Koncepční automobily respektující zásady aerodynamiky se před druhou světovou válkou objevily ve všech motoristicky významných zemích. Nicméně se komerčně v naprosté většině neprosadily, byly prostě příliš nadčasové nebo na svou dobu „bláznivé“ a příliš nekonvenční. Podívejme se na výběr těch nejzajímavějších.

Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.

Corollu jsme koupili v r. 2014 v plné výbavě, s automatem a jsme maximálně spokojeni. Bohužel byla v sérii s pískajícími brzdami, což servis ihned odstranil.

Volkswagen si letos připomíná 40 let od uvedení prvního Golfu GTI. Jako oslavu připravil speciální výroční edici jménem Clubsport.

Aerodynamické automobily se ve 30. letech objevily i v Československu a nebyly to ojedinělé konstrukce. Automobilka Tatra je dokonce začala sériově vyrábět jako první na světě.

Mezi řidiči, kteří hledají za volantem hlavně zábavu, je Mazda MX-5 učiněnou legendou. Auto, které se vyrábí už víc než čtvrt století, letos přijelo ve své čtvrté generaci.

Jestliže do konce dvacátých let byly aerodynamické vozy jen pouhou raritou, pak roky třicáté můžeme označit za jejich kolébku.

Dopravu na jih Evropy o víkendu zřejmě opět zkomplikují zácpy v Rakousku, Slovinsku i Chorvatsku. Důvodem je řada omezení na rakouských dálnicích spolu se střídáním turistů z Německa a severských zemí.

Počátky automobilů konstruovaných podle poznatků aerodynamiky se datují do 20. let minulého století. Ale již před tím se objevilo pár sporadických pokusů na toto téma.

Od Renaultu Kadjar se očekává jen úspěch. Francouzská novinka pro něj má jasně dané předpoklady. A cokoli jiného by pro výrobce bylo potupným zklamáním.

Luxusní novinka ze Stuttgartu spojuje styl velkého SUV a kupé. V zatáčkách automobil překvapí svou stabilitou.

Škoda Fabia ve verzi kombi. Ideální kombinace pro mnoho Čechů. Proč? Protože je tak akorát prostorná a Škodovka prostě v historii rodiny zastupovala dalšího člena rodiny. Chápu to.

Automobilka s faceliftovanou vlajkovou lodí Avensis završuje omlazení svých klíčových evropských modelů. Pro modelový rok 2015 dostal vůz modernizované modely a decentně upravený design.

Automobilka Mini představila praktickou verzi třetí novodobé generace svého ikonického modelu. Stylový kombík Clubman přitom proti svému předchůdci slušně narostl, nyní už je téměř stejně velký jako Škoda Fabia Combi.

Gigantické SUV má natáčecí zadní nápravu a je díky tomu agilní. Auto zhublo o 325 kg. Nabídka výbavy je velká, ale je třeba platit.

Mercedes-Benz odhalil nástupce modelu GLK. Novinka dostala nové jméno GLC a hranatou karoserii nahrazuje oblejšími tvary. Středně velké SUV se začne prodávat v září.

Podívejte se do ceníků jakékoli mainsteramové automobilky a zjistíte, že mají nějaký model, který je tak nějak na okraji zájmu. A přitom… Třeba Kia má v ceníku model Rio. Proč tohoto auta nevidíme na silnicích víc?

Přinášíme vám další článek s řadou důležitých informací, které se vám mohou hodit při cestě na Jadran.

Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.

Sedan-kupé má komfortní podvozek a skvělý motor. Jediným kompromisem je místo na zadních sedadlech.