Korejci si asi chtějí vyšlápnout na Volkswagen Golf R.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Náš čtenář nás poprosil o srovnání Octavie II a Škody Yeti. Kdy a kterou variantu zvolit v případě nákupu desetileté ojetiny?

Čas od času se stane, že vznikne auto, které je tak nesmyslné, až je tomu těžké uvěřit.

Odhad patří novému elektrickému modelu rodiny ID. Bude jej možné objednávat od 8. května.

Dřívější spekulace, které se poslední dobou objevují ve spojení se značkou Lotus, se zdají být pravdivé. Alespoň to naznačuje rozhovor s Philem Pophamem.

Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.

Ušetříte i přes 100 tisíc. Slevy na své vozy nabízí v Česku hned několik automobilek.

Jaguar XE je na trhu už pátým rokem a zatím automobilce s divokou kočkou ve znaku nepřinesl očekávané výnosy. V konkurenci s německými prémiovými sedany zkrátka příliš neuspěl. S novým faceliftem podle nás získává plusové body. Vypadá elegantně a dynamicky. Kabina je prošpikovaná moderními vychytávkami a luxusními materiály. Nabídka dostupných motorizací se ale výrazně omezila. Je to na škodu nebo ne?

Už jen mezi dvěma lokalitami si vybírá vedení automobilky Škoda, které je pověřeno výstavbou a řízením nové továrny na výrobu vozů koncernu Volkswagen.

Mercedes sériové provedení nevylučuje.

Zatím jsou potvrzeny dva zážehové motory. V Americe dostane drsnější vzhled a výbavu v podobě voděodolného čalounění interiéru.

Největší SUV ze Stuttgartu je vybavené elektrickým systémem EQ Boost, který pomůže s akcelerací při rozjezdu.

V Ghaně vznikla automobilka, kterou založil hodnostář místní sekty. Staví ale jen kopie čínských kopií.

Náš čtenář plánuje nákup nového SUV. Vybírá mezi dvěma konkurenty se zážehovými přeplňovanými motory. Jaká by byla naše volba?

Během letošního autosalon v Šanghaji ubylo vystavovaných vozů, které vypadají prakticky identicky jako některé úspěšné modely evropských značek. Přesto se stále dají najít.

Rapide E si místo dvanáctiválce veze pod přední kapotou 5600 elektrických článků. Přesto to na solidní dojezd nestačí.

V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.

Jde o předzvěst dalšího SUV, které je praktičtějším provedením modelu GLA.

Další auto do zásuvky s možností jízdy bez řidiče – tentokrát ve tvaru velkého SUV.