká novinka, ale dobře zaběhnutý model X-TRAIL u kterého nás zajímalo, co dovede nabídnout po letech prodejů.

Nová dopravní pravidla přinášejí velké změny. Podaří-li se je prosadit, povedou k lepšímu.

Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.

Hodně legrace za málo peněz. Verze tohoto ďáblíka je označována jako 4. generace (1992-1996). Předchozí generace měla vyklápěcí světla a trošku hranatější tvary, nejnovější generace už nevypadá tak sportovně. 4. generaci lze sehnat i pod 100 tis.Kč.