Výkon, krouticí moment, výkonová a momentová křivka. To jsou slova, která snad nejčastěji zaznívají v debatách o automobilech. Mnoho fandů listuje motoristickými časopisy a studuje tabulky a křivky. Co se za těmito pojmy skrývá?

Vozidla s co nejnižší spotřebou benzinu či nafty, maximálně využívající i jiné zdroje energie. Tak vypadá odpověď automobilek na rostoucí ceny ropy.

Chtěl jsem Vás poprosit o radu při výběru menšího automobilu. Z nepřeberného množství aut mi vyšel: Fiat Stilo, Volkswagen Golf IV, Ford Focus. Které auto by jste mi doporučili Vy, jako odborníci?

Nestává se příliš často, aby si zaměstnanci mohli vybírat firemní automobil sami. Většinou dostanou přidělený vůz a nemohou výběr ovlivnit. Může to však fungovat jinak ...

Rozhoduji se nad koupí Peugeotu 206 1,4 HDI. Ročně najedu tak do 30 tisíc km a pravidelně se o auto starám. Chtěl bych vůz s malou spotřebou nafty, který mi bude dlouho a bez problémů sloužit. Mohli by jste mi prosím poradit, zda-li je to dobrá volba?

Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat?

Náš čtenář v současné době jezdí Renaultem 25. Jeho další automobil bude Renault Safrane, nebo Audi A6. Který z vozů je lepší volbou?

Zájemce o koupi MPV vybírá mezi Citroënem, Mazdou, Opelem a VW. Který vůz doporučíme?

Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva.

Naše čtenářka má zájem o koupi většího MPV od roku výroby 2004. Do svého výběru zařadila VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy, Peugeot 807 a Citroën C8. Který z vozů je lepší volbou?

Na jaře bych chtěl koupit auto do 65tis., ale nevím jaké vybrat. Motor max. do obsahu 1,8. Napadly mne tyto alternativy: Escort, Lantra, Brava. Zajímalo by mne, jak jsou na tom se spolehlivostí.

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Počátkem letošního léta by měla začít komerční výroba auta s francouzským designem, které pohání stlačený vzduch. Vůz od lucemburské společnosti Motor Development International (MDI) dosahuje téměř sto kilometrů za hodinu. Skeptici mu však příliš nevěří.

Čtenář po dotankování své Octavie do plné nádrže naměřil rozdíl mezi skutečnou spotřebou a údaji z počítače až 0,6 litru/100 km. Je to mnoho, nebo stále v toleranci?

Jestliže ekologické vozy a automobily na alternativní pohon slavily dosud úspěch hlavně u standardních vozů , tak nyní se začínají nyní hlásit o slovo i v oblasti, kde by si to dříve asi motoristé nedokázali představit: ve sportu a na závodních dráhách.

Auta za miliony přihlašovaná na bezdomovce. Vozy s falešnými údaji na karosérii, neodhalitelnými při běžných kontrolách.

Zájemce o koupi Renaultu Grand Scénic uvažuje o vznětovém motoru 1.9 dCi a roku výroby 2004 - 2006.

Čtenář se rozhoduje mezi Renaultem Scénic, Fiatem Multipla a Opelem Zafirou s benzínovou jedna-šestkou. Který vůz je tou nejvhodnější volbou a jaké jsou další alternativy?

Redakce TipCars.com přeje všem čtenářům pohodový a motoristickými zážitky nabitý nadcházející rok.

Společně se stáčením kilometrů je padělání servisních knížek nejrozšířenějším podvodem používaným při prodeji ojetin. Jeden z prodejců automobilů se nám k této problematice vyjádřil.